前陣子雨中 上國3接國5的彎彎匝道
車子好像滑了一下又拉回
嚇到寶寶了
稍微爬爬文後
昨天早上去換了胎ps4 R19
晚上吃完飯開 特地開高速公路
（上環東開到辛亥建國又開到桃機又開回來）
很想感覺ㄧ下好在哪
好像隱約、似乎 抓地力有好ㄧ點
有點像是在買音響 到底是有沒有差？
（還是非得要山路或雨中國道才能比較呢）
更換前長這樣
https://i.imgur.com/8eSJJlE.jpg
更換後
https://i.imgur.com/fVIHvQM.jpg
https://i.imgur.com/SsXurbS.jpg
跑一跑後
https://i.imgur.com/o0Ft2Aw.jpg
這單ok嗎？
https://i.imgur.com/y0pD0RX.jpg
大家在換這些各牌子胎時
大家都是怎麼比較決定的呢？
（因為以前是E46 都馬牌 忘記哪顆胎3千多
反正維修保養 店家建議時就順便換 沒特別注意型號）
所以大家換胎都是：
上網爬文？
自己開過親身感受？
用過不錯的就固定不再換？
或是一直換口味呢？

三角架

天啊 這價格

好像有點...

我的235 40 19才拿9000 你拿好貴

你在原廠換輪胎?

我17的 costco換完2萬初.氣門嘴 600 好痛

很多人都是花錢換心安 越貴越心安

我是看網站的數值來換，目前是換固特異ATM

非原廠 就輪胎行

講到價錢，之前看車友分享235 60 18 普利司通全新才賣1w裝到好，覺得很扯

PS4比PS3還軟 下一條想換F1A3

定位，氣嘴，平衡不是都會送嗎？

用過失壓續跑胎 同尺寸什麼胎都覺得便宜

失壓續跑胎真的貴到哭

甚麼車用到35的胎阿好薄喔

看你喜不喜歡一直換牌子我覺得輪胎真的就是一分錢一分貨，看你需要怎樣的貨罷了

a一下，應該是W205 C300

山路跑一圈就有差了

後面幾樣不都是送的嗎有點貴 我四顆換完兩萬多 你開心就好

對 後面幾樣都是送的

你換太貴了吧？台中8800*4

定位前後2400好貴。然後，你是後驅的C300？如果都是開幾乎都直線的高速路線，說真的只要有到一定程度以上的胎，你不會有什麼太大差異感。

好敢收

至少被貴了5000

轉彎壓到伸縮縫 哪條胎不滑?

產地很重要

好貴XDD 但是換新胎卻無感實在太誇張了

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/不同的品牌 不同的胎款 把乾抓濕抓磨耗等表現量化可以拿來參考下

B大對 後驅。幾乎沒在開山路。就國道跟市區

這種報價應該是台灣前幾名了，贈送的那幾項單價更是誇張的要命

我就是看dye的那個網站，本來要換hp5結果發現現在用的atm比較好，就一樣換atm了。

超貴的

真的貴很多？我以為19吋的關係 最多下次換別家換就是了

影響輪胎終端售價的因素不少 除店家貨源差異與抓的利潤差別外不同尺寸影響胎價的幅度也不同常見狀況 小尺寸A胎貴於B胎款 大尺寸A胎反而便宜B胎這完全只是訂價上的差異 非性能或是品質上的差異

單論同樣乾地的話，一定等級以上的跑胎直線或微彎真的不會有明顯感受，除非你檔檔重補。要有高速過彎，指向性、循跡性甚至胎壁的支撐性才會比較有感。或是說換的是比起原本用的胎更著重某種天氣的話，才有比較的差異性。我是說以一般動力的車來說。大馬力跑車，CUP2跟PS4s光直線踩，差異就很有感。前後配也好，每次先換兩條後輪，會有沒花很多輪胎錢的錯覺

你的單子打PS4S 不是PS4....好高檔喔 QQ這車子原本的胎應該也不差吧...應該是油門踩太大力 又壓到伸縮縫 那彎開100 應該還是滿穩的

ㄧ堆開老國慘的沒用過19吋PS4S這種高級貨合理啦 我也用19吋PS4S 年初換4顆約3萬8 差不了多少

這價格差不多吧，我的前255/45/19，後285/40/19，想換PS4S沒有，只有日期舊的PSS可換，頭痛

這個尺寸的ps4s本來就比較貴，不能用國產的去看