: 就是沒開過多連桿的車了
: 就跟一輩子只吃過夜市牛排的人問一客8千元牛排好在哪?
: 一輩子只喝過即溶咖啡的人問手沖咖啡有必要嗎?
: 的問題一樣
其實我建議你不要這麼武斷,因為我還真的都開過,還開過不少次
A-class(多連稈),1er(多連桿),Golf(扭力樑),
是沒載人啦,但是感受到的好開差異來說,我反而覺得因為DSG的關係,
車子不會比較難開(還比A的DCT好開),而底盤也是各有千秋,
不然Peugeot整天吹捧的208/308山道多屌多猛是怎麼來的...
因為很簡單,你很難找到一台車是有兩個規格,除了懸吊不同之外全部一樣的,
變因少了才容易感受出差別,
不然你開個馬三 2.0 vs Golf 1.4T 一個扭力樑一個多連桿
不止於此,兩台排氣,變速箱,輪胎尺寸什麼都不同,開起來一定感受差異很大,
但卻很難歸因於單純是"懸吊"影響的
實在說不通