[新聞] 自駕車趨勢 美、中消費者不信任度大幅下降

作者: hvariables (Speculative Male)   2019-01-29 12:38:48
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自駕車趨勢 美、中消費者不信任度大幅下降
出版時間:2019/01/29 07:48
2019美國消費性電子展(CES)日前落幕,相較以往以電子消費產品為主的展覽趨勢,今
年更聚焦展示汽車產業與未來交通的面貌,其中又以自駕車最為吸睛。
勤業眾信聯合會計師事務所汽車產業負責人郭俐雯表示,消費者對全自動駕駛汽車的興趣
正逐漸加溫,今年研究顯示,47%的美國消費者認為自駕車並不安全,相較於前一年的74%
已有顯著的下降;而中國消費者的不信任感也從62%降至26%。勤業眾信推測,消費者對於
自駕車科技的接受度,將伴隨生活中的體驗而提升。
此外,全球小型車的需求開始停滯,五年後的小型車需求年成長率將在1.5%至2.5%之間
,未來共享汽車需求將勝過私人車輛,將衝擊傳統汽車製造商和其他供應商。
然而,市場變革者因不受既有資產和傳統汽車產業的資本影響,將順應此波產業浪潮趁勢
而起,或跨過現有汽車生產商的投資,直接與消費者建立更密切的聯結。
面對產業的改變,郭俐雯提醒,新的商業模式將是未來獲取報酬的必要條件,進一步引導
變革者帶來改變的機會並從中獲利。
例如近年流行開發協助快速研發、測試和部屬自動駕駛車輛的自駕車平台,汽車業者應仔
細考量就現有的商業模式和科技投資下,是否可回收投資成本;同時,也須留意政府決策
動向以掌握投資先機;最後,改變使用者體驗為關鍵。
郭俐雯認為,目前的產業模式逐步邁向全自動駕駛車輛與共乘,汽車業者不該侷限於單次
產品交易,應轉為管理顧客終身價值模式,為客戶打造整合的經驗平台,並透過數據分析
了解顧客需求,打造自動駕駛、自動更新和互聯汽車一條龍的完整服務。(劉懿慧/台北
報導)
心得/說明:自動駕駛還是無法完全取代人類駕駛,
關鍵的部分還是需要人類的智慧來決策。
作者: bluezoo   2019-01-29 12:46:00
飛機有自動駕駛還是配兩名機司啊.機師
作者: gx9900824 (ZETA)   2019-01-29 13:11:00
沒有士兵駕駛的MS 不能稱為戰鬥
作者: s58565254 (猜囉)   2019-01-29 13:31:00
死人不能抗議
作者: CYHyen (CYHyen)   2019-01-29 13:54:00
我覺得是關鍵的部分還是需要人類來負責任
作者: marx0126 (What's up?)   2019-01-29 14:02:00
出車禍沒人扛責任的時候就不一樣了
作者: JEON (果然是鄉民的世界)   2019-01-29 14:15:00
多出幾次事情上法院就知道了 責任不清不楚的 ㄏㄏ
作者: qq441122 (路過的鄉民)   2019-01-29 14:31:00
ㄏㄏ,應該要很長時間來改變這個駕駛模式轉變
作者: deann (古美門上身)   2019-01-29 14:38:00
連紅綠燈都無法辨別了 離自駕應該還很遠吧XD
作者: sammy98 (軍)   2019-01-29 17:27:00
路上放放假人做做假動作 就夠自動駕駛miss
作者: bursty (一拜宗師)   2019-01-29 18:46:00
自駕車讓你被自殺超容易的
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2019-01-29 20:25:00
LV4或LV5的自駕車目前還沒有,怎麼談信不信任?如果是指現在的LV2,那根本沒什麼,正常使用很安全

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