來源：
http://ev-sales.blogspot.com/2018/08/world-july-2018-mid-game-bet.html
2018年 1~7月 全世界 BEV/PHEV 累積銷量排名如下：
1. Nissan Leaf - 49k
2. Tesla Model 3 - 41k
3. 北汽 EC-Series - 40k
4. Toyota Prius PHEV - 29k
5. BYD 秦 PHEV - 27k
Nissan Leaf 長久以來都是電動車單一車款銷量的前三名
由於改款的關係，今年銷量比起去年同期要好上不少
Model 3 則是今年六月底時首度達到了周產5000的關卡
目前產量也穩定增加中
以彭博社的估計，目前總產量已經超過了70k，周產量也快要接近6000
https://i.imgur.com/11mn6he.png
八月份累積銷量應該就能超越Leaf 了
期待明年上半這兩輛電動車進到台灣市場
Model 3 應該會比Leaf 早一點進到台灣
台灣人對新事物接受度一直都很高，來看看這兩輛車的銷量應該會很有趣

現在的問題應該會在充電布點吧

49K...我在想說NOTE好像不止吧 還是搭載發電機的不算XD

充電站布點現在根本不是什麼大問題現在是價錢續航跟訂完車什麼時候可以拿到車的問題

充電站數量是隱憂吧？ 當model 3每個月在台灣賣一千台之後，以當前的超充站數量，以後充電不用排隊嗎？

Model3 超充要錢，排隊的應該是賣場40A這種

台灣沒有leaf，只有保時捷！

坐等政府幫我全社區200個車位蓋充電樁我再買插電車

leaf是不期不待不受傷害在台灣model 3數量要多到排隊可能還要個三四年吧

買車就會送充電器了~還要等政府喔 XD目前剩40萬(已產7萬)1個月2萬量以上~明年可消化完畢

北汽EC呢?!!

有水龍頭就會有水膩？

Nissan好車，但台灣代理很廢～可惜了

我有聽銷售説台灣對純電車的政策跟世界各國比算是比較不友善

誰買電器不附插頭的XD

台灣還不是因為某牌站著茅坑不拉屎

充電站根本不用擔心，人家會做大數據分析的不要拿台灣人的做事方式來想國際大公司不是笨蛋要做口碑至少不要讓消費者抱怨這種最基本的事以前汽機車在發展時，一定有人擔心加油站不夠

是說 Leaf 有什麼優缺點？

最後一句是反串嗎XDD