以 Corolla Hatchback / Corolla Sport / Auris 來說，目前美國、日本和澳洲都已經
有實際規格可以參考。當地搭載的 TSS 2.0，除了手排車型之外，就是有全速域DRCC、LT
A車道維持這些功能。
再來是 LDA車道偏移警示的轉向輔助機能，是 M01實測說沒有，可不是我說的，所以我標
題才會用「貌似」。
PCS 的夜間行人偵測和日間腳踏車偵測，既然有的話，那為何文宣和媒體都沒特別強調或
寫出來讓大家知道？這才是 TSS 2.0 進步最有感的特點，照理來說應該要把魅力點宣傳
出來吧？
美規 Corolla Hatchback
https://www.toyota.com/corollahatchback/
日規 Corolla Sport
https://toyota.jp/corollasport/safety/
澳洲版本規格表
https://goo.gl/23EQKU
============
雖然身為本質迷，但當時看到 TSS 2.0 發表的介紹時，真心覺得性能提升很多，如果能
這些功能都導入台灣，是可以超越 Honda SENSING 的，所以也很希望能在台灣體驗到。
你說我帶風向，或許是吧～只不過這是希望各車廠能將完整的 ADAS 導入台灣的風向而已
。
另外，有人提到 Honda SENSING，雖然不是功能最豐富的日規版，但至少亞大規格的 Hon
da SENSING 和美規版一樣，同樣車款的 Honda SENSING，並沒有國外有全速域ACC、LKAS
、RDM，來台灣卻變半套的事情發生~ 國外半套，台灣就半套，國外全套，台灣也全套。
※ 引述《waterdesign (水●設計)》之銘言：
: 要不是你完全搞不清楚 TSS 2.0
: 就是蓄意在帶風向
: 你可以參考一下我發的文
: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1528923296.A.630.html
: 重點在這邊
: https://goo.gl/xn5QVG
: 第一
: TSS 2.0一定有主動跟車
: 但是本來就不一定有全速域的主動跟車
: 國內、國外都不一定
: TSS 1.0則是連主動跟車都不一定有
: 第二
: TSS 2.0一定有車道偏移警示跟轉向輔助
: 但是本來就不一定有車道維持
: 國內、國外都不一定
: TSS 1.0則是連轉向輔助都不一定有
: 第三
: TSS 2.0一定有日間自行車跟夜間行人的PCS
: 至於少了全速域跟車道維持
: 我是覺得沒差
: 因為各家主動跟車都有一個共通的問題
: 就是會忽略靜止的物體
: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1521876542.A.49D.html
: 所以就算我的主動跟車有全速域
: 我也不會在極低速的情況下使用
: 也交代家裡的人開CR-V的時候要注意這個問題
: 也因為這個問題
: 我覺得方向盤還是我自己來轉好了
: 不必一直踩著油門我就很開心了
: 事實上就算有車道維持的
: 雙手還是必須放在方向盤上面
: 我真覺得差不了多少
作者: steven40115 2018-09-01 12:12:00
推！功能強大就應該完整引進而不是閹割後再來護航說這樣比較安全奇怪所以老外命比較不值錢才用不安全的全速域跟車維？還給人家帶上帶風向的帽子
和泰有進步了啦，看看頂規HRV還在加前後雷達然後還在246氣囊
作者:
skyhome (sky)
2018-09-01 12:26:00其實本田目前也只有CRV是完整的HS 其他低速跟車也不見了
作者: realqq 2018-09-01 12:26:00
配備輸本來就應該被批，不認為是帶風向
你想嘴HR-V不是不行啦~ 但你拿一個即將進入小改款階段的車來和全新推出的車款相比，意義何在？ODYSSEY 在日本汽油版也不是全速域ACC9.5代 Accord Hybrid，在美國本來就不是全速域ACC
246跟要改款有關係嗎？不說HRV，CRV也只有頂規才有完整安全和泰是沒多好但台本最沒資格嘴和泰
作者:
keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)
2018-09-01 12:36:00從VSC 6SRS 自動煞車到ACC，永遠都是一副和泰沒有就說用不到沒差誰知道哪天失靈總之慢慢開就沒事等有了之後又改口配備全球無敵棒輾壓他廠看了就倒彈
台本好意思嘴人? 先不說鋼材搭HS的CRV賣一百多萬捏...你怎麼不敢說HS都同步了，車身結構鋼材為何不敢同步??
