上禮拜到歐洲拜訪客人，短暫停留了慕尼黑與伯明罕兩個城市
其中在伯明罕的客人交通較不方便，所以就以租車自駕取代大眾交通工具
原先在台灣預定的車款是 Volvo V40，到了當地因為陰錯陽差之下，租車公司擅自將我們
的車款改成 mercedes C coupe convertible...
其實當下是蠻想開看看的啦，但畢竟我們一行人三人又有行李，只好再請他們換車
最後到我們手上的是 Volvo V90 D4，里程數只有3000 miles，算是蠻新的一部車
坐上車沒甚麼新車味，內裝第一印象就是簡約，與家裡的ES300H比起來其實沒有太多高級
車的感受(我個人感想啦)，但讓我覺得最驚豔的就是全數位儀表與冷氣出風口，全數位儀
表上就直接顯示地圖相當方便，冷氣出風口的造型算是全車最能讓我感受到高級感的部位
了。
另一方面全數位的中控台因為沒有操作手冊可以參考，所以使用起來不是很就手，另外就
是每行駛一段時間後，廣播就會自動開啟，不管是在有撥放音樂或是沒有撥放音樂的狀況
下都一樣，廣播可以手動關掉，或是撥了一段時間後會自己切掉，不知道是這台車的問題
還是原廠就是這樣設計的?
再來是車室空間，就只有大可以形容，後車箱放3個23吋行李箱算是相當輕鬆，不需要特
別喬角度，只是腳踢尾門不是很靈敏就是了。
摸完車子後，緊接著就是上路
媽啊~右駕真的要小心不要開錯車道，尤其是轉彎的時候，一不注意就轉到對向車道了...
最保險的方式就是不要當第一台車，跟著前車可以讓你很快熟悉英國的道路。
第一天到英國，因為跟客人約的是隔天下午，所以我們就繞到Bibury、Bourton on the
Water看看，剛好天氣非常好，開在英國的路上相當舒服，但心裡還是相當緊繃，畢竟是
跟自己習慣的駕別不一樣。在英國的鄉間道路上限速都在70mph，除非有施工，不然一路
上每台車都是在狂飆，英國的道不是太寬，大部分都只有兩個車道，加上常常有高低起
伏，也不敢開太快，在路況不熟的狀況下大概都只敢維持在50mph左右。
第二天早上的空檔，就跟同事兩個人跑到停車場測試自動停車，研究了好久終於知道怎麼
用，不過自動停車來來回回好多次就是沒辦法自己停進去，最後系統就索性放棄? 直接解
除自動停車。測試完後，感想就是自己停比較快，不過對於新手或是習慣開小車的人，算
是有一定的幫助，還好平常就開家裡的ES，對於V90的車長，很快就可以習慣，加上有蠻
清楚的環景與雷達，停車其實不是一件難事。
下午從客人那裏離開，就直上高速公路直殺希斯洛機場準備搭明早的班機回台灣，上了高
速公路大部分路段也都是限70mph，有部分到80mph，以V90較低的車身、隨傳隨到的動
力及好用的全速域ACC，一路上開起來相當輕鬆。
在快接近倫敦的時候突然發生了一件插曲，那時候是開在內線，用ACC跟車設定90mph，跟
前車有一段相當大的距離，後來在經過一個大彎道，出彎後突然大塞車，但ACC沒有跟著
煞車，當下嚇了一跳，立馬趕快踩煞車，其實在這過程中，是有感到車子有在煞車，但力
道不夠，後來預警系統有起動，響了警示聲後，安全帶立馬收緊，在剩下大概一個車身後
煞住了，全車上的人都被嚇到，不清楚是否是ACC反應太慢還是有其他原因，後來進到倫
敦，就沒有繼續用ACC了。
總結:V90雖然車身長，但開起來相當靈活，加上是D4版本，在低轉就有相當足夠的動力，
內裝相當簡約，沒有太多複雜的線條，相對的營造出來的豪華感就不及同級距的雙B與歪
L，不過完整的主動安全非常有感，對比家裡的ES300H真的是進化了一個世代，底盤也操
控性也相當好，還有相當新鮮但個人覺得不實用的自動停車，是相當完整的一台車，如果
內裝可以在精緻一點，絕對會賣得比現在好。
以上是個人的不專業試駕心得啦~
字數有點多，還請見諒