剛剛猛然發現報導錯誤挺多的
※ 引述《jiern (jiern)》之銘言：
: 管制烏賊車又退縮 環署：先管車齡25年以上大貨車
: 2018/08/22 蘋果
: 新《空污法》上路，引發柴油大貨車司機到各縣市抗議烽火連天，環保署長李應元今天
下
: 午臨時再開記者會，再提出優先管制對象將限25年以上的柴油大貨車，且未來縣市政府
設
: 置的攔檢地點將要公布，並提出專線給弱勢司機諮詢給予協助。
: 新《空污法》是針對過去較少管制的移動污染源，最主要是兩個條款，包括可加嚴烏賊
車
: 排氣標準及劃設空品維護區禁止特定車輛通行，首當其衝是80萬輛二行程機車及8萬輛
車
: 齡17年以上的一、二期柴油大貨車
這裡講錯了，所謂車齡17年是從2023年往前推算，而四期標準公布時間是2006年，也就是
說環保署原本想管制的是ㄧ、二、三期柴油貨車
，引發相關團體、司機不斷抗議，環保署繼日前修正管
: 制二行程機車只先針對人口20萬以上的都會區，今再提出限縮2023年起要管制的柴油大
貨
: 車，優先管制車齡25年以上、目前約4萬輛的一期柴油大貨車。
這邊也講錯了，三期排放標準公布時間是1999年，所以到2023年的25年老車會是一、二期
柴油貨車，目前大約7-8萬輛
: 李應元回應媒體詢問是否因為抗議「退縮」？李應元強調是為了「兼顧健康和飯碗」，
但
: 的確因為最近選舉到了，有不實言論在網路串連，讓外界誤以為只要10年以上的車輛都
要
: 被管制。李應元說，針對有司機昨在台中說明會反映，有車商已經在哄抬車價，環署因
此
: 優先處理25年以上的柴油大貨車，也可避免車商哄抬，且考量開愈舊的車輛的司機，可
能
: 經濟狀況更有困難，因此環署即起到年底前設置專線電話02-23117722轉6303、6307、6
31
: 1及6316，弱勢車主可以提出申請，環署預計近期提出多元輔導方案。
: 此外，針對昨天說明會有大貨車司機認為路邊攔檢會有安全疑慮，希望檢驗地點可以公
布
: ，環署今也宣佈未來會公布攔檢地點，媒體質疑這不就等於告知烏賊車規避攔檢路線就
可
: ？李應元回應，未來會針對空品重要區位，在路口定點攔查，環保署不是抓小偸，而是
光
: 明正大方式和大貨車司機說「我們是為維護健康」；環保署空保處長吳盛忠說，就像超
速
: 照相一樣，目的是不希望超速。另外針對車輛檢驗方法，環署也將邀柴油車公會、製造
廠
: ? 引擎專家檢討現行踏踩油門的檢驗方法。
: 至於外界關注的《空污法》40條，環署將在1個月內邀請地方政府、交通部、科技部等
研
: 商，原則是依據空氣品質需求跟污染特性劃設空品維護區，李應元強調，將採因地制宜
，
: 例如台東、花蓮空品較好，空品區必要性不多。吳盛忠說，劃設原則將依時間及地點做
研
: 議，時間部分例如針對尖峰時段或空污季節才做管制，地點部分則以學校、醫院等幼兒
、
: 老人要保護地方，優先納入，並且規範不要有怠速等行為。(洪敏隆／台北報導)
: 新聞
: https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180822/1415755/
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: 抗議果然有用 一抗議政府又轉彎了
: 民眾繼續吸25年內柴油大車
: 排出來的黑煙
: 大車司機選票>>>>>>>民眾建康
簡單來講這次政府讓步的只有三期貨車不再是政府優先取締的對象
但這就讓我好奇了，如果一二期要符合四期標準，那三期應該符合的標準是什麼？
最後附上台灣柴油車排放法規公布期程
https://i.imgur.com/SY4diqb.jpg