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隨著全新「第八代」神車Toyota Camry在2018年11月1日以「進口」形式與「三車型」陣
容強勢導入國內販售後，日前於美國市場又接續推出搭載運動化套件加持的Toyota Camry
TRD版本，其中除卻車身外內觀的競技跑格進化之外，原廠更針對底盤懸吊再次進行強化
調校，讓原本受益於新世代「TNGA」模組化平台加持，就已大幅精進的動態駕馭水準，如
今還能錦上添花展現出更傾向「運動」跑房的出色操控表現！
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首先，透過TRD運動化套件加持的全新Toyota Camry TRD，在車身外觀最顯著的革新就屬
經重新設計的車頭水箱護罩輪廓，其不僅擁有更具「跑格」姿態的運動風貌，搭配前下擾
流飾板、側裙、後下分流器與固定式擾流尾翼等空力套件的導入，以及運用搶眼的「紅色
」點綴鑲有TRD字樣的煞車卡鉗和足下升級為「19吋」的多幅輪圈造型，都賦予全新Toyot
a Camry TRD不容挑釁的霸氣性能光環，至於在車室內部，則是換上繡有TRD字樣的座椅頭
枕／排檔桿、紅色安全帶與TRD專屬地毯等「熱血」元素進行鋪陳。
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至於在動態操駕部分，全新Toyota Camry TRD憑藉再次強化的底盤懸吊設定，不僅使得車
身剛性最高能增強達「67%」之譜，輔以調降超過「10mm」的車身高度與「12.9吋」的前
煞車碟盤（附雙活塞卡鉗），還賦予全新Toyota Camry TRD更顯硬派的運動化操控感受，
不過較為可惜的是全新Toyota Camry TRD並未針對其所搭載的「3.5L」V6自然進氣汽油引
擎進行升級，因此最大馬力仍維持在「301hp」的強勁境界，但透過新式的Catback Exhau
st System排氣尾管加持，也讓全新Toyota Camry TRD得以展現出更凶狠的聲浪回饋。此
外，全新2020年式的Toyota Camry TRD也將會在2019年秋天開始在美國市場販售。
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車門線條很像is
車頭logo旁邊那塊白V那掉就是Lexus了
證實Lexus =高級toyota無誤