作者:
Alstom (原來 就只是這樣)
2018-05-10 01:29:34※ 引述《ejeanstone (內湖米達麥亞-帝國軍647T)》之銘言：
: 隨著科技日益進步
: 自動煞停逐漸變成開車族嚮往的目標配備
: 在過去開車的日子裡，不知有多少次恍神造成急煞
: 或許就這樣度過了每一次的驚險，也平平安安到現在
: 如今，自動煞停越來越普遍，在越多人使用的情況下
恕刪
最近買了也是號稱有自動煞停 全速域ACC 功能的showtime
跟幾個朋友介紹這個功能 大家的反應也是跟你一樣
系統壞了怎麼辦 沒動作怎麼辦....
沒這系統前你就可以開車 有系統後反而不會開...?!
後車撞上來這100%是後車的問題 除非你是故意剪線逼車重煞
那你擔心這個幹嘛? 後車為什麼會撞上來 人的問題阿 不保持安全距離
台灣人超愛史利普跑法 貼的死死的是要幹嘛?
我現在在高速公路上大概90%都是開ACC在跑
電腦很堅持安全距離 大概跟台灣法規差不多 所以一直被人剪..無言
已經發生兩次了 前方大塞車急速降溫 還有一次煞到停
我腳剛移過去準備要踩 系統已經幫我減速 煞到停還有留安全距離大概半台車
這是從110KM ->0KM
在市區防撞做動的也很早 打算緩緩煞車 帶著煞車滑過去
你在接近前車的時候 你會發現煞車踏板會有一種不一樣的回饋感 預加壓
然後你再不煞 系統就幫你做動了
你問我 下一台車要不要選有ACC + 煞停 +PA 我只能跟你講 下台車沒這些我不會買
講真的 如果全高速公路的人都開ACC + PA 我想交通事故會少很多車流也會順很多
講個好笑的...那次110KM -> 0KM 系統自動作動 穩穩的煞停
我後面是一台T牌 就玩史利普跑法 我從後視鏡就看他煞到車左偏右偏 