各位車友大家好
因為最近有想要把舊車替換掉的打算，所以去試乘了很多台車
目前鎖定馬三 4D 和P4較符合需求與喜好，有點難抉擇!
價格部分: P4價格較貴(要捏一顆)，但是以開15年來說，車價+燃料稅+油錢(10000km/年)
，算起來P4只稍貴兩萬，開越多省越多，好像就打平了!!
配備:馬三有AEB，但P4被閹割了，而且沒有盲點偵測(雖然可外裝)
外型:馬三略勝一點點，P4屁股其實還蠻可以接受的
空間:P4後座空間足夠，馬三較小，但還在可接受範圍
妥善率: P4全世界排名前十，馬三未知
後勤:Toyota好像還不錯，馬三後勤好像蠻多抱怨的
後續保養維修: 油電4.9W，馬三變速箱好像也差不多價格，其他零件維修和保養價格未知
以上述來說難以抉擇，
想問各位版友馬三的妥善和後勤以及零件維修保養費用跟P4比哪一個比較划算呢?
大家比較推薦哪一台呢?或是哪些我沒注意到的? 謝謝各位的回答

去開開看吧！兩台駕駛感受差蠻多的

P4 外廠能修得不多吧 ？ 這樣 T 牌外廠維修的優勢也沒

再捏一顆買CT200h CP值屌打P4

屁股能接受那就p4了 油電就是順順開 別期望有什麼引擎聲浪Q

P4

P4的保養價格低廉，回原廠保養就好，網路上有很多工單，板上也有板友分享

看看日本每月銷售量，你就懂了。

就看你覺得是日本人比較聰明還是馬粉比較聰明

秒選P4

不過我覺得可以等明年，這兩台都要改款。(大跟小)

