抱歉，想藉這篇請教一下
看版友提到說cvt不耐操，而且壽命又短
讓我想起之前看到的報導，說cvt只要大腳踩油門
或是是重煞車等等，都會讓cvt加速損壞
而且激烈駕駛大概10萬公里cvt就會報銷了
不過有兩點讓我蠻好奇的
日本車都是強調妥善跟耐用，既然cvt壽命這麼短
為什麼日本車還那麼愛用？
畢竟10萬公里的壽命已經跟乾式DSG差不多短命了
還有一點是subaru好像是cvt的創始愛用著之一
但subaru車也算是強調可以激烈駕駛
但卻使用cvt，這樣沒有衝突嗎？
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-08-01 09:16:00當然一次兩次沒問題 實際每天這樣操 缸帶跟變速輪就磨損
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2018-08-01 09:18:00按照鄉民的理論 計程車司機應該整天都在上課，開過百萬CVT可能沒有，但20 30萬的一狗票，這樣叫不耐用，應該比DSG耐用了福特十萬就能上來發感謝祭了
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2018-08-01 09:16:00容易壞的變速箱才是垃圾，例如低階雙離合
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-08-01 09:15:00因為是打滑後開始調整節圓 首先就是有打滑計算測得打滑->實際調整動作 這就有時間差 這段時間還滑
作者:
PsMonkey (痞子軍團團長)
2018-07-31 15:32:00就算激烈操駕 10w 公里壞好了，你是都當賽車開嗎？ O.o
神A在2011年改用CVT，到現在7年了，有不耐用嗎?
作者:
Yench (閑閑沒事)
2018-07-31 15:35:00沒衝突阿 CVT現在只是開起來無趣 其他可靠性已經足夠了除了某牌的CVT常常出狀況 其他都算很穩定囉
作者:
chewie (北極熊)
2018-07-31 15:37:00這些印象應該受march那顆CVT+當時保養廠把CVT當成一般自排變速箱維修有關 現在比較沒這些問題了
早期鋼帶製成的關係真的不耐用 現在製成換了不會不耐用了阿
作者:
chewie (北極熊)
2018-07-31 15:38:00啊 我自己也說錯 MARCH是NCVT
作者:
Yench (閑閑沒事)
2018-07-31 15:38:00那家現在還在搞定tiida跟仙草的新問題...
CVT容易掛是很久前的事了，剛推出時新技術當然容易有問題....
國產車三菱也很早就用CVT，COLT和LANCER用10年以上了
那明年要進來的altima會不會也有問題啊....
去看看構造就知道cvt構造真的很簡單 鋼帶製成又進步了 沒這麼容易壞
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2018-07-31 16:02:00十萬報銷？你去問計程車司機吧，多得是20萬的，十萬就報銷的車是不會被營業用車大量採購的
作者:
nakaru (魔鬼藏在細微處)
2018-07-31 16:04:00cvt變速箱幹嘛不問擁有改防滾籠altis的水設計呢那台altis的變速箱應該是已經故障了
以前marh CVT壞的是電磁閥,CVT本體是不會壞的
作者:
IamBuki (唉就是無聊)
2018-07-31 16:19:00你不知道WRX CVT山路激烈操駕會很貼心叫你休息吧
作者:
IamBuki (唉就是無聊)
2018-07-31 16:21:00就小日本kcar延伸過來磨改的產物 沒發現幾乎只有日本用嗎
作者:
jatin (LUBIPAPA)
2018-07-31 16:40:00重點就是會選CVT車的人，大多都不愛開快啊，妥善率當然高咩不然為啥雙離合器的容易掛，除了會損耗故障外，都嘛愛大腳的難道開VAG車都乖乖開110，CVT都愛踩到150，有違常理啊
作者:
a001ou (肉蟲)
2018-07-31 17:20:00大腳可理解但重煞車是為何?計程車這麼多altis CVT有問題早爆了吧
作者: Qaaaa (小Qa) 2018-07-31 17:44:00
計程車司機更多大腳+重煞
作者:
GyroZep (Gyro)
2018-07-31 18:42:00CVT沒辦法激烈操控，下代WRX都放棄CVT。慢半拍又會過熱的的產品，日常代步就好了
作者:
kysf (TJTSYHSSY)
2018-07-31 19:44:00機車也是cvt,時間到要換皮帶，汽車時間到只能換變速箱
我覺得很多人把大腳直線踩個路口跟真正激烈操駕跑一段不短的路程，混為一談，這樣永遠是平行線，永遠討論不到CVT實際駕駛耐用度
作者:
kysf (TJTSYHSSY)
2018-07-31 19:45:00這種用摩擦來帶動的，就是會耗損，時間早晚，某牌的特別早鄉民不會幫你出換變速箱的錢，cvt原廠換一顆自己查
作者:
dslite (呼呼)
2018-07-31 20:08:00一顆多少錢? 好奇
作者:
YCL13 (靜默)
2018-07-31 20:24:00拿機車來和汽車的CVT變速箱相比，這......
