我自己是覺得在連假時
大幅提高通行費
北高訂定的費率大概是二位成人自強號的票價
加上油錢的話
三人以下開車就一定比搭自強號還貴
同時加收的通行費用於補助大眾運輸
在高承載時段大量加開國道客運
同時補貼乘客車資及司機獎勵
提高搭乘大眾交通工具的誘因
※ 引述《relaxcloud (蟬)》之銘言：
: ※ 引述《KKmex (麥克斯)》之銘言：
: : 原文連結：
: : https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20180526/1361662/
: 我只認為預約制應該可以拿來應用
: 用一套預約系統來管制單位時間/路段的總量
: 例如每100公里為一個區段
: 時間單位整點小時計
: 像賣票一樣
: 讓民眾在特定連假時段前幾個月開始預約
: 預約時間/路段內上去獎勵平日收費的8折
: 非預約時段/路段上去就收平日收費的1.5倍
: (或是更高，甚至是高額罰款)
: 現在用ETC跟車牌辨識，這應該做的到吧?