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美國權威市調機構J.D. Power 昨發布年度新車品質調查報告《2018 US
Initial Quality Study（ISQ）》，前3名全由南韓品牌佔據，分別是
GENESIS、起亞汽車和現代汽車，壓過保時捷等歐美豪華車品牌，取代了曾
長期名列前茅的豐田汽車和本田汽車（見下表）。
這份針對美國市場的ISQ報告，訪調了7萬5712名2018年款新車車主（含購買
和租用），統計新車上路後90天內出現的平均問題數量（發現問題／每100
輛汽車），排列出新車初期品質優劣。
奪得第1名的現代汽車旗下豪華車系GENESIS，在上路90天內平均只發生68個
問題；起亞汽車為72個、現代汽車74個，與GENESIS相差不遠。名列第4的保
時捷上路初期平均遭遇79個問題；第5名的福特汽車則是81個。
J.D. Power 全球汽車研究部副總裁薩金特（Dave Sargent）指出，南韓汽
車和保時捷能夠取得優異名次，部分原因在於這些品牌將車用電子資訊系統
保持單純，避免了車內搭載系統複雜化所造成的軟體短路或混亂。
薩金特說：「機械問題已不如從前多見。資訊娛樂系統（infotainment）是
如今汽車最常發生問題的區塊。那些（軟體）設計上的問題，比汽車故障更
讓車主受不了。」
整體而言，大部分新車品質可靠性均有所提升。在今年所調查的31個汽車品
牌中，平均每100輛新車會發生93個問題，去年則是97個。而且許多被回報
的問題是出於設計缺陷，特別是電子系統方面。
豐田汽車和本田汽車本身品質依然穩定，但在電子系統方面收到不少抱怨，
對於新科技的應用顯然拖了後腿，因此回報問題數量多於整體平均，分別位
居第17名及第23名。（劉利貞／綜合外電報導）
https://i.imgur.com/IBkDfYL.jpg
https://i.imgur.com/zEYIfIB.jpg
前三名都是韓國車….有點難以置信，韓國車真的品質有這麼好嗎
不知道有沒有在國外開韓國車的大大可以解說一下外國對韓國車的評價
看來電子花車真的會影響一台車的妥善率(台灣保時捷表示:….)

難以置信的是toyota怎麼沒有第一名

這母體怪怪的 100萬台取100台 跟10萬台取100台

難以置信是福特吧！這樣怎麼開課?

這樣比乍看公平 但是還要考慮車系跟客群

結果這裡的排名主要依據資訊娛樂系統（infotainment）XDD

ford>lexus

lexus只在中段班，跟台灣差蠻多的

我福一定最後一名，這個報告不準

看電子娛樂系統出錯率…好吧

韓國車不考慮

文組評論的吧 感覺很不專業 要比也是比引擎車體本身

這是新車品質啦，一般都是看可靠度VDS比較符合印象https://imgur.com/AFyxLXD.jpg

樓下噓買榜

新車品質好不見得耐用，所以VDS才會是比較貼近

vds bmw>toyota應該說等於

重點是不管看哪邊 韓國車名次都很高啊 傻眼 真的做起來了？ 那我們台灣保時捷勒....

每年變動那麼大 我都當無效數據在看了

Porsche是根本沒花錢選配吧

剛查詢到Genesis也是美國消費者報告雜誌2018年最佳汽車品牌冠軍,沒想到在美國現代那麼猛

這不只每年變動大，換個國家還大洗牌，真的是參考性低的數據或者說這是很侷限性的榜，不是通用型新車品質低但可靠，這說法也怪怪

一家就算了，前三名都韓國，這你敢信？

韓國車品質本來就不錯 只是臺灣人反韓而已

前三名是什麼牌不重要 但車子妥善率是不可能一兩年排名大洗牌的 會出現這狀況就沒啥參考價值了

他不同項還可能第一變後段的 講白就是做給各車廠宣傳用EX:某車廠宣傳標題 <<美國權威JDP市調第一>>

這個版不可能接受韓國車第一名的

鬼島人比猴子還好騙

車板的人年紀通常都不小了 會仇韓也是正常的 哈哈

gan鴿: 福特居然上榜惹 這一定不准啦 叭叭

冷門車排名？

這不準，福*百日以後讓你課程滿滿

上路90天的比較?

好像我納沒在米國賣車，不然一定最後一名

韓國有什麼是真的？