10000km
兩側皆吃胎
安全線2倍深
聽說單導向
號稱排水性好
前振子每天下午大雷雨
滑到我飄來飄去
只好乖乖中外線速限以下慢慢開
失望之餘，趁10000km調胎反裝
聽說反裝排水性更差
就試試看，反正死馬當活馬醫
※ 引述《ifromtaiwan ( )》之銘言：
: 1000公里
: ※ 引述《ifromtaiwan ( )》之銘言：
: : 這次只有換二輪
: : 前輪換裝DRB，後輪維持舊胎HP5
: : 舊胎的深度大約是安全線Ｘ２。５
: : 感覺油耗比HP5好一點，但只有在上高速時
: : 山路台１４甲接台８接蘇花回台北
: : 抓地力比ＨＰ５稍差
: 不是稍差，是差很多
: 抓地力 hp5有10分
: drb最多7分
: : 胎壁比ＨＰ５硬很多
: 這個很有感，上高速快速換車道
: 不會像hp5感覺要拋出去
: 但煞車距離變長，抓地真的不行
: : 之前的ＨＰ５胎壁太軟
: : 過彎還會像ＡＢＳ作動一樣抖不停
: : 然後就發現前輪磨出紡織線
: : 再繼續觀察，希望他能撐的比ＨＰ５久
: : 價格上，這條胎比ＨＰ５貴２００塊
: 才開1000多公里，已經有結論了
: 下次重回hp5懷抱
: 胎壁軟，氣就打高一點吧！