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https://udn.com/news/story/7241/3235148
原文內容：
國人總以為國產車品質不如進口車，事實絕非如此。全球TOYOTA的生產線評比，國瑞與日
本原廠一致都是零缺點，比其他歐美的生產線好很多，台灣製造的品質絕對不應該被小看
。
但台灣車市進口車占比節節升高，國產車產業的處境的確相當困難，加上還必須面對汽車
產業的重大變革，迎接電動車時代即將來臨，政府已定下燃油車的落日時程，車廠必須應
對。
國瑞汽車早有規畫準備，要轉型生產電動車，已積極投入研究新能源車的開發技術，也期
望未來在現地生產占有一席之地。
面對全球汽車工業百年來的重大變革與多變的經營環境，必須以不同以往的創新思考，不
斷的改變，才能迎接挑戰。汽車產業相關的供應鏈產值與就業人口相當高，卻愈來愈不受
政府重視。
車廠期待政府產業政策明確，還要有完整的配套，例如配合電動車的發展，在基礎設施的
建置也需要同步到位，才能讓電動車真正在台灣普及。在此同時，產業政策也必須分階段
實施，引導產業朝政府的規畫方向發展。
以新能源車來說，日本豐田不只是在氫能源車上著力甚深，在電動車發展上，也有相當完
整的成果。
國瑞汽車希望能投入生產電動車，以因應未來市場的需求，這部分則是需要藉由政府規畫
的明確進度，國瑞再據以向日本原廠爭取，配合政策進度來發展。
以台灣在電子相關科技的成果，在電動車時代來臨時，整體產業具有相當大的發展優勢，
愈早投入產業的發展，愈有可能帶領台灣相關產業在新的科技來臨時，搶下愈有利的地位
。這也是國瑞目前最期待的。
心得/說明：
原來國產車這麼優
大家也不要一直喊進口車降關稅
國瑞買下去就對
愛台灣CP值又高