Re: [問題] 撞成這樣..請問這是什麼車?

作者: LoveWin7 (WIN 7再戰10年)   2018-10-16 21:53:20
※ 引述《mingdao ( )》之銘言:
: http://i.imgur.com/oo7LFUE.jpg
: 好像在台中
: 看得出來 後面那台是日製prius V?
: 阿前面那台滿滿潰縮區的是什麼車啊?
: 看那板金摺痕
: 這是紙黏土做的車吧?
: 不用幫QQ
http://i.imgur.com/Z1vtPlx.jpg
http://i.imgur.com/3Wdzro0.jpg
https://i.imgur.com/koV4Igy.jpg
回一下這篇舊文
在mobile01上面,有人回說為什麼去年這場車禍,Prius 3會撞上神A
裡面是這麼寫的:
我姊也看到這篇文,他才說阿提斯車主是她學長,她一個同學在前座,幸好後座沒人,不然這種撞法肯定大腿骨折的。另外,肇
事者普銳斯車主車禍後去醫院檢查才發現有腦瘤。
雖然這場車禍沒有人受傷,PRIUS車主也是在事件發生後才發現有腦瘤。之前有個電視名嘴陳立宏短時間發生了三次車禍,而且都在
同一側,他自己不覺有異,是他太座堅持要他去醫院檢查才發現的。眼科醫生檢查後說眼睛沒問題,恐怕是腦子的問題,
轉診神內/外,這才發現罹癌。
這些人裡面我只認識我姐同學(也就是阿提斯副座),我姐有提到說她原本就有能坐前座就坐前座的習慣,其他詳情我雖認識當事人
卻也沒問,畢竟那不是好的回憶。我本來開美規進口的2000 Corolla 1.8(後多連桿),最後車子毛病修了不符成本要換新車,選了馬
三,國瑞中低價位車體剛性也是考量原因之一。
結論:如果那名Prius 3車主開的是Auris,不知道是否有辦法直接自動煞停呢??
作者: andy2006888 (andy2006888)   2018-10-16 22:00:00
為什麼大家總是覺得會不會潰縮是看鈑金厚度@@
作者: waterdesign (水●設計)   2018-10-16 22:02:00
因為沒有知識
作者: andy2006888 (andy2006888)   2018-10-16 22:02:00
大樑,前後防撞杆,AB柱等的桁架結構才是車子的骨幹,結果大家在那邊糾結鈑金是1mm還是2mm…
作者: BlacKlonely (black)   2018-10-16 22:10:00
應該是focus
作者: F5   2018-10-16 22:26:00
Auris只會叫不會停 就搞笑的煞停技術前幾天不是完美示範了 長得不像人的就撞給你看
作者: GyroZep (Gyro)   2018-10-16 22:35:00
看的到的板金都會偷了。其他有啥好討論。你當原本的設計者是白癡,用比較厚重的材料?然後鬼島人很聰明很會輕量化
作者: andy2006888 (andy2006888)   2018-10-16 22:46:00
鈑金薄是因為製程進步,是與時俱進的,鈑金要做薄還要更高的加工費,廠商才不在意這些低張力鋼材的材料費用,是為了油耗的提升才用較薄的鈑金。才不是某些
作者: cfk301 (WHY ME)   2018-10-16 22:47:00
也有剎車成功的卻選擇性不提?這什麼心態??不過還是馬三
作者: andy2006888 (andy2006888)   2018-10-16 22:47:00
人幻想的偷料那麼簡單思維…不然為什麼BMW F系列之
作者: cfk301 (WHY ME)   2018-10-16 22:49:00
同樣重量的料用5000kg的沖壓機跟9000kg的沖壓機來壓一厚一薄。這樣偷料??
作者: rifinah (rifater)   2018-10-16 23:41:00
假人跟車輛不一樣;絕大部分的汽車都是用雷達系統當AEB感應器,車輛的雷達反射量比假人大多了真要要求假障礙物的效果可能要找影像系統的速霸陸惹
作者: cute54baby (TAN30)   2018-10-17 01:25:00
雖然不喜歡t牌,但鈑金厚薄跟強度無關,現金日系車以冷沖壓為主,高張力材使用廣泛(為了輕量化提供省油性),冷沖壓運用在車體鈑金都有1180mpa以上的實績了,如果還單純使用厚薄判斷恐會失真
作者: Xreine ( )   2018-10-17 01:26:00
國產T鋁罐是不變的事實,不然怎一堆撞到潰縮結果骨折的一堆!一堆自以為潰縮保護,結果雙腿骨折的一堆
作者: chihsiao (貝勒)   2018-10-17 07:51:00
486的Eyesight出了名的強啊
作者: GyroZep (Gyro)   2018-10-17 08:57:00
國產偷料也能說成製程進步,我也是醉了。同一種車,結果鬼島人比日本車廠更會輕量化?鈑金件不僅只是外面看得到好嗎,全車上上下下就有一堆
作者: evilkyo922 (精靈)   2018-10-17 13:42:00
哈哈,廠商輕量化不是為了省成本,而是為了油耗,這是我看過最好笑的護航,台灣商人什麼德行鄉民會不清楚嗎?如果有1000多mpa就不會成為行動潰縮裝置,看那種潰縮程度有600mpa就偷笑了

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