連接 http://0rz.tw/49tfH
上次Auris的AEB在評測時失敗，
受到廣泛討論，
這次Ucar除了Auris 之外，
還找來同在價格範圍內的
Focus, Tiida Turbo, Mazda 3, Golf 280 HL
方法是用一堆紙箱排成一道矮牆
結論是
只有 Focus 有停下來
其他都直接撞上去。
我自己是覺得這方法應該很有問題
但就是有車子能停下來啊
看到四輛車一起撞上去我噗哧的笑惹
https://m.youtube.com/watch?v=KPDXy2lEll8

看VOLVO會不會停當標準

五台中有一台沒測AEB, 果然tiida很聰明，沒被捲入混戰中

沒用的這個版就是理盲濫情，AEB辨識障礙跟煞停的邏輯解釋再多，好心說明隨便煞沒比較好，還是會被嗆護航；跟國道內線行車國道警察都正式說明了，人家還是要嗆你不准走因為你錶速不準一樣

這裡就一堆業務或網軍 看到別家有的東西自家沒有馬上放出一堆幹話 其反應猶如巴夫洛夫的狗

focus會停下來是因為變速箱壞掉要上課了

focus會停下來應該的 其他不會停下來好安全 真是好個雙重標準

還來啊？都說沒事亂煞沒比較好了

紙箱牆AEB不會反應還蠻正常，應該是連PCW警告都不警告。整套系統應該是抓到有危害的形體特徵，先PCW警示並加壓煞車，駕駛沒反應才介入煞車。PCW警示的物體特徵和AEB煞車物體特徵不同，T牌設計邏輯蠻有意思的...有這樣的集評想法值得鼓勵，但媒體對系統能力有點誤解，變成沒太多參考價值的評比，可惜了。

沒有4輛一起撞喔 FOCUS有停成功

不是說馬三可以煞得住嗎？？

Toyota沒煞停->哈哈哈爛系統。Mazda沒煞停->測試方式不對

有人常噴國產車鐵定沒進口車安全 這測試一定是有啥誤會!

在路上看到紙箱車子就煞停我會覺得小題大作

馬粉-->測試方法不對

馴一定是判斷那一堆紙箱只是噱頭才不停好嗎

要測試目標障礙不應該是牆，再土炮也要拿紙箱貼成車尾、測看板假人、測看板機車，這些才是設計上會判斷的形體。如果PCW和AEB對牆壁有反應，那開地下室停車場有可能會叫吧。也應該商借CRV, Impreza和Ioniq一起測

沒測試軟鯊 eyesight可惜 應該也算中型房間級距了

我覺得不行...最起碼黏個鋁箔吧......這對雷達系統來說一點都不像汽車啊

搞這種低級實驗，TW-NCAP 趕快設立比較實際

這篇的和酸都去哪了呢XD

紙箱不需要作動？裏面裝重物怎辦

golf我自己試會停耶

由此可見車板酸民對TOYOTA和MAZDA永遠是兩套標準 見風轉舵對國產車和進口車也永遠是兩套標準 見風轉舵

Auris評價只有溫馴。連現行的馬三都贏不了。洗洗睡

auris就cvt溫馴很正常吧

Auris的cvt也就只是cvt不用太神話跟at還是有差

直接來個真人全身穿安全部品四周放滿海綿或氣墊 然後給

看看戰鬥民族怎麼測大馬3https://youtu.be/jl2vXIUX13U

科科 一樓是開車衝撞路嗎

看之前討論串大部分人對auris質疑的點是 都偵測到了為啥沒煞車

唉聽到緊急自動煞停一般人當然會覺得這樣應該要煞，而且怎麼保證非車尾、人型等物體就沒有安全疑慮，一直扯那些我覺得很瞎

像狂人日誌用實車來測試？

Focus是真的停下來還是剛好顧路沒動力？

Focus當然會停，開開看啊！很好開的！

福粉優質多了，不會來狂捧亂酸是說也有可能被酸習慣了 早麻痺了

唉明明今天討論的是AEB都沒作動，剛好是福特停下來整串就一堆酸，素質真差

應該把tidda換成308吧xd

U5 呢？

8樓的，五台車一台停下當然就是四台撞上去阿

focus應該是快撞上前，變速箱剛好壞了

幹樓上超好笑，對不起

本版邏輯一定是focus壞掉才停下來的

ucar每次都拿紙箱測試 然後aeb沒作動就一堆人說壞了每家車廠的aeb偵測範圍本來就不一樣 紙箱跟真實車輛及行人來比還是太假了 所以才不會作動

馬三如果開啟acc 就不會煞到停 超怪雖然馬三沒全速域 但當acc失效時aeb應該介入才對阿

福黑見不得Focus測試比較好 只會在那扯壞惹的幹話 水準之低落

不懂？AEB竟然無法偵測紙箱？

就算失去動力也是緩慢停止

沒什麼好質疑，有偵測到有提醒沒自煞，大勝沒偵測到的

雖然我開focus，不過馬3狂人有測過實車的自煞，是OK的