※ 引述《house09gbk (兔子)》之銘言：
: 續
: 買回來後身為一個改車控，當然引擎磨合完就不動手了（？
: 磨合完發現跟試乘車有一點差異，但心想應該還磨合不夠
: 繼續開了一陣子
: 剛剛有提到的電壓不足，也去多加一顆離鐵電池增加一些電壓，問題依舊，今年到現在三
: 個月跑一次保養場，廠裡的人應該很習慣了。
: 還有渦輪引擎的通道中有些機油跑入，回原廠說是正常，那我爸就霸氣回應，那要負責洗
: 渦輪十年唷啾咪，原廠沒表示，現在在台中車廠應該被列入黑名單了......澳客（？
: 以上純屬打哈哈
: 透過排列組合重新調整火星塞，感覺好了120%直接上打2.0 連業代來開問說這是2.0？但
: 這只是1.8，連我自己開起來也差異很大，從反應遲鈍，到現在順暢的感覺，根本兩台車
: 吧（小弟很少開車，且開的車也只有這輛，無從比較，太誇大就看看就好）
: 後來又不知道哪裡來的資訊（夢到的吧）把含氧感知器換掉，不換不知道，換了怎麼油耗
: 變成12...
: 他得出一個結論，體質好，但該用的東西省來省去
想不到S5，就有這樣的情況!!?
當初01有一篇S3的超級測試。http://0rz.tw/mYo7K
得到的數據是 輪馬力95.335hp、輪扭力13.4kgm、引擎淨輸出113.574hp
可是呢??當初抖到不行，去XPRO2修正問題的車主一樣上了馬力機。
阿......結果呢??各位自行參閱吧。
為什麼測試跟上市有這麼大差距???還是新車兩年積碳可以把引擎搞成這樣??
圖1:01超級測試 XPRO2修正前後 數據圖合體
https://imgur.com/a8X7dMS
圖二:把超級測試 XRPO2修正前後數據畫成圖表
https://imgur.com/wXW1AqV
顆顆，超級測試的數據有沒有很猛呢???
然後不是賽道開發嗎?? https://youtu.be/P3Fh5EUib0A
還有三高測試??? https://youtu.be/IWR9UwiIoFQ
不是高階主管一圈又一圈的開??? https://imgur.com/BSBsvYF
然後呢??什麼問題都沒測試出來???
我看是廣告效果大於實際測試吧!!!?
好啦，既然要打臉就順便一起了!!
看看車評都說了什麼?? https://imgur.com/mkTtb4h
https://imgur.com/pCwuI4S
https://imgur.com/9Ju1BKU
https://imgur.com/GzrB9bo
https://imgur.com/AgH0wWw
https://imgur.com/hQ0Qdif
上節目不用做功課???S3上市前明明就做了很多嚴苛測試。
召回聲明:LUXGEN S3在研發期間引擎與變速箱軟體係委託國際大廠共同開發，對於台灣低速與短距
離走停的特殊行駛情境未完全掌握，較易造成燃燒不完全而引發不正常積 碳，導致車輛
抖動，積碳嚴重時甚至熄火。
召回後一個多月:https://imgur.com/PrcBKNr
你看看對岸U6 https://imgur.com/5rcVKME
https://imgur.com/iH45YR6
人家有PSA可以用，台灣勒???這叫自主品牌???
乾脆從大陸進口好了!!!
我看是車主口袋要夠深，不然兩年完玩吧!!!?