國產車甚至進口車氣囊分級這件事，和泰並沒有完全脫身啊… 看看RAV4、Previa~ 台本國產車氣囊分級雖然該酸，但進口車一直以來可沒做過氣囊分級這種事。Auris是進口車，氣囊不分級天經地義，但標配TSS值得鼓勵~你要嘴鋼材，先去找其他亞大規是否有跟台灣不一樣吧~
亞大規HS跟美規同步，鋼材咧鋼材咧???連日規都輾台規講得一副台本國產車跟海外同步咧，亞大規CRV有送黃油?
作者:
geniusw (silence)
2018-09-01 12:49:00那生鏽呢? 只有台灣嗎
是說Civic又沒來，豐蜜們到底在擔心啥啊？XD 這麼講不得
作者:
z85917131 (z85917131)
2018-09-01 12:51:00全速域不安全不然當馬自達給全速域是白癡嗎
就都給你講啊，百萬國產客貨台苯給個HS就當成天大恩賜車體結構鋼材連日規也比不上! 也不看看日規日本賣多少本來該批就得批! 偏偏本粉每次只會圍繞在HS，之前地球夢引擎沒爆發出災情時，不是一堆人也捧地球夢好棒棒?現在海外爆發地球夢災情，當初那些高捧地球夢的本粉咧
作者:
keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)
2018-09-01 12:56:00給全速域代表車子要漲價又用不到 的確白癡
不是一直強調亞大規，海外引擎招回偏偏台灣獨善其身??
作者:
keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)
2018-09-01 12:59:00雖然我覺得假裝賣三等級實際上只能買環景旗艦更白癡...
作者: cca1109 2018-09-01 13:04:00
好笑 本田進口車少的可憐 是不是豐田只進chr 也可以嘴氣囊沒分級
而且氣囊分級、sho、組裝品質這些缺點，你哪時候看到我會跳出來說台本好棒棒？我講的是歷代進口車，CR-Z、Insight、Legend、9代Accord、NSX等Honda SENSING要是從國外全套，台灣半套，我一樣是出來酸的~
連美規CRV都有機油增多的現象，偏偏台本引擎世界強
災情相關問題，我又不是當事者，有什麼好講的~ 比較就單純的比看得到的配備，有什麼問題？你有看過我酸其他家的妥善或災情嗎？
作者: needshe520 (小明無所不在) 2018-09-01 13:21:00
擠牙膏，之後再改版漲
當初某本粉也狂推地球夢，國外同步的新科技全球戰略捏
上星期去試開了CRV acc和lks蠻順的 不會很突兀不過1.5T踩起來就是順順的而已
Earth Dreams 不是只有 1.5T… 中國的1.5T有問題，就講的一副全Earth Dreams都有問題…可能是引擎本身或是CVT的調校也有關係，一樣是1.5T搭CVT，Civic 開起來很自排的感覺
也是啦，全世界大概也只有台本買車送黃油塗好塗滿而以
CR-V是一種順得很奇特，Civic則是很像傳統自排的響應
引擎,鋼材,鈑金這些都算看不到的配備，只有HS看得到
CRV HS比照美規鋼材沒比照美規 豐田TSS沒比照日規 鋼材.....有嗎？
作者:
BaaaSwin (codown)
2018-09-01 14:03:00不要吵了啦。我馬直接進來 不拔的
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2018-09-01 14:05:00國產跳過就好，爭那些幹嘛
作者:
GimO (Gimo)
2018-09-01 14:08:00和泰就是爛啊
作者: TradePau (Ryan) 2018-09-01 14:25:00
鐵粉觀點
作者: color529 (color) 2018-09-01 14:32:00
鋼材同步了沒？美日規A柱1500Mpa，台灣呢？被動安全同步了沒？美日規氣囊配好配滿，台灣呢？連泰國CRV都六氣囊配好配滿，你好意思講台灣是亞大規？
通通摻在一起做成Hoyota,Tonda,，別爭了
作者:
thigefe (米麩)
2018-09-01 14:36:00台灣商人就愛擠牙膏，毫無壓力
作者: color529 (color) 2018-09-01 14:37:00
就拿看得到的氣囊就好，國外氣囊全套台灣1/3套！
泰國CR-V你買到頂也沒Honda SENSING啊~ 拜託拿強一點的馬來西亞來炮
作者: color529 (color) 2018-09-01 14:44:00
就一個HS值得讓你強調好幾年?有HS再鋁都沒關係？
