是這樣的...
今年初剛牽的Suzuki SX4有兩本手冊
一本車主手冊，另一本為保養/維修/保固手冊
車主手冊是原廠中文版，保養週期為5000/10000/每萬公里保養
而另一本為經銷商印製的手冊，規定1000/5000/每五千公里保養 否則不予保固
因為本人常南北奔波 每個月行駛超過五千公里，保養費真吃不消，又實在挪不出時間跑
保養廠
有詢問過經銷商可否照車主手冊每萬公里保養
經銷商也說都跑高速公路是ok的
但又怕之後若需維修出保固時他們會拖泥帶水不乾脆...
版上有人和我一樣的困擾嗎？

版上說鈴木好養耶

比起歐洲車是蠻好養的

5000保養是常識

5000公里保養最好是常識...明明就是看各家車廠保養手冊，TOYOTA都已經一年或一萬了，SUZUKI根本就是玩兩套手法，搞個什麼台灣版的手冊，手法很粗暴。

當然以原廠手冊維準 經銷商想要賺保養費...你知道的

鈴木一直都是說5000 保養

所以我不會買鈴木

TOYOTA保養廠也是跟你說半年五千，但手冊寫一年或一萬。頂多是打電話給你叫你半年回去，因為大部分消費者根本不會翻手冊來看就乖乖去保養了。多印一個經銷商版的我目前只聽過SUZUKI這樣玩。

重點是還在經銷商自己印的那本上面畫押簽名了，真慘

常開就1萬保一次、少開就5千保一次。

這種牌子應該拒買抵制好車都被台灣代理商玩爛是經銷商

認命吧，已經這麼囂張了，還在妄想真的有保固這回事？想想看，有「經銷商的保固」跟沒有「經銷商的保固」有什麼差？就算引擎掛了，一毛錢也不會少收

Suzuki真的敗在經銷

打原廠總代理電話去吐嘈一下經銷商,如果原廠也承認經銷商這種玩法......那那那, 你還能怎樣? 車子買都買了 @@再不然就消保會詢問看看了

五千是盤子的常識

我也不懂5000回去一次是怎樣...超麻煩

臺灣環境超惡劣的 當然要5000公里回去保養一次

SUZUKI零件壽命短 我說機車

台灣手冊是把原廠手冊的正常狀況保養表拿掉，只剩嚴苛狀況。去查外文保養手冊就知道了。(同為 SX4 車主)

我機車是Suzuki的Nex，零件壽命長品質好，但是汽車的代理商後勤有點疑慮

依原廠為主吧，經銷商只是負責幫原廠賣車而已

賺你保養費

我家業務說 1000/5000 之後一萬來一次就可以，異類 XD

馬川1000公里第一次後，直接在擋風玻璃貼11000公里回廠

最好5000保養是常識是盤子不是常識

你仔細看原廠翻譯手冊有兩個條件的保養我想你沒看清楚喔https://i.imgur.com/IjyfLWc.jpghttps://i.imgur.com/FIXI5kh.jpg嚴苛條件是五千 自己判斷啊

有看清楚，但我簽名的是另一本 業務對這本根本沒簽名和講解。而另一本也沒有出現一萬的資訊，一律每5000保

不要買suzuki就好了咩，車廠那麼多可以選

要看保固判定是在代理商還是在真原廠

推maltum大，我在網路上找到的英文手冊有一萬的，但中文手冊只剩嚴苛5000(我是sx4c)

叫人簽名就有問題了，保養還要車主同意了另一個保養方式？車子真的不錯，但保養廠做法很難看

我的老美規鏽田 車主手冊上也是寫4000英里或6000公里要保養一次