請問一下各位先知大！河粉大、馬粉大、本粉大、雙逼大
板上常說的二線車到底該如何定義呢
是
銷量？
車價？
妥善率？
尊榮感？

馬自達以下都是二線

用驗孕棒

能跟納智捷平起平坐都算 台灣納智捷 日本納智捷 韓國印度

當然是CP值妥善率跟社會觀感

問科技新貴RDSON呂先生啊，他開一線始祖camry最清楚了https://i.imgur.com/7mXDqOo.jpg這個就要問長期開舊camry很懂車的電子新貴RD.SON了

原來連噓風向仔是和粉 難怪這麼討厭透天哥

https://i.imgur.com/G4gHh1P.jpg 大家u-car都看這麼久了還搞不清楚一線二線

我只知道單線和雙線

我特真慘連二線都排不進去

圖都畫這麼清楚了還看不懂我就沒辦法了你的問題是針對【一二線『進口』】，現在又扯國產是哪招?你先細讀你自己問的:板上常說的"二線進口"到底該如何定義你完完全全、隻字未提一二線國產如何定義

問RDS.ON呂先生最清楚了啦，都參選版主惹

是三線

AUDI........

認真，當然是用市佔率，其他產品也是

Mazda是進口一般哦？ 真假0.0

差點掉出一線，還好還好

福特連二線都稱不上的別再秀下限整天引戰不累！？

喝喝，這就是粉粉素質啊

市佔率

市佔不準啊~ 大陸有些車只賣中國 就賣世界前十名了耶

難說 銷量和品牌價值是不同標準…若論銷量 馬自達比奧斯頓馬丁還多呀……若只以銷量論 你說和泰比面嚕一線 多數人只會搖頭我認為進得了車市豪華車榜(台灣幾乎是以200萬為下線)與平價車榜的 都是一線了…以此標準 馬自達在台當然是一線 而在日是二線無誤反之 若不承認銷量表現 只看品牌價值 則麥拉倫、賓利等永遠是二線車…這也太荒謬了要言之 品牌價值 銷量市佔 都要看…兩者都做不到的才是二線而這在國際各車市 會有不同的標準…在台灣 雪佛蘭絕對二線但在北美則是一線

純噓用豪華和一般區分一線或二線的鄉民，真的是滿可笑的

車價，看最便宜的車款

用u-car來分是想笑死誰 台灣看世界逆?https://tinyurl.com/yazcsye8 世界銷售排名最公道

馬自大=日本納智捷=三線

講起來馬自大車主和納智捷車主真有點像耶@@

推ds大

看全球市佔率，一般、高級、超高級分開看

納智捷一線 馬自達二線

豪華車跟一般車本來就要分開看啊......看銷量就好