上新聞了也~
https://www.ettoday.net/news/20181206/1324751.htm
然後其中，網友wei lee特別列舉4點指正：
這位網友是誰啊 查不到 也沒有圖片
反正就記者亂用個ID也行~
公家機關回應是誰回應沒有~
然後最該回應的"納志節"回應謝謝指教~!??
要反擊全用記者 莫明其妙的PTT ID 不敢掛名的政府?
然後 最後是查無不法 車價很合理 大家吞下去吧
關稅17% 加個貨物稅30% 還東加西什麼營業稅什麼的算50%
過300萬的在加你10%稅~
真的有夠噁心的回應~
還去扯中國怎麼樣 現在是倒退回去共產國家嗎
要不要去和非洲比啊
人不要臉天下無敵~
給對稅率還不了解的人參考：
進口車2000cc以下:
關稅17.5% X 貨物稅25% X 營業稅5%=課54.2%稅
進口車2000cc以上:
關稅17.5% X 貨物稅30% X 營業稅5%=課60.4%稅
國產車2000cc以下:
貨物稅25% X 營業稅5%=課31.2%稅
國產車2000cc以上:
貨物稅30% X 營業稅5%=課36.5%稅
也~好像快100%也 底下有個鄉民在跳針什麼貨物國產也有 不知道是用乘的嗎?
推廣貿易服務費率為0.04% 我就不計入了~
除了關稅之外，還有一項更是保護國內汽車廠產業，就是進口車檢驗制度。進口車檢驗的
費用和程序也是一個很重要因素。
進口車輛流程簡單的大概可以參考以下文章：http://feature.u-car.com.tw/22720.html
看完後就可以很清楚的瞭解，代理商和個人引進車輛的費用差異，特別是個人或是水貨商
引進車價不高、數量不多進口車時，檢驗費用就會佔車價比例較高很多。所以自行引進的
成本會較代理商的成本高很多。因此讓目前的代理商可以讓售價居高不下的原因之一。
Artc 這個東西誰家的? 大家都知道啊~
驗車之嚴全世界有名的 然後驗完只有 合格2個字 笑死人~

他誰？？

1F的你誰啊?

其實，最不想取消關稅與貨物稅的應該是代理商吧進口車代理商原本可以利用不透明離岸價來包裝關稅很高

根本還是貨物稅，這個稅的性質是怕台灣車太多至於價格在300萬以上再加10%，則是奢侈稅

他就成衣商啊，可能打算要改行車商了。

台灣高級進口車利潤很恐怖的

國慘只剩grand lancer能買了QQQ

推

貨物稅明明國產跟進口都有課，還在那邊嘴

他誰啦!幹中肯推回來

奢侈稅還好吧,多數人都不會碰到

驗車確實有點像壟斷 但本來領牌前就得驗這麼多項目

有關系的就2個字合格 沒關系的來照著走~你知我知大家知~

而且也不是所有項目都在ARTC驗 拿這點來炮頗怪快拿出證明靠關係合格的啦 有幾分證據說幾分話

砲?我只說這也是原因之一 有錯嗎?你先查看看遠雄大巨蛋有沒有用關系好不好~

驗車本來就很賺了 外匯車商排隊都要排一兩個月

你知我知 就是查不到嗎~查無不法 結案!

為了少數檢驗不過做假報告? 異想天開喔有的話 拜託證據拿出來 不要只會嘴

隨你吧 以為這世界很正直嗎 天真的可以~我想查 他們就要交給我嗎? 你腦子不好嗎?

快點拿證據啦 我等著看哪個檢測單位想不開原本就排滿滿賺滿滿了還要為了做假報告淌渾水

你去查啊 你神人也

沒資料開始用情緒語言囉? 沒在這行就少在那說嘴

國產車上市前須公布撞擊結果？交通部回答讓人拳頭硬了 ...就說不公布 你有事嗎?

法規撞測 廠商委託送測 本來公布的決定權就在車廠

跟NCAP是由NCAP買車送實驗室測有公開根本兩碼子

然後你叫我去要他們交出來? 請鬼拿藥? 腦子很好?

你連法規跟NCAP撞測不同都不知道 這水準.....

比你好~看不出來嗎?重點在車價 你扯東扯西干什麼車價就是貴死人 你覺得我有什麼不對嗎

車價格問題是稅 扯東扯西還扯驗車的是你欸一般進口車幾百台抽一台驗 驗的項目加一加要100萬?攤下來每台也才10000不到 跟稅比驗車費用根本小咖

小咖喔 你出啊

還驗車制度保護國產車哩 國產車不用驗? 驗比較便宜?要怪就怪稅 怪到驗車制度真的笑死人XD

我只說這也是車價升高原因之一 你前面都空白了啊眼睛很好用 文章請看完 謝謝你啊

所以進口車要驗 那國產車不用驗了?進口還可以用授權文件 國產車沒授權幾乎都要驗喔

國產車難道是逐台驗?

進口大家都算國外車價，誰知道離岸價多少?但用國外售價換算，台灣某些進口就超貴，是事實啊?

進口車貴去找車商啊，為什麼明明稅制都一樣但水貨商橫行？就因為代理商報價貴啊。這到底跟政府保護國產車有啥關係？買不起車就不要買車跟政府靠北要更便捷大眾運輸。台灣每個人都一台車，請問路夠開嗎？那我是不是也要靠北直升機怎麼這麼貴，應該要讓人人開得起直升機？天空是夠飛尼？

da 真的貴到買不起是多貴 車也有10萬ㄧ台的怎麼沒全台塞爆