※ 引述《ASKA (The 羊男)》之銘言：
: ※ 引述《vava5566 (發發5566)》之銘言：
: : 不了，我不連署這個，雖然自己本身也算是一個低用量的受害者。
: : 而這篇的說法有幾點誤謬之處，首先說好如果這樣會計較，那每個人家裡第四台應該都要
: : SOD才對，就是我有看付錢，沒看不付錢，為什麼我每天只花30分鐘看新聞台，也要一個
: : 月繳600第四台費用？
: [deleted]
: 要合理的話，應該要改名叫道路使用費。
: 依重量和車長車寬分級收 (重量對道路壽命有影響，車長車寬則會影響使用面積)
: 然後營業車應該要加收，因為他們是營業用的，里程會比較高。
: 台灣現在這種營業車賺錢規費還繳比較少錢的現象其實不是很合理...
直接回文加入討論比較快
→ wellkom: 退一步好了就算計程車是廣義的大眾運輸，一公升汽油如 07/12 13:22
→ wellkom: 果多收兩塊錢燃料費，一公升算它只能跑 10km 就好，轉 07/12 13:22
→ wellkom: 嫁到使用者身上一公里也才 0.2 元。 他媽的根本無感好 07/12 13:22
→ wellkom: 嗎。 而且搭車的人負擔我覺得很合理 07/12 13:22
→ wellkom: 計程車還是成本衝擊最大的，攤提人數少。 07/12 13:23
→ wellkom: 客運/貨運這種的攤下來根本無感
如果以大部分的人一年燃料費 7710
可以加 3855 公升的汽油
一樣用 10KM/L 的油耗去算，隨油要一年跑 38,550 KM才會繳到這麼多
可是大部分的人一年大多 10000~20000 KM 而已
也就是 2000~4000 元
7710 裡面竟然有 $5000 的通通都是幫特定產業分攤掉的燃料費
然後台灣人竟然還不暴動，選舉時都忘了這個政府是怎麼剝削我們的
之前查表查錯，某酸民一直抓數據打，新增一組 自小客 1.8~2.4 級距的算法:
燃料費 $6210 可以加 3105L 汽油
一樣用 10KM/L 的油耗去算，隨油要一年跑 31,050KM 才會繳到這麼多
可是大部分的人一年大多 10000~20000 KM 而已
也就是 2000~4000 元
6210 裡面竟然大約有 $4000 通通都是幫特定產業分攤掉的燃料費
然後台灣人竟然還不暴動，選舉時都忘了這個政府是怎麼剝削我們的
當然這裡面有很多假設，首先油耗一公升是假設可以跑 10L
假設正常人一年開車 10000~20000 KM.
其他使用情境都可以帶進來算