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國產油電車接班人 最快明年將揭曉
2018-11-04 18:33:20聯合新聞網 記者陳威任／綜合報導
就在日前第八代TOYOTA CAMRY風光抵台發表時，也不免讓人感到可惜，CAMRY HYBRID曾經
是台灣唯一一台國產化的油電車款，國內首款，從2012年國產化後，全盛時期曾有單月銷
售近千台的佳績，而近年則一路衰退到單月不到百台，只能讓進口CAMRY HYBRID正式接棒
。但是，因應2022年將上路更嚴苛的油耗標準，和泰汽車也計畫再推出國產油電車，雖然
後繼車款目前和泰汽車仍三緘其口，但目前最有機會國產化的油電車款，應該會是全新的
第12代的Altis。
之前傳出台灣能源局規畫2022年時的全新油耗標準要達到20.9公里，另外預計將採取總量
管理的方式，仿效先進國家CAFE（Corporate Average Fuel Economy，整廠平均油耗）的
做法，要求車廠全年銷售新車的油耗均值要達到20.9公里，車商也都在盤算，希望透過衝
刺節能油電車銷售來賺取環保積分。
以和泰汽車為例，最近就陸續針對TOYOTA及LEXUS祭出電池延長保固8年或16萬公里，就是
為了能再次擦亮油電車銷售成績。除了進口油電車外，更需要一台價格更親民的國產油電
車，在RAV4遲遲等不到國產化的情況下，最有可能成為下一台國產油電車的就是神車
ALTIS。對此，和泰總經理蘇純興只表示，目前確實有下一台國產油電車的計畫，但對於
是否為ALTIS，則仍語帶保留，只表示最快明年就能夠看到。
雖然ALTIS過去在台灣市場並沒有推出油電車款，但以目前全新12代ALTIS的資訊來看，相
當有機會在國產ALTIS上搭載「Toyota Hybrid System (THS II)油電混合系統」，以神車
魅力來看，除了將是國產車能否拉抬的關鍵，如果可以將油電車售價盡可能壓低，絕對有
助於推廣油電車款使用。
心得/說明：
明年要上市的車就剩下Altis跟RAV4
RAV4應該是不太可能國產化
那就剩下Altis了
既然Auris有油電版
同為12代Corolla的Altis有油電版也是很合理的
就是跟Prius一樣的1.8Hybrid
日本的Auris油電版售價直逼Prius
以台灣Prius售價110萬來說
扣掉關稅運費大概會落在90萬吧
如果有一台國產的油電版Altis
1.8Hybrid賣你90萬
你會買單嗎？