手機隨手拍傷眼請見諒
auris的外觀內裝照網路上已經很多了！
就不再特別多貼上來了
https://i.imgur.com/8KF4JNS.jpg
交車後開了幾天的小小心得
https://i.imgur.com/qXcVboJ.jpg
看到這滿滿漂亮的鋼琴烤漆....恩（自動腦補日後密集交錯的細紋
https://i.imgur.com/ktEHjKO.jpg
Auto hold 真的很好用等紅燈終於不用踩到腳酸！但每次發動前都要手動開啟如果習慣了
這個功能結果忘記開後果應該.....
選配了號稱8萬的車美式carplay 車機！交車當天回程一路上用了一次後，就默默的拔掉
iPhone 開始配對藍芽來播歌了！carplay播歌第一天用就卡卡！（藍芽雖然也會卡但音質
好一點）真的不用對auris的喇叭抱有多大期待！）
聽過才知道mazda標配bose的好
用過車美式車機才知道mzd connect的好
然而現在科技越來越進步車子功能也越來越齊全
跟車系統、自動煞停、車道偏移輔助、盲點偵測......等
漸漸成為平民車的標準配備
https://i.imgur.com/1ACDHxU.jpg
首先提到自動跟車
先可惜遺憾的是沒有全速域跟車時速約在25便會解除跟車雷達！（踩下煞車、撥動換檔撥
片以及打入手排模式都會使acc停止做動)跟車有三段距離設定！我都習慣設定一格（最近
跟車距離）感覺還是離前車3.4個車身的距離，
有了acc開長途高速公路真的變得格外輕鬆！
但是
如果是不喜歡跟在別人後面喜歡往車流較順暢車道切換的駕駛acc可能就沒那麼討喜！尤
其換車道時不只要注意左右後後方的車距還要小心當你準備切車道時前車速度突然減速導
致acc也跟著放慢車速造成與左右後方算好的車距突然縮減（可能是acc新手障礙）！還有
auris的acc我覺得跟起來煞車力道還是有點不太能適應！尤其速度越低不舒適感越明顯！
再來提到LDA車道偏移
時速超過五十便會做動！做動的力道（我個人的感覺）是有分兩段的！第一段是當車子稍
微偏向某邊時儀表板會有藍線的提醒並加上輕微的轉向輔助
https://i.imgur.com/oMfjd0f.jpg
但如果你還是沒有修正方向盤車身壓到車道線時儀表板上便會出現黃色警示加上bb警示音
並有第二段力道較為強烈的轉向修正輔助
https://i.imgur.com/HWUAnRo.jpg
盲點偵測
就跟很多一般的盲點一樣盲區有車會亮燈，打方向會閃爍！但少了閃爍時的警示音真的還
蠻不習慣的（我知道換車道本來就要看後照鏡！但如果有警示音我覺得在大雨中行使切換
車道時就顯得更有提醒與警示的作用！）
也沒有rtca的功能!在我用起來就像半殘盲點...
上路感受
一般模式下變速箱傳輸上來的動力真的溫溫要踩深一點才會有突然噴出來的捶背感！而sp
ort模式可以解決這個問題（但感覺還是有點不太線性！
輪拱噪音很大！但風切聲抑制的還可以！底盤跟國產豐田比真的很穩！路感跟馬川比我喜
歡auris！山路auris整個就是感覺黏在馬路上出入彎！跑起來很爽！手動降檔超車還是有
一定的動力水準！
椅子沒有電動調起來真的有點費勁！賽車座椅有的人喜歡有的人不喜歡！我是覺得還蠻漂
亮的！但是個人覺得如果是配一般的椅子車內壓迫感可以減少很多！
後座空間感
相比起來馬三好很多
而Auris真的就
——————小——————
前座我183坐姿
後座看圖就不多解釋了
https://i.imgur.com/hMXOwxm.jpg
https://i.imgur.com/uiSxPEl.jpg
後車廂更悲劇就不忍拍了！
p.s後車廂很難關不知道是不是角度不對還是尾門太輕關10次有4、5次都沒關緊
總結
適合個人或3人以下使用的個性掀背車
https://i.imgur.com/5nLDP6O.jpg
如果之後有什麼不同的心得日後再做分享