[新聞] 德媒:依賴中國像嗑藥 車市衰弱食惡果

作者: oftisa (oo)   2019-01-10 23:24:36
新唐人
德媒:依賴中國像嗑藥 車市衰弱食惡果
http://www.ntdtv.com.tw/b5/20190110/video/237818.html?ptt (有影片)
【新唐人亞太台 2019 年 01 月 10 日訊】隨著中國經濟疲弱,多國也檢討過度依賴中國
市場的後果,有德國媒體指出,依賴中國市場就像興奮劑,現在是自食惡果的時候了。
2018年,中國汽車銷量28年來首次下降。中國汽車巨頭吉利汽車,去年12月的中國市場總
銷量8.6萬輛,較前年同期減少44%,預測今年將經歷銷售停滯。
彭博新聞記者 Charlie Zhu:「中國經濟正在放緩,今年的經濟成長,預測將從2018年的
6.6%,下降至6.2%。加上美中貿易戰帶來的不確定性,也傷害了中國消費者信心。任何數
據的下修,都應該不太讓人吃驚。中國車市已經超過20年連續成長。」
德國之聲引述德媒《商報》評論,認為中美貿易戰下,這個世界第二大經濟體正面臨景氣
降溫影響,而首當其衝的是德國的汽車業,中國經濟的走弱將導致德國汽車業走入寒冬。
尤其是福斯汽車,已經將自己的命運與中國市場牢牢地綁在一起。福斯的全球汽車銷售,
一半歸功於中國市場。
彭博新聞記者 Charlie Zhu:「一些汽車製造商,由於汽車價格劇降,已經感到痛苦。中
國本地及國際汽車製造商,應該都正緊盯市場,因為過去20年,他們在中國建立了相當的
動能。」
評論指出,中國成了德國經濟的興奮劑。多年來嗑藥的劑量一直在逐漸增加,現在已經完
全離不開了,也是品嘗惡果的時候了。德國企業太依賴中國市場,這是個錯誤,必須糾正
,「少一點中國,多一點安全」。
作者: whitedeath (喵喵股份有限公司董事長)   2019-01-11 09:59:00
吞下去啦
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2019-01-11 08:43:00
新唐人他的立場當然很明顯就像台灣人說的統媒不可信 或是 獨媒不可信但是多數大眾看問題都很表面 這也沒辦法美中貿易戰 很多台灣人就等著看中國笑話美國立場是明顯的 犧牲短期利益要換取長期利益在中國來說 也不得不這樣幹下去不過以台灣來說 對中或是對美的貿易依存度都很高短期來說 對台影響一定會大的 以後也不見得會有好處拿金融海嘯為例 你以為跟你沒相關的事 事實上就很痛至於本文的立場 "你為什麼要依賴中國呢"就我看來 就跟你 "何不食肉糜" 是一樣的
作者: xxxcat (喵凹~~)   2019-01-11 08:30:00
就算經濟放緩市場也很大
作者: ciswww (Farewell)   2019-01-11 08:18:00
福斯很依賴中國市場,但跟手機一樣,已遇上本土品牌崛起
作者: fish10241 (绯火)   2019-01-11 06:55:00
減少44%算啥,不是某牌有個車款整年只賣一台?
作者: hy654 (兄弟乂家豪乂)   2019-01-10 23:25:00
減少44%有夠扯
作者: kevinaa (111)   2019-01-10 23:26:00
韓導要來嘴德國又老又窮了
作者: hmcedamon (day蒙)   2019-01-10 23:26:00
吉利包含沃爾沃嗎
作者: DaneiLJ (鍵盤鄉民)   2019-01-10 23:30:00
集團化好處就是不容易倒拉,成本好攤,volvo賣得好就好
作者: finals (^^)   2019-01-10 23:31:00
台灣買下VOLVO 這樣以後就不能酸國產車了XDDD
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2019-01-10 23:32:00
庫克 : 中國市場表現不佳
作者: Scape (non)   2019-01-10 23:32:00
吉利全年銷售比起2017年多了20%怎麼不敢講?
