這兩天因為看到有人拿馬三跟Impreza選擇發問
讓我也來寫一篇滿15000km的小小心得文
先說重點：在台南的夏天開沒貼前檔的Impreza ES 我沒有曬傷（黑）的活下來了
我是去年底第一批200台eyesight車主 沒貼前檔隔熱紙
（去年菜單算談的還ok,雖然不到69萬的i版神單等級,有興趣可翻我之前分享）
我感覺冷房效果不錯，太太常須做後座陪伴寶寶
Subaru新世代的車型（XV /新森（但他有後座出風口））都是中間直列出風口設計
所有風向往上調是可以沿著車頂送到後座(而且可以完全避開對前座人直吹）
剛上車很熱 冷氣開了 往上吹 .太太很快就因為冷風鼻塞了。
所以即使沒貼隔熱紙；也不用擔心吹不冷的問題.
至於手會不會曬黑 我算是白肉底 但我覺得是沒黑.
看來subaru宣稱針對ES車型有針對紫外光過濾。應該是真的.
但你說 陽光照到手臂會不會熱。是會的 但搭配冷氣 我覺得微溫而以 算舒服
（但每人接受度不同）
所以想要安全eyesight。卻擔心沒前檔隔熱紙吹不冷的朋友可以不用擔心
但想要隱私性高的人 就要多考慮了。
說得eyesight 真的感受良多
因為在看新森試駕影片才發現eyesight加速性是可以調整的
調整成舒適模式 真的就很像自己在高速開車調性 慢慢加速 不拉轉速
（車上載寶寶 還是以舒適 省油取向）
所以更覺得eyesight 好用（之前覺得高速提速有點急&拉轉速 不習慣）
以前開舊車 一趟近三小時的台南墾丁就覺得很累了
現在還可以晚上幫寶寶處裡大小事情後 再運動30分鐘才睡覺
所以ACC可以大幅降低疲勞駕駛疲勞是真的· 讓你有更多的注意力注意前方車況
但一套讓你覺得可靠的系統。我覺得eyesight 是很稱職的.
所以如果經濟允許,選有eyesight的軟鯊/XV/新森。是很推薦的.
最後是動力:因為寶寶關係還沒開車上過山上
但是要在高速公路上要跟上車流是完全沒有問題的
即使在中山高速三義長爬坡那段。雖然會拉轉到3/4千轉
但是不會是車隊長 請放心.
我這週剛經過這路段 讓eyesight 維持在110 or 120 是完全沒問題的。
所以目前為止的動力需求 對我來說是滿意的（1.6就這樣啦）
所以目前為止的動力需求 對我來說是滿意的（1.6就這樣啦）
用句全民試車手一航試駕impreza的話來當結論：
『家庭才是他的第一。」
https://i.imgur.com/WLjqU7n.jpg
最後給大家看看 南下墾丁鼻頭漁港拍 照片（文長&平板排板見諒）
https://i.imgur.com/a4Tk0cC.jpg
https://i.imgur.com/co22Ct1.jpg
新增：硬是找出照片；要曬寶寶照片
https://i.imgur.com/L0XNsQC.jpg