午安，問題如標題描述，這是日前購入第二款HUD且安裝後遇到的狀況。
主要是安裝A牌HUD同時安裝B牌HUD後，會造成其中一台無法正常顯示數據
例如:轉速與時速只有一台會實時顯示，另一台會直接卡住
一開始猜測是讀取同一項目會造成衝突或是需要錯開讀取間隔，
查過網路資料只大概理解ECU無法回應兩個同時的資訊請求，但這個又與先
前認知OBD只有讀取功能矛盾，是要換處理parallel的分接線還是ECU協定
需要另外設定，該如何調整才能使兩個HUD同時正常使用?

好像在分接都有 問題吧 之前爬文都不建議

我同時接兩個是可以一起正常工作但是我接的兩個電腦是不同的 可能通訊協定不一樣OBD2一分二 讀取數據是可以的 但是有雙向的數據是不行的車上的OBD2系統只接受單方的數據輸入

我現在也是卡在到底是裝置雙向讀取還是通訊協定一樣...通訊協定是硬體決定還是可以透過軟體設定呢?

通訊協定應該是寫在硬體裡的

那這邊指通訊協定指的是腳位不同的OBD還是CANbus協定呢?廠商提供的經驗還有CANbus使用分接線後訊號衰退影響讀取

OBD2應該是有標準的腳位意義 以讀取訊號來說 應該是canbus的那一台車應該只有一種canbus協定只要能跨上canbus, 用正確的協定 可以數台 都能讀取資料這我沒有深入了解 就我粗淺的推測 應該每台設備都要一個位址你兩台設備是不是都被設定同樣的位址 導致衝突 這是我猜的

感謝詳細解說，這個位址有甚麼關鍵字可以查詢到相關資料?

我只是猜的 真不好意思應該從canbus怎麼定義不同的設備著手因為canbus是所有設備都跨接在兩線上 並聯所以一定要有個方式去分辨不同設備的訊號

2個OBD設備不能同時使用一個通訊協議，不清楚是指哪個協議，比較像是OBD腳位，因為canbus比較像車本身定的通訊

OBD的腳位應該是固定的 同一個設備可以接到不同廠牌的車子

不清楚canbus是否和HTTP一樣可以改HTTPS就轉port

OBD的某一腳 應該是跨接到canbus 主要靠這讀大部分資料有一些資料 需要到ECU裡面讀取 並非放到canbus裡面就有的這樣才需要經過車上OBD2的芯片 再去跟ECU溝通 才能讀取就我用過一些經過OBD2讀取資料的設備 我猜流程是這樣的有一些資料是及時的 像時速轉速 一開機很快就能讀到

我這邊查OBD還是有分腳位，SAE,ISO,PWM,VPW,

像用5053要讀些ECU裡的東西 要先鑑別設備的型號 才進得去

謝謝你的分享，我在研究看看可以改動哪些設定好了

市售odb顯示設備，應該極少是依賴canbus,雖然只要接上去，不用管什麼ecu紅火沒，有訊號就能收進來，但因為並沒有統一規範，甚至就我自己的實測，例如引擎rpm這種基礎資訊，車系不同「編號」也會不一樣(如同年代小肥跟小佛)；而obd相反，需要ecu啟動後才能訪問，資料也是一問一答的模式傳遞，不過有基本的標準規範，在基本(資訊)範圍內幾乎各車廠都能通用，導致我開頭說的結果

什麼叫極少依賴canbus..... 現在訊號都是靠canbus傳OBD2插上去如果不讀取can的接口，就只剩各種正電子加GND車上同一組can的節點都是並聯在can-H與can-L兩條線上且can是用差動訊號，不會有接線後衰弱的情況

會是因為讀特定address時就會包含寫的動作嗎?

訊號走在canbus上，跟是什麼通訊協定應該無關，好比市話能通話，也能拿來傳真(我原文提到的canbus指的並非硬體線路)，另外，obd實際上也不一定非得走在canbus不可(所以才會有那麼多腳位)，我的理解與認知是這樣