[新聞] 李克強:給特斯拉馬斯克中國綠卡

作者: oftisa (oo)   2019-01-10 23:48:41
聯合
李克強:給特斯拉馬斯克中國綠卡
https://udn.com/news/story/7333/3586086
中共國務院總理李克強今年的首場外事活動,是在中南海紫光閣會見美國電動車生產商特
斯拉(Tesla)的行政總裁馬斯克(Elon Musk)。馬斯克向李克強稱,自己非常熱愛中國
,願意多到中國,結果獲對方積極回應:「如果你確有這個想法,我們可以向你發放『中
國綠卡』。」
據香港01報導,馬斯克向李克強表示,Tesla將力爭把在上海的首間工廠,打造成世界最
先進的工廠之一,不只是電動車本身,還有工廠的生產線,「上海工廠將通過智能系統,
實現任何一個操作與中央數據庫交流互動,就像『擁有生命一樣』;工廠生產的新能源汽
車在續航里程、功率成本、軟件升級等若干指標方面均達到世界最先進水平。」
在被問到對中國有甚麼期待時,馬斯克則稱希望將上海工廠打造成全球範例,他更即席表
示「我非常熱愛中國,願意多到這裏來。」李克強聞言後隨即回應說:「如果你確有這個
想法,我們可以向你發放『中國綠卡』。」
馬斯克與李克強在會面結束前,一同到紫光閣外參觀3款不同型號的Tesla電動車,期間二
人一問一答討論得非常熱烈。
李克強接連問道:「電池安裝在哪裡?佔車重多大比例,能否進一步降低?汽車軟件是否
自主研發,與製造工廠可以在線連接嗎?」
李克強得知其中一款電動車在車門打開時需要較大空間後,就當場向馬斯克提議說:「這
一設計需要根據中國停車位大小進一步改進,中國市場雖然巨大,但中國城市的土地有限
,車位空間普遍緊湊。」
馬斯克近來在美國是非不斷,例如他在去年8月突然在Twitter上發文稱考慮將公司私有化
,被指涉嫌操控股價,最終要與美國證券交易委員會達成和解協議,辭去Tesla董事長一
職並支付2000萬美元罰款。
作者: snatz (snatz)   2019-01-11 09:42:00
哈哈哈
作者: a9564208 (YOU OUT!!)   2019-01-11 09:57:00
電池廠蓋在哪還要看松下怎麼說吧?
作者: syterol (小賊)   2019-01-11 09:32:00
台灣工資2萬3,組裝廠傻了才放台灣
作者: penny31029 (~快樂跳恰恰~)   2019-01-11 09:25:00
台灣想蓋電池工廠? 昨天沒睡飽嗎,大白天就在作夢
作者: lycmse55 (苡Chinn)   2019-01-11 08:49:00
嚇死寶寶了XDD
作者: monkeyshit   2019-01-11 09:07:00
心得標準事後論 更何況他是為了中國市場才去中國
作者: michael8051 (麥扣)   2019-01-11 13:11:00
哪來的台灣最早掌握趨勢的錯覺啊
作者: stabber111 (怪胎)   2019-01-11 12:32:00
行車電腦還不是靠台廠代工
作者: windlll (我要工作阿)   2019-01-11 12:29:00
建台灣,你看某君會不會卯起來擋
作者: horb (猴柏)   2019-01-11 12:29:00
電動車最核心是電池不是馬達 台灣的電池一直都很普通
作者: deedo (拿瑟滴嘟莽)   2019-01-11 12:23:00
這個心得不行………自主品牌 我納2.0
作者: oilmax (PTT工程師)   2019-01-11 12:19:00
快說是中國人的品牌啊
作者: Killercat (殺人貓™)   2019-01-11 07:58:00
放台灣沒優勢啊 這個主要是賣給中國 台灣又沒貨貿那為什麼不直接放在中國就好
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II)   2019-01-11 07:39:00
電池工廠就是組裝廠 中國很多
作者: sazabik (SAZABI)   2019-01-11 06:57:00
台灣人沒有整合的能力,只有家庭代工做奴的心態,特斯拉裡面的組件有很多來自台灣就是明證
作者: adsl12367 (adsl12367)   2019-01-10 23:52:00
反觀垃圾君
作者: Scape (non)   2019-01-10 23:52:00
心得亂寫,Tesla最早確實有部分零件依靠台灣生產跟供應商按照需求研發,但主要的設計都還是在美國進行,早期就是跟SpaceX工廠借了塊空間進行車輛的設計,後來是美國政府提供了好條件跟貸款才讓Tesla真正能有屬於自己的工廠跟研發中心這種Tesla最早是在台灣發展的錯覺到底是從哪以訛傳訛來的?一輛車幾千、上萬個零件,其中有幾個由台灣供應就以為Tesla是從台灣起步的?不要有這種錯覺好嗎?
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2019-01-11 00:09:00
上海工廠應該是還在自貿區吧? 也就是賣進中國市場還是要關稅
作者: Scape (non)   2019-01-11 00:10:00
上海臨港那塊不屬於自貿區,這在Tesla決定要建廠之前就談好了,只有部分零件進口要關稅(似乎是6%)套句對岸網友講的話,中國對待Tesla不是一路開綠燈放行,而是一路開警燈了。有個例子是:大容量接電項目的平均週期為80天,而超級工廠1200KVA的臨時施工用電只用了37天就接通了(*1200KVA)
作者: vvvi (don't you see?)   2019-01-11 00:18:00
Musk:嚇死我了我隨便說說而已
作者: Scape (non)   2019-01-11 00:18:00
這項事蹟被刊發在了中國國家電網官方報紙上。
作者: NKAC   2019-01-11 00:22:00
給他一張留營志願表
作者: danish (丹)   2019-01-11 00:34:00
黨證無敵,綠卡無效
作者: ivan761016 (小易)   2019-01-11 00:37:00
Musk:請給我黃金
作者: QmoDog (捲毛道格)   2019-01-11 01:01:00
你心得的部分,台灣挖掉,也可以代入超多國家耶
作者: mika007 (阿秋)   2019-01-11 05:08:00
建在台灣你賣給誰?光貿易就卡死你
作者: tphua (Major Tom)   2019-01-11 11:38:00
這種心得讓我以為跑到joke版
作者: lovedog0731 (阿優)   2019-01-11 15:28:00
很快中國就會有持斯拉電動車
作者: iamspy (寧)   2019-01-11 16:45:00
台灣在電池產業想要有一席之地,靠材料比較實際不一定要走電池廠這條路
作者: alurel (南無觀世硬皮鯊)   2019-01-11 17:19:00
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作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II)   2019-01-11 17:40:00
現在是看誰先做出便宜固態電解質的電池Tesla不是不只是強在電池 要管控這麼多電池還有散熱問題
作者: SakuraHana (櫻花)   2019-01-11 22:22:00
姓馬,當中國人剛好
作者: yuinghoooo (KiXeon)   2019-01-13 14:30:00
中國以後會有大量老人,全面自動駕駛勢在必行引入強力競爭才能達到產業革新的目的,反正國產車商腦筋也動很快未來電動車工業可能都是中國車廠的天下,內燃機車不知道市佔還能不能有20%,大家用車範圍應該都在300公里以內吧?

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