※ 引述《demo68 (打爆章魚哥)》之銘言：
: 技師：因為你有安裝測速器，
: 他偵測到測速照相機時會發出
: 電磁波脈衝造成我們車上喇叭
: 受到衝擊，所以會持續產生異音
: 我：我是物理老師，但我聽不懂
是物理老師應該聽過電磁效應吧
: 技師：因為你的測速器有接線
: 到我們右側副駕駛座的
: 黑盒子上，所以才造成
: 這個異音
技師都說明是裝測速器時有動到車子內部線路，為何不相信？
: 我：你的意思是說，我安裝測速器
: 的廠商背著我偷偷在右側副駕
: 駛座偷偷拉線摟？？？
: 害得我車子有問題
: 技師：對的，他在那邊用跳線接
: 到我們盒子，影響到整台
: 車子，連ap都是！
: ((以上對話根本莫名其妙，
: 因為我測速器是裝在「左」
: 側駕駛座，拉線到中央12V
: 點煙器，
: 拔掉就完全斷電，還是有叫聲
: 根本沒經過右邊，也沒有接任
: 何特斯拉的線，這樣問題
: 推在車主上，真的很莫名))
測速器裝在左側駕駛座，不代表線就接在左側啊
Tesla 右側副駕手套箱拆掉就是AP 的電腦機板
技師都說有動到那邊的線路了
若真的不相信也該提出證據或是說明理由吧
: 技師最後意思是，如果我的測速器不拔掉，他們就不再修理我的車子了，，，，，，未完
: 待續，，
: (找一天全拔掉，再來回去修理)
本就該是這樣，自己加裝測速器干擾到喇叭
稍微對音響方面有接觸的人就知道，擴大機、喇叭本就對電流極其敏感
一點小電流就有可能造成影響
甚至就算不接電，只要放置在特定的環境正巧受到外界電波干擾都有可能會發出聲音
(近年來這類問題幾乎沒有了，屏蔽都做很好)
更別說是測速器這類東西了，而且還動到車子內部線路
加裝了測速器出問題，然後回過頭怪Tesla 這不太對吧
車主群這麼好用，怎麼不去問問哪牌測速器不會有這問題呢？
不過我很少看到有Tesla 車主裝測速器就是了，根本沒啥必要
: 同場加映
: 突然有一天，停好車子
: 居然整個狂尖叫超過五分鐘
: 嚇死我了以為車子要爆炸了，，，
: 想當然預約回原廠檢查修理
: 回到原廠，把影片給技師看
: 技師：
: 這是正常狀況，，，，
: 我：如果正常為什麼我一年來，就只有在現在才遇到？且還開始三四天出現一次
: 技師：這就是幫浦打氣的聲音，
: 正常，，，，，
: 我：可以幫我檢查看看有什麼異常的嗎
: 技師：這個需要整天的時間，三個小時不夠((小小聲：其實也不知從何檢查起))
: 這問題就無解無限期延宕，，，，，，，
看了影片聽了一下這聲音像是空氣懸吊在作用時幫浦的聲音
如果降到最低時就都不會有聲音那應該九成就是這問題了
該去檢查空氣懸吊是否正常
另外停車時通常會有的噪音主要有兩種
一種是電池熱管理系統的聲音，一種是在幫12V 電池充電的聲音
Tesla 或者說是電動車跟燃油車本就不同，並不是停車關掉引擎後就都不會有聲音
有些系統仍然會在停車時作用，尤其是像Model S 有主動電池熱管理系統
HVAC 也有可能會作用，電池降溫也是依靠HVAC、升溫則是靠PTC 加熱
以前某些型號的Model S 頭燈也有冷卻風扇會在停車時啟動
這些都有可能是停車後的聲音來源
如果有這種聲音才真的是不正常：
https://youtu.be/BdvqhDSVNmA?t=173