開開看比較準

動力外型推馬三, 便宜好養的話誠推p4

p4

p4好像一萬多就能改全速域和aeb了

P4

P4 不急等改款 不過屁股會不一樣

馬三 隨時可換車 不過p4實際上比較好

P4阿 看看日本銷量好嗎

Camry油電117萬... 不知道Prius會不會還是要賣109開10年以上就P4啊

#覺得沒有輸

P4

馬三自備機油1000以內搞定變速箱沒有災情

P4不可能漲價了

不過可以考慮新camry比p4好看多了

Prius

P4+14000改全速域跟自動煞停，很划算

等改款啊 馬三新引擎不是標配 低階還會是舊引擎而且依照台馬尿性 大改款之後又會加很多配備比如說改款後 Carplay說不定就變標配了

117Camry

馬三回原廠保養，把垃圾砍一砍，不會比牛頭牌貴

話說現代電子車來講 開15年可能東壞西壞的機率不低目標放十年會比較好

里程高 p4

我也是這兩台在選。後來決定p4是因為空間利用的關係

喜歡飆車馬三，P4比較溫順點空間都很小

小弟見識淺薄。P4已覺得空間很大了

自備機油1000搞定都出來了XD ,再來就是自己換油免錢好像車子只需要換機油都沒其他耗材一樣

Prius空間沒有比較大，而且比較窄不過我投Prius一票。

油電耗材壽命是油車的兩倍

馬三不太適合飆車，時速大於 90 km/hrs，就會吵

懶覺比雞腿…

之前也是這兩台在選，馬三駕駛感受比較好，外型也帥很心動，但是最後還是選P4，因為開十年以上還是相信牛頭油電妥善

能接受p4中船的馬桶造型的話就選p4

4門跟5門後座傾倒空間利用差很多

牛頭妥善率會高的，就是設備全拔的版本，其他都半斤八兩油電車就別想妥善率高了。看二手價低就知道

就是安全和油耗的比較囉，P4可以等看看小改款良心會不會回來

開油電之後就不會想騎車，里程累積速度超快

Prius 妥善率低？平行時空嗎？

p4買的是未來 馬三買的是現在不錯 過來人日行一善點到為止

BSM,AEB現在只能外場改，原廠沒在用這個

看完推文馬三真的是好車耶，先是Auris挑戰空間失敗，現在連Prius空間都比馬三窄，不虧是神車

空間前座 P4略大馬川 後座P4>馬三 後車廂P4>馬三

P4的外型....馬三保養不算太貴 沒帶油跟回Toyota原廠差不多P4醜的是車頭吧 那設計真的不行

Imreader 是開哪台油電啊？

如果舊車還能撐不急著換，繼續開邊存錢等改款，這樣你預算的問題就能解決

我覺得P4外型不差啊 但倒是常常被人嫌 哈哈

看里程數吧！ 一年開沒兩萬，不適合油電

P4 買了之後就沒在關心油價了，非常優秀的一台家庭用車

挑這兩台 看來被車版勁戰車手洗的不輕

P4,好開好養最重要

這兩台一定是M3，沒有別的選擇。

CT200h 唯一正解

P4空間比馬3大超多吧

會砍單就不貴 照著手冊保養 空濾自己換馬三自備機油一兩千 我媽vios都沒在砍單 每次回去都五六千

馬三是好養，p4是好養到爆，前代有世界認證的低廉啊…16年馬三沒主動時我算過秒選p4,現在也只是妳很在意aeb就多一萬多外場解決，開到現在三萬多一如預期的滿意，細節可a我id

各人覺得現在不是買p4的時機 新camry明顯會打到客層 說不定p4還會在有變動不急著要買的話 建議觀望一下

可以接受外型的話，秒選P4；之前比過這兩台，P4車價可以從油耗和稅金省回來。

會打到可能P4.5不引進

P4 12月日本就要改款,台灣就算再慢,我猜頂多3月底或4月初可以的話,就在稍微忍一下吧

p4 跟 camry不同客群，camry入門油電跟prius價差要8萬，稅金又多兩級，開十年大概差20萬。另外p4的掀背車空間利用比較好

馬3沒開過不知道，p4缺點：車機爛、高速輪胎共鳴聲

p4吧 再讓我買車選一次會找油電車了

比較吵，中控台有車友反應易有異音，ecvt變速箱不熱血，底盤較低易卡到下巴，行人警示雷達不好用...優點：妥善率高、安全性高、保養便宜、空間大、超省油、TNGA底盤好開舒適、ECVT變速箱無腦順順開、低速行駛怠速超安靜等等...至於大電池，沒有實際統計各說各話，至少油電論壇裡壞得不多，維修價記得工單是49000，而且新年式大電池保固8年，值不值得看個人了整體來說，P4推薦給不熱血、不需要上山下海的居家好爸爸，買車後持車成本低，不常壞、空間夠用、安全舒適，買了以後好好顧家人，不太需要花心思顧車這樣。對了，油電車基本上只建議原廠保養維修，且車廠收購價格低，但原廠保養費低，把一些XX精刪掉後便宜，所以適合像我這類不懂車，怕到私人保養廠被宰，而且懶賣2手，打算開到報廢為止的懶人...這是我的情況，當然，如果是喜歡改車的朋友，line群組裡有毒王跟友善的群友們，交流改到錢包直叫不要不要這樣 XD

動力外型內裝 馬3；省油省錢省事 P4

我上一台是yaris，目前開馬3（2015），建議換牌子開開看

那個說M3的我同意，只是90萬如果能買到最新M3的話我要買10台

一年開沒20000買油電不太划算…

P4能接受外型就選P4

Mazda的高科技在柴油引擎出包以後讓人信心大減

可以等就等，免得改款嘔死...ex p3-->p4,139變109;117的ch也註定p4沒有漲價空間, +8萬豪大後座&多一百馬不是吃素的正常不同車格差價很少這麼少,同配備下的神v/神a/camry可是一級差十幾萬啊…p4小贏油耗五門稅金但動力後座輸慘了，汽油三雄動力也沒差到一百馬，顯得ch 的cp值爆表

推馬三 內裝有豪車的感覺，品牌價值高

原po每年里程數大約多少？ 這是很重要的參考指標馬三保養再怎樣砍單，保養費幾乎不可能比油電車低以原po的需求，如很在意造型，就選馬三，否則P4為佳解哦 看到了 每年里程數10000km 這樣有點少