[情報] 蘋果自動駕駛計畫終於邁出一步，尋求福斯合作
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由於蘋果深入研究自動駕駛車之後，逐步修正其想自行製造自動駕駛車進而顛覆汽車產業
的願景，因而尋求一家值得合作的汽車廠商夥伴，就變得相當重要。
可是，蘋果在過去幾年之間，曾經試圖尋求BMW或賓士進行合作開發純電動無人駕駛車。
但是這兩家公司深怕蘋果只是利用它們在汽車上的專業能力，且想透過它們蒐集無人駕駛
車之數據與強化資訊娛樂系統設計，所以在幾次談判之後，未能達成合作協議。
因而，蘋果現今退而求其次，尋求與德國福斯汽車公司簽訂一項協定，由福斯新款廂型車
T6 Transporter改裝成蘋果員工的無人駕駛接駁車。未來這些車隊將可載送蘋果員工往返
該公司在矽谷的兩個園區，為了安全起見，車上將會有一名隨行駕駛，以備不時之需，蘋
果亦將追蹤無人駕駛接駁車的數據，作為改進的參考。
未來T6廂型車的底盤、汽車架構與輪胎都將維持原狀，但是蘋果打算更換儀錶板、座椅等
，並安裝感測器與大型電動車電池等配件。
其實，原本蘋果Titan專案，讓無人駕駛團隊人數於兩年前達到巔峰時期的1000多人，可
是歷經改組與數百人離職之後，現在其目標工作就是開發無人駕駛接駁車，以及不斷嘗試
蒐集無人駕駛車資訊，作為未來進軍無人駕駛車產品的依靠。
心得
隨著蘋果正準備打入電動車市場的消息曝光，許多預測也相繼出爐。根據消息指出，蘋果
期望在2019年推出第一輛蘋果電動車。由於蘋果已經花費將近一年時間研究推出電動車，
電動車計劃代號的Titan團隊成長已經高達600多名員工，由於蘋果公司本身資金充裕，所
以不斷挖角汽車工程師，使得電動機車新創企業Mission Motors於2015年5月已經吹熄燈
號。
目前看起來，蘋果公司似乎不再有任何商業計劃建造自己設計的汽車。尋求與傳統汽車廠
商合作，可以讓蘋果更聚焦於汽車內裝的提升與改變，例如：配備擁有全息（
Holographic）擋風玻璃顯示螢幕以及類似家庭起居室的內部設計等。
另有消息指出，蘋果又開始積極布局無人駕駛車了。根據加州DMV公布的資訊顯示，2017
年蘋果只有註冊3輛自動駕駛測試車，於2018年初上升至27 輛，到了2018年5月，蘋果竟
然登記高達55輛，超越Waymo的51輛，這意味著蘋果公司在加州是自動駕駛汽車的第二大
車隊。
由於Waymo的無人駕駛車擁有龐大的研發潛能與經驗，多年以前就開始在公開道路上測試
無人駕駛車，雖然遭遇障礙，但透過與其他廠商合作，逐漸成為無人駕駛車領域的佼佼者
，這一對比就顯得蘋果在無人駕駛車大戰中，遠遠落後許多。或許蘋果改變戰略，以強化
與汽車廠商合作關係，進而透過蒐集更多資訊與其深度合作，進而開創一條新的商業模式
。