https://i.imgur.com/zFIkGLE.jpg
Xpro2也太強了吧！！！
各種疑難雜症都可以解決！！！

哪天xpro2出自有品牌的車我也不意外

Xpro做車應該會比L強

Mazda應該不會像納智捷一樣吧....要車主花10萬破保的話....嗯...畢竟馬自達技術比納牌好很多...應該不至於想不出解決方案吧

問題馬自達想到的方案是改程式，這不是怪怪的嗎？

改程式最省錢阿！不然要10wkm拆一次上引擎換電瓶嗎

我不大相信馬自達不知道原因，就看說實話的代價多大了

叫寫程式的加班就可以解決，何必治本

CDPRO2

柴馬就是廢

我也覺得是馬如果說實話 成本會大到影響公司吧？

改程式是最便宜的方案啊

XDDDDD 連這個都有辦法???? 真的假的

柴油車真的該被淘汰了

就算有解法，馬自達也不可能公開合作!!(等於公告自己賣車瑕疵結論：車主還是得自己吞這個鍋

真的假的拉www

日本納牌 捧的跟神一樣

*墊片

該淘汰的是日本柴油，跟不上技術

虛有其表 可悲。日本人果然有sense

屌！

看看都是誰在推柴油，那個常遲到的某J

不就是加強墊片

納粉說那是鐵皮屋豆干厝耶雖然之前說他等同AMG

只有「初步對策」而已，在高潮什麼....

馬自達的話，應該是自己有能力解決，只是看選擇哪種方式跟納智捷沒法修是完全不同的概念。至於不論保固的話，樂見車主多一個選擇!!!我觀察納牌S3案例這段時間，發現問題點常常是在原廠的處理方式，跟車主期待的方式有落差。

如果問題點是這樣，那我看不出來概念哪裡不同啊這兩個原廠的處理方式不都是用軟體解決，但車主期待能從硬體去解決?我覺得不同的地方只有L繼續賣問題引擎馬則是直接停售台馬不解決好，會嚇跑觀望Sky-X的買家

問題要怎怎麼知道有用

在高潮什麼

先準備好10萬台幣

給KERO大大，納牌是連拆引擎搞定都沒辦法。馬自該有能力自行解決，相同處是都選擇了省成本方案。硬體問題沒法用軟體徹底解決，但車主想要的是 治本

我不確定泰馬是不是有提出除了保固以外的徹底解決的方案，所以我對馬自達有能力解決的觀點暫時存疑泰馬除了18公里保固不知道是不是有其他修正引擎的方案^萬

所以馬=納? 都要靠外廠解決問題

馬有能力靠自身技術解決，納沒有這樣技術能力。技術能力上的差異，還有引擎的來源，造成納牌想根治，只能找外廠。至於馬怎麼解決，目前看來就是沒法符合車主期待。

日本納智捷!?

一同研究，然後他再跟車主收費!這招不錯~

改水系就好啦........只是車主甘願噴錢改水系,還是回原廠調一下電腦控變速箱?

馬 有能力不解決也沒比較好

假如有能力不願處理那對車主來說還是一樣沒能力

二線廠真是愛吹牛

有能力不會修PS變速箱？

納應該要去Xpro挖工程師來強化才是

問題是之後真的噴水馬會換新引擎給你啊XD

我很簡單，這店家能解決，就見一次跪拜一次。以後考慮去他那消費

程式更新沒用嗎?

所以酸納的可以開始酸馬了？！

馬自達針對噴水事件，若真的壞掉會幫你換引擎啊，幹嘛給鐵皮屋做實驗啊....

是換新引擎還是整修？原廠聲明也只有說在"一定期間"內免費查修也沒有掛保證一定會免費換新阿 誰知道會不會像前檔玻璃一樣^優化之後同樣問題說改完程式已沒有問題了 後續發生的要怎麼算了？

我聽到的是換新引擎，至於更新程式後會不會壞，待時間驗證，泰國那邊也有發生，也可以看泰國那邊怎麼處理

補習班

JEON還是在裝死嗎？真夠丟臉的

初步對策..拿車主的車當白老鼠嗎？

馬納一家親

馬自達改程式OK，納改程式TM垃圾，車版兩套標準