你們想酸本田，不妨另外開一篇啊~ 這篇在檢討TSS 2.0被封印，而Honda SENSING就是給比較完整，結果硬要扯本田其他的缺點，這樣也開心啊？XD
作者:
fan0226 (YI)
2018-09-01 14:53:00我是覺得本田偷不偷鋼材跟tss給半套應該是獨立事件何必因人廢言
本來就不一樣的事情啊~ 更何況本質迷在中型掀背車級距只能隔山觀虎鬥，是能帶什麼風向？XDD
作者: color529 (color) 2018-09-01 15:05:00
台本HS要加價多少才能拿到？講的一副像全車標配似的
豐蜜們你們的和泰能開始逐步標配TSS很棒啊~但能不要封印不是更好？我本Honda SENSING目前雖然只有部分頂規搭載，但預算夠還是能享受到完整功能啊~難道你們不希望你們的Toyota也能在快速道路/高速公路上具備相當於半自動駕駛的能力？
作者: egban (Neo) 2018-09-01 15:17:00
還可以順便享受黃油跟比較爛的鋼材，還有機會嚐到室內外同步濕濕的功能喔，最重要的，無敵盤的價錢！(平衡報導一下)
作者: egban (Neo) 2018-09-01 15:25:00
台本以前不是這樣的呀.....嘆
講到組裝品質，同樣是新世代，照理來說CR-V定位是比Civic還高的產品，但在日本體驗Civic的方向燈撥桿的回饋比在台灣的CR-V還好XD連2.5代CR-V的回饋都比5代佳
看起來是不樂觀啊~連澳洲紐西蘭的HR-V都沒…就看夠不夠給力了本田當中最無感的車，第一名City，第二名HR-V
作者: SEEDA (喜德) 2018-09-01 16:21:00
台苯的東西憑什麼跟國外比
作者:
joshau (joshau how)
2018-09-01 16:27:00台本還是閹啊！現在業務是怕了？所以拼命黑auris嗎買頂規120萬，然後讚美本田盤子價好棒棒國產車上的輔助系統都不算是半自動，還是要人去操作不要亂誤導人
請問台灣的Honda SENSING和美規版、亞大規的同車款相比,閹了什麼？黑Auris對本質迷來說，沒有意義啊~ 但我想試試性能升級的完整TSS 2.0和Honda SENSING的差異
所謂半自動，本來就是人也要動~ 人不動的叫全自動…
作者:
joshau (joshau how)
2018-09-01 16:36:00只要與最完整版本不同都叫閹，這不就是酸民的準則嗎！哈台灣的都是閹，閹好閹滿，配備少什麼就是閹啊台本連鋼材都偷，大閹裝10個自動煞車都還是撞了就7天回家
作者:
keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)
2018-09-01 16:40:00根據翔大對ADAS的資料收集 我覺得翔大說台本CR-V沒閹應該是真的沒閹 閹了鋼材不能直接無限上綱說連HS也閹不然也可以說全世界只有台灣的CR-V沒閹EPT啊
作者:
joshau (joshau how)
2018-09-01 16:51:00與日本版本不同就是閹這也是大大自己說出口的呀
作者:
aowen (...)
2018-09-01 16:54:00鬼島人真的很可憐…
作者:
joshau (joshau how)
2018-09-01 16:56:00依邏輯只要不是完整版都是閹，台版跟日版就是不同給一個美版就能滿足？果然是本質迷
那你就期待其他除了日本以外的亞州國家，TSS 2.0會不會也跟台灣版一樣吧…之前說PCS不給煞停是考量路況，現在可以煞停了，ACC卻依然無法全速域，我也不知道這是什麼邏輯車道系的更不用說了，在快速道路/高速公路，基本上都四輪在跑了，Honda、Mazda都可以給，性能更佳的TSS 2.0卻不行，我也想不透
不用想不透 有給就已經謝天謝地謝老闆了 wwwww
作者:
celelor (藍色眼睛)
2018-09-01 17:18:00和泰跟台本這兩間半斤八兩啦 論閹割這回事兩間有的比
好吧~ 那我還是繼續關心我本的他國事務吧XD半斤八兩沒錯，但我討論的是ADAS的完整度
作者:
keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)
2018-09-01 17:25:00我只關心舊車主什麼時候能升級Android Auto
我相信至少在 i-ACTIVSENSE 這部分，大改款的Mazda3一定會升級成至少和CX-5/Mazda6一樣的版本
台灣這幾間不長進的車廠，還不是靠馬自達重重一擊後才願意補足氣囊跟主動安全，沒有台馬現在一樣在2氣囊啦連我非馬粉都要給台馬一個讚! 沒它國產車別想看到ACC不知2019大改款馬3會帶來怎樣的車市震撼彈
