※ 引述《xibi11231123 (小洋)》之銘言：
: 看了這新聞感到遺憾
: 小弟以前讀書的時候每天開車都會經過自強隧道
: 當時其實就一直覺得這個隧道真的很容易發生事故 而也的確在讀書那幾年
: 看過幾次事故就發生在隧道內 還有一次是出隧道口
: 有幾個我個人覺得是提高肇事率的原因
[deleted]
其實可以做的都可以試著改啦...
現在檢討發生原因其實沒太大意義。
台灣人就喜歡找個主因當罪魁禍首，覺得可以交代就心安了。
但是這樣沒啥用處啊？
事情都發生了，應該看看之後還有什麼能做的補強，趕快去落實比較有意義...
1. 想辦法讓隧道內開不快
- 跳動路面 (台灣好像很少看到？麵包應該又太超過...)
- 管制柵欄 (非車流量大時使用...強制停車再開，應該不實用)
- 隧道中裝測速照相 (沒實質減速效果，但是這個作法可能性最高)
2. 施工示警加強
- 施工在隧道口就提示和封道，極限一點，甚至在轉彎路口前就可以告知了
- 隧道內建警示燈和動態路況指示
有施工時整個隧道一起閃燈，然後動態提示。雪隧有類似的。
好處大概就施工結束後要撤三角錐這些還能最後的警示...
- 施工時擺員警在入口附近監看和臨檢 (應該也有效果吧)
基本上就是看比較新的隧道設計有哪些能搬過來用的就搬過來吧...
當然有鄉民會說 xxx 措施遇到 ooo 沒用。
但是瘋子和特例本來就不用放太大心力討論，不然啥都沒用了。
能加強就去做會比啥都不做來得好...

那個大彎再放警示人、物 也都會增加危險

阿就均速測速阿講那麼多結果最簡單效果最好的沒提到

測均速沒有實質減速效果... 只要你肯付錢都不怕不過可以試試看離峰時段測均速啦...

那你肯付嗎？你測速照想都舉了，沒想到均速測速承認很難？你今天就是通篇幻想文，那你也可以幻想罰款提高當然有錢不怕，但都知道必罰，每個有錢人都沒差？

放個紅藍燈在隧道出入口就好了 跟高速公路一樣

超速太多是扣牌，還是會痛阿

放出口 你去收的時候一樣被撞死 這個case就是已收攤被撞放台滿載砂石車停在洞口好了 40頓 cc

均速測速怎麼會沒用? 這種嚴重超速直接公共危險罪抓進去蹲

開40頓的車去收就好啦

事實上有用的東西都會被砲啊，均速測速一堆人跳針說會有人在測速前臨停算時間造成而堵塞反對，真正有用的東西一旦影響到鄉民就開始大力反對

有錢人沒差？那一對寧願違停也不停停車格的高級車是？

測均速非常有用的啦 大陸都很多地方有用 都不會超速太誇張

自己賺的有差，但文中這種富二代沒差，爸爸會付，撞掉兩台沒差趕快撞第三台還是吊照比較快，再犯直接公共危險罪處理當然貨車自小客車無照也一樣可以比照處理，不是針對超跑

中國式因為搭配很嚴厲的扣點制度...但是可以做的不只這招。能先做的可以先評估先做...

鄉民就尚書大人阿，之前酸搬衛生紙，鄉民就說有錢是省出來的，結果罰超速說沒差你也知道會扣點，那誰會沒事特別知道會扣還給他扣

之前說etc測速是爛點子的人去哪了

人家沒差是不小心被罰沒差，搞噱頭沒差是爛點子沒錯阿，但是抓嚴重超速可以阿你國道用120抓就是爛點子阿，但今天是50限速開到150

你知道你所謂的「新式隧道」的設備,都是高速公路才有,而

很簡單的邏輯，要酸也要想一下

且為了該隧道,必須設位隧道監控中心嗎?

「區間平均速率執法技術」主要是針對嚴重超速違規的車輛進我怎麼看到不一樣？一開始新聞就說嚴重超速啊結果又被民粹無限上綱成完全不能超速，現在又在裝清白

目前初期以速限+20公里　優先取締。

出事就假裝自己支持，尚書大人真機靈

能搬過來用就搬過來用，又沒有要全套搬... 有效果就比0分好

20的新聞來源? 法律上嚴重 超速：行車速度超過規定之最高時速六十公里以上

/均速 就能看到了，爬文會吧？然後請去看看反對者的討論，是針對嚴重超速取締反對還是反對取締一般超速，人家論述都有內容的斷章取義想做文章是誰的問題？

那篇是新北市的隧道，50+20=70，他又管不到國道

我也有回一篇，你可以去看看內容，看看有沒有尚書斷章取義沒有比較厲害

所以我還是找不到國道區間測速，120以上就會抓的新聞啊

所以你去看我的文章沒，所以你看某新聞的備註沒？

還沒

google找完了，沒找到

a名字都不會？

能把坦克裝甲搬過來汽車就搬,有效果就比0分好. 依樣造句還蠻簡單的如果哪天有人改火箭車上路,可能會面臨在隧道口就封路距離還是不夠的質疑. 什麼等級有什麼要求做什麼事這概念很簡單,真的要為例外加強,你得先訂出你的上限在哪裏. 防洪都要訂多少年洪水的標準,只有car板公路隧道不用管設定速限

超速狗GG囉

某人好兇喔，怕怕