作者:
QmaxQ (行動代號185)
2019-01-17 12:19:43這次福特六和把Focus Mk4送去TUV撞測
而且也有公布影片，基本上就和Euro NCAP撞擊測試一樣
而且也是有公信力的機構
不懂為何還是有人說既然都送歐洲幹嘛不測Euro NCAP
六和都說了，因為我們國產Focus不在歐洲販售當然不能測
我覺得已經很有誠意了，現在哪間國產車敢這樣公布撞擊結果跟影片？
送到西班牙那間就別說了
作者:
xvid (DivX)
2019-01-17 12:24:00不是第三方從市售車抽測 沒什麼意義
focus很硬阿 他在抖也是 酸鋁罐都是酸裕日跟和泰吧
當初U5也是一樣啊，被嘲笑到爆，鍵盤酸民又不用做事出
看看grand lancer撞測影片 你還覺得focus硬嗎？
作者: torosome (TOROsome) 2019-01-17 12:37:00
只給四氣囊 跟我嘴安全？
作者:
arcross (阿插)
2019-01-17 12:58:00福字頭在台灣是原罪
作者: Luks 2019-01-17 13:08:00
作者:
joshau (joshau how)
2019-01-17 13:19:00鬼扯沒在歐洲上市就不能測全套，只做法規就說
福碌仔硬大家都知道，實在沒必要多花錢送測，大家關心的是為什麼那麼容易上課與二手價悲慘呀
作者:
joshau (joshau how)
2019-01-17 13:21:00做全套要撞多少台車，福特不會花錢去撞的福特好硬，iihs都只拿到A XD心靈有安全，果然國產車都靠心中的安全作認定第一次聽過不敢花錢去做，可以自圓其說不給做的
作者: color529 (color) 2019-01-17 13:42:00
以為網路還在撥接時代？撞測是隨機抽驗還是golden sample? 連氣囊也不給滿，福鹿仔太看得起自己了吧這台頂規版敢開90萬，我等大改馬3就好了，誰還買你
作者:
jorden (William)
2019-01-17 14:03:00先改mark
作者:
zer0319 (弱者)
2019-01-17 14:11:00都會有撞測特別版疑慮，看看就好最主要還是配備售價
哈哈 看推文打推文臉真有趣 一個嫌測不夠要再送多幾台一個嫌都種子車不算 早說就是血統問題 弄成進口就算一項都沒測也可以靠信仰腦補成國外同規車啦 民智未開砸再多本也枉然
作者:
StevenAn (Steven An)
2019-01-17 14:23:00很煩耶!市占最高的T牌跟N牌不敢送,至少F牌敢送就贏了
我納說我們國產優5不在歐洲販售當然不能測。還不是被酸
送不送有差嗎 T牌N牌送了撞成壓扁鋁罐一樣市佔前三啊
作者:
xvid (DivX)
2019-01-17 14:59:00砸在多本...XD
作者:
xvid (DivX)
2019-01-17 15:06:00asdf小安神隱了 倒是來了位新朋友zaxs
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式) 2019-01-17 15:22:00
之前就有討論了，六和目的並非撞測，而是想證明國產與歐規製成強度是一致的這就是與U5送去測最大的不同
作者: smallpsan (DURLAB) 2019-01-17 15:45:00
好像有點道理
作者:
leoz69927 (電競板板煮 請指教)
2019-01-17 16:23:00人家嘴的不是他的撞擊要先搞懂是其他的太爛了
作者: NEWinx (yoyo) 2019-01-17 18:01:00
才4氣囊？
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2019-01-17 20:04:00樓上，盧上任才20幾天就受不了惹？可以搬來桃園啊
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式) 2019-01-17 20:12:00
gan鴿 這台隨便都可以把你的Fit撞的稀巴爛 有時間嘴不如趕快把鋁罐換掉
作者:
stevely (stevely)
2019-01-18 00:56:00封缸別再秀下限了 就說U5沒有對照組 哪裡一樣
之前公視作國產車的專題，只有福特敢受訪及公開產線，算是國產車裡面不錯的了
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2019-01-18 11:14:00Ford問題不在車身安全性啊....而是常上課