作者:
nbarepeat (nbarepeat)
2018-07-26 17:45:14昨天看頭文字d
剛好看到zero理論的部分
其中提到車手順從車子的感覺
體會輪胎的回饋
下午試著開車感覺一下
感覺不賴
網路也有車評試車的一些影片
大家覺得實用的有哪些部分
除了水溝式跑法外
作者:
ctx1000 (時を刻む唄)
2018-07-26 17:50:00關頭燈(誤
一般晚上開山路我都不開燈然後把煞車燈泡拔掉，這樣沒有人可以看到我車尾燈。
作者:
marx0126 (What's up?)
2018-07-26 18:06:00我都手黏在方向盤上追求最小轉動過灣
作者:
nbarepeat (nbarepeat)
2018-07-26 18:15:00小房車
想當年學姐說下刀的手感要靠自己體會，然後我...........
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2018-07-26 18:38:00煞車油門方向盤,外內外,late apex,trail braking
作者: tim0821 (綿羊不是真的) 2018-07-26 18:39:00
現在的車子如果不是樂趣導向的車，油門或煞車很多都是線控的，方向盤也是電子輔助，回饋資訊其實比較少，大部分車esp也不能完全關閉，會讓人誤以為駕駛技術還不錯，可是很多都是系統輔助
作者:
ryu057 (Joe)
2018-07-26 18:43:00甩尾抽煙超屌
作者:
Mroy (Roy)
2018-07-26 19:11:00說系統輔助的 你有開到ESP作動過嗎？
作者:
ssabjm 2018-07-26 19:14:00人要比車凶
作者:
a71085 (iii)
2018-07-26 19:41:00一開始看到上面說的線控想說鋼索不就線控 後來才反應過來是在說電線
作者:
depe5175 (depe5175)
2018-07-26 19:49:00先載豆腐
作者: tim0821 (綿羊不是真的) 2018-07-26 20:30:00
esp作動不難呀
作者: com3 (com3) 2018-07-26 20:36:00
爛esp才很愛叫 好的輪胎叫以後才輪到esp
頭文字D落伍了，作者現在在畫新作，主角開GT86對上一
作者: com3 (com3) 2018-07-26 20:37:00
太早介入影響操控
作者: tim0821 (綿羊不是真的) 2018-07-26 20:39:00
牽引煞車就滿技巧的，那動態的抓地力平衡如果不在賽車場練，一般道路要不出事也很難
推文都很厲害 實際開沒遇過有在用trail breaking的
作者:
w6523489 (w6523489)
2018-07-26 22:16:00哪呢！卡蘚跩夫兜～zero根本不zeroXD，說要心無雜念，結果整趟碎碎念，通常會輸10個有9個都是超級解說時間
作者:
pneumas (ˉ)
2018-07-26 22:50:00先去7-11買杯熱美式 不加蓋
作者:
LUDWIN (暑假已經過完了)
2018-07-27 10:06:00開到esp作動很可怕的。。。在台中閃太凸出的腳踏車屁孩右轉太遠硬摳回主線，差點翻車