喔，早上看一些推文的疑問是：
都偵測到了還不煞就很過份！
先自我揭露一下，
我的Prius應該不是tss2.0，就半套ACC而已，
所以沒有自動煞停，只有預夾這樣，
印象中到目前為止兩個多月間，紅色 制動！
出現了3次，1次是我比制動早半秒踩，無感，
另外2次，1次是在巷子裡有行人慢慢晃，
本來就打算加點油門往旁邊繞過去，不知道它在制動三小的，
另1次是前方車輛有點亂煞，看一下左邊沒車，踩油門下去就超過去了，
如果依前面的批評：偵測到還不煞車就很過份
那我開車的會覺得：啊？
所以我建議測試團隊試著「滑行」，
也就是不要踩油門，保持在20KM以下，再去看結論。
為什麼會這樣想幫TSS護航？
因為我覺得TSS的ACC在高速公路下，判斷的很精準，
不是只有針對正前方車輛，
而是針對整個車流的順暢程度，甚至有人亂入的時候，
它的加減速時間都超乎我預期，
所以我覺得它預設是以人的思考為出發點，
而不是以無人車自動駕駛為出發點，
測試結論自然不會相同。