作者:
kysf (TJTSYHSSY)
2018-07-31 20:27:00一樣的架構為什麼不能比？需要找圖給你嗎呵呵機車皮帶騎久打滑換皮帶就好，汽車變速箱能換鋼帶嗎？在這種連換變速箱油都會換壞的原廠，換鋼帶？呵呵為什麼某牌cvt轉速忽高忽低？因為鋼帶打滑阿，最後怎麼處理？換變速箱啊 換變速箱阿 換變速箱啊這種省車廠成本卻不省車價的變速箱，不耐用度僅次於雙離合
作者:
wisdom 2018-07-31 20:36:00鋼帶當然可以換....只是一般鋼帶不會壞，所以很少人在換而已
作者:
kysf (TJTSYHSSY)
2018-07-31 20:37:004AT開破百萬公里的比比皆是，CVT開破百萬沒換過變速箱還沒見過啦鋼帶不會壞，但是會磨損，磨損就會打滑，轉速就亂跳不知道哪家原廠有在幫換鋼帶的，還沒聽過呢呵呵
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2018-07-31 20:41:00勁戰可以換皮帶，四輪勁戰都是換總成的
作者:
GyroZep (Gyro)
2018-07-31 20:45:00小黃那種只是消耗煞車皮而已，又不是拉轉升降檔，激烈個洨。
若小黃不激烈的話,那9成9的使用者絕對更溫和,如此看來CVT在一般車輛上絕對夠用啊,至於之前的VW死亡閃光.問題在於毫無預警,莫名奇妙短年份就發生,這跟CVT比?
作者:
testonly (Testing...)
2018-07-31 21:45:00ncvt是容易壞的是電磁離合器 我開了420000km才整修變速
再說一次,汽車cvt可能會壞的是電磁閥和液壓磊,鋼帶不會打滑,因為有sensor感應滑差,動態調整推動錐輪的液壓,不是垃圾機車乾離CVT可比擬機車CVT上得了檯面的只有An650,乾離吃屎去吧!
作者:
Yench (閑閑沒事)
2018-07-31 22:29:00鋼帶根本不會打滑+1汽車跟機車的CVT構造差很多...
CVT開起來就是拉機、扭力一大就滑差錐輪油壓就降低、動力就被吃掉。加速跟龜在爬一樣
作者: avfighter (被風化的大牙籤) 2018-08-01 11:59:00
不會打滑T排為什麼要在自己的新CVT加Launch Gear?
作者:
jacvky (風華絕代的正義)
2018-08-01 14:56:00小黃比絕大多數駕駛者都還要大腳+重踩剎車好嗎上面有幾個把車當賽車開的，請問你們在哪開?
作者: tzba13 (TZB) 2018-08-02 23:12:00
所以小黃也有不少引擎壞掉直接整顆換的