作者: adsl12367 (adsl12367)   2019-01-10 23:33:00
呆丸還有一堆想賺輕鬆錢的還在傻
作者: Scape (non)   2019-01-10 23:33:00
成長到一定程度本就會放緩,哪可能一直高度成長下去一放緩就叫嗑藥?這什麼奇怪的邏輯,已經是全球第一大市場還在嫌成長放緩詳細數字還沒出來,不過去年中國大概要比第二名的美國多賣約600萬輛車
作者: LnBeIsFgDn (Yong-Shen)   2019-01-10 23:41:00
某牌全車系一個月賣100多台都沒倒了 吉利會倒我才不信
作者: p907018 (pipi12172)   2019-01-10 23:52:00
上面那麼激動幹嘛?衰退不能說嗎?
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2019-01-11 00:03:00
其實中國汽車市場 在2018上半年甚至前三季都還可以11 12月是像是窒息一般多數來說 主因還是中美貿易戰帶來的不確定性主要依賴對美貿易的行業更早就出問題了後面內銷的汽車市場才發酵後來談了90天 現在一月可見的訂單就復甦一些
作者: amgn997 (中二寶馬哥)   2019-01-11 00:23:00
蠻白痴的,再怎樣也賺了多少年,頂多關幾廠回歸常態而已
作者: Scape (non)   2019-01-11 00:26:00
衰退當然可以講,但報導不能過於偏頗用聳動的字眼吸引讀者連嗑藥這種詞都出來了,好像以前賺的錢都不正當似的,不能批評它的標題亂寫嗎?
作者: Sturmvogel (fire)   2019-01-11 00:49:00
新唐人跟大紀元
作者: jyekid (會呼吸的痛)   2019-01-11 01:57:00
放緩 對其他國家沒甚麼 但對中國而言問題可大了中國汽車工業協會 都先說了2019是0增長 這不是放緩實際數字只有更慘 消息來源 聯合新聞網
作者: techih (Super)   2019-01-11 02:49:00
新唐人
作者: Scape (non)   2019-01-11 03:00:00
問題大?大在哪?全世界唯一一個銷量2000萬以上的市場到底問題大在哪?如果是全年銷售跌40%那說問題很大還沒話講,現在跌了4%就講好像要崩盤一樣,要不要去查查以前美國最慘時跌了多少?
作者: curmathew   2019-01-11 03:22:00
問題當然大... 美國金融海嘯的時候-20%,車廠幾乎倒光中國去年前8個月基本上YOY持平,後4個月越來越慘,全年平均-9%。接下來幾個月很重要,如果如DYE大所說開始回穩則是萬幸,否則就會跟美國一樣倒一片,中國政府未必有能力救...大批工人下崗,台灣也別想置身事外...
作者: Scape (non)   2019-01-11 05:26:00
樓上講的部分是對的,但這跟金融海嘯沒有辦法比較。中國車市現在的狀況是因為貿易戰消費信心不足導致,而且貿易戰走向會如何誰也不知道(知道的人肯定發大財),重點是這種報導標題本就不該被鼓勵,大幅成長賺錢時都沒事,一但衰退跡象就講的十惡不赦的樣子,這是不對的,不該認同這種新聞標題。
作者: ualileigod (QooJuice)   2019-01-11 10:19:00
重點是不靠中國市場撐還能靠哪...
作者: Sturmvogel (fire)   2019-01-11 11:39:00
金融海嘯讓大家知道強如美國也會烙賽,這次貿易戰讓大家知道,中國吹歸吹,被修理一樣烙賽福斯過度依賴中國市場本來就會有風險美國市場也是很大,只是福斯自己吃不下而已同樣標題,假如有一天印度烙賽也可以下在鈴木啊中國貿易戰就讓人看破手腳,課豬肉關稅弄得全國豬瘟,課黃豆關稅,狂買黃豆,結果關稅全課到自己身上
作者: Ekmund (是一隻小叔)   2019-01-11 11:56:00
well 新唐人
作者: Behave   2019-01-11 20:42:00
某樓還在崩潰XD主子們今天不是分位子分得很開心嗎?
作者: curmathew   2019-01-12 01:26:00
中國是經濟是整體性的問題,貿易戰只是美國看準了中國經濟問題而再多推一把落井下石,因此把車市衰退歸因於中美貿易戰信心問題是見樹不見林,實際上是中國面臨新一波經濟衰退,不只是短期信心問題

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