作者:
xvid (DivX)
2018-09-01 18:15:00號稱 TSS，但是拔功能，也不給選配，真的很鳥
作者:
iamspy (寧)
2018-09-01 18:15:00閹不閹沒啥好爭，總功能較多 較先進 比較值得驕傲啦假設一台車國外十項ADAS 到台灣都給=不閹另一台國外十五項ADAS, 到台灣剩12項=閹割那到底那台好咧，個人覺得後者反而更優
所以HS沒全速域不算半套 TSS沒全速域就是半套？？？因為國外很爛 所以到台灣也很爛就沒關係？？？不要說PCS的夜間行人偵測和日間腳踏車偵測事實上和泰根本不太提有TSS這件事
作者: color529 (color) 2018-09-01 19:30:00
和泰不太提TSS??平行時空！我發表會看到鬼？
作者: color529 (color) 2018-09-01 19:34:00
所以和泰Auris官網跟發表會的TSS是哪來的？大鵬灣根本就上市前的封閉試駕，提TSS給誰看？還是要在大鵬灣賽道上示範TSS才叫有提？？
所以出現了幾秒？剛好再次證明了和泰不太提這事我去試駕的過程中是隻字未提 你這應該是給媒體看的
作者: color529 (color) 2018-09-01 19:41:00
給媒體看不就是給所有潛在車主看！是在跳針啥？你賽道上試駕用得到TSS？跟你提TSS幹嘛啦！
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-09-01 19:44:00可以理解為何本田翔宣傳Honda SENSING扣掉給安全配備會被消費者嫌，民智未開的時代Ford算是第一家把ESP大量導入平價車的車廠當時可是不可一世但後來卻淪落到倒數第二家把6SRS下放到主力車款
作者: color529 (color) 2018-09-01 19:44:00
是你試駕資訊透明，還是上市記者會跟官網資訊重要？
我宣傳和整理的目的，也是希望透過眾人的監督，不要讓台灣出現被封印的 Honda SENSING上次去Fit小改款的試乘會，我就當面建議原廠，當時沒趁勢讓Fit導入Honda SENSING很可惜
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-09-01 19:51:00喔喔~給你一個讚不過本田真的悶很久之前新車、新技術不來台灣，就算來了也是稀有車才配
所以大家酸本田生鏽 肯定也是為了自己的車不生鏽囉？
作者:
geniusw (silence)
2018-09-01 19:59:00樓上說的也有道理
有全速域不錯啦~可惜的是只有頂級有，而且佔了客貨車的便宜跟國產的優勢還賣跟進口車一樣價 不覺得貴嗎？
我是不知道酸的有多少是實際車主啦~ 但既然這是缺點，就沒什麼好護航了~
貨物稅差15%關稅差17.5%其他雜費都不算就差了32.5%100萬的話就差了32.5萬 請問這32.5萬跑哪去了？還有臉去打人家87.9萬的日本進口客車沒全速域？
作者:
m996360 (懷特先生)
2018-09-01 20:31:00支持本田翔，棒棒
32.5萬都可以買幾套ADAS了套用前面版友舉的麥當勞例子就是你花了200元買了一個牛肉堡然後很自豪有雙層牛肉還一直批評別人的牛肉堡只有單層
樓上是想表達 就算爛也不能明著批評 就算要說也要拐個彎說 還有一層已經很是了不起了 是這意思嗎？
作者:
keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)
2018-09-01 21:10:0032.5萬能買幾套ADAS？和泰車至少確定一套都買不到Auris入手部分ADAS的門檻低本田很多是事實，花再多錢仍然買不到全套的ADAS也是事實
作者: flyinwinds (別在叫我耗呆翔) 2018-09-01 21:55:00
補血...請嘴好的不要嘴壞的
原來國外只有這三個國家啊？而且不是標配…鄉民無限上綱成「國外」「都」也太會造謠惹…小國就認份點，憑什麼跟大國比？要不要乾脆說「國外都」有航母核彈，台灣也要有？喔對了，有航母核彈的國家不只三個，應該比車版鄉民的「國外都」還貼近事實一點
作者:
keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)
2018-09-01 23:15:00缸妹的大國應該指人口吧 聽說瑞典人口不到我們一半
水哥邏輯堪憂 大鵬灣沒提 就是不太提 腦子是裝啥ㄚ
一般日系品牌，Honda SENSING, Mazda i-ACTIVSENSE都是完整的…