先講結論:並非蓄意誤導 而是原PO不專業
故意丟此垃圾又曖昧不明之議題讓大家對立。
超速從來不是車禍肇事主因 而是伴隨著其他因素、駕駛者心態。
之前就有研究指出 許多三寶有年紀的認為遵守速限
一切就安全了沒事兒
就可以稍微分心做其他事 以至於車外發生任何狀況都不自知
這種人限速一百 結果開一百再分神做其他事
被後車叭都無反應
根本就活標靶 被撞一問三不知的那種人
你認為這些人會比專注在前方狀況的駕駛者 安全嗎?
答案呼之欲出。
反觀許多超速駕駛者
知道自己超速反應時間減少 外加容易被針對 被取締
全心全力專注在前方路況上
外加特別留意路肩是否有避車區間
可能的警察價三腳架待命
外加特別留意測速照相之位置
盡可能去鑽車降低在高速公路上之行駛時間
你認為這種人會比前述之遵守速限駕駛來的容易肇事嗎?
這才是問題盲點所在。
許多人認為遵守速限就可以避免掉所有問題
但 很抱歉 這些人錯了。
有沒有專注在外面路況才是最大問題 也就是心態。
所以 如何因應超速而拿捏自己的反應時間 以及駕駛人心態 才是最大問題吧!
又不是每位超速者看到前方有車就乖乖撞上去 傻了嗎?
記得有位職業車手說到:速度不恐怖 而是高速下停止之方法
這句話值得深思。
※ 引述《centaurjr (魔術師)》之銘言：
: http://auto.ltn.com.tw/news/5183/7
: 美國 IIHS：速限每提高 8 公里，是車禍致死率關鍵！
: 所以速限越高開越快越不安全,更不用說超過速限以上,
: 當然有鄉民會說這是美國統計放在台灣不一定準確,
: (不過這些人馬上又會拿日本當例子說大家都開快車 ╮(╯_╰)╭ )
: 那我們拿超速＿最推捧的一篇,
: https://www.kingautos.net/209127
: 全力取締超速為哪樁？國道肇事原因《超速》占3% 取締件數占50%
: 先不說這統計解釋太偏頗,
: (因為密度高車禍就多,但是密度高就很難超速)
: 退一萬步來說就算如本篇所說超速依然是肇事的原因之一
: 所以結論超速是一定違法而且不安全的,
: 根據本版誤導的規範除非危害安全都不算誤導,
: 是不是把那些在推文主張超速沒事兒,
: 開開看很好開的都拖去浸豬籠....打錯,是浸水桶