原文連結： http://auto.ltn.com.tw/news/10516/44
原文內容：
日媒調查主要汽車廠商每賣出 1 輛車，能獲得多少利潤，結果發現，德國
車廠戴姆勒（Daimler）每賣出 1 輛車的利潤達到 5228 美元（約 16 萬元
新台幣），居排行榜首位，相比之下，中國第一汽車集團每輛車利潤僅有 4
美元（約 123 元新台幣）。
《日經中文網》報導，調查以 2017 年度年銷量在 100 萬輛以上的主要車廠為對象，
對每輛車的利潤進行比較，德國車廠戴姆勒以 5228 美元居冠，BMW 以 4983 美元
（約 15.3 萬元新台幣）居次。之後依序為日本車廠速霸陸（SUBARU）、豐田（TOYOTA）
和福斯汽車（Volkswagen）。
報導稱，戴姆勒和 BMW 強大的品牌號召力推高了售價，以美國市場的新車均價來看，
戴姆勒 5.8 萬美元（約 178 萬元新台幣）、BMW 則是 5.1 萬美元（約 157 萬元
新台幣），明顯高於其他車廠。
值得注意的是，中國第一汽車集團的銷量雖然有 334 萬輛，但每輛車利潤只有 4 美元，
和首位的戴姆勒相差 1307 倍。
報導稱，計算方法為使用廠商資料和「QUICK FactSet」的數據，比較了通過汽車銷售和
貸款業務等主業賺到的利潤。
另外，豐田、日産和本田等日企為了顯示在中國的利潤，包含了權益法投資損益，剔除
了高田氣囊等相關的暫時性損失。利潤除以全球銷量，計算出按美元計算的每輛車利潤。
心得/說明：
中國第一也太慘了吧，利潤也太低
應該是跟有沒有掌握核心技術有關係吧，東西都跟人買的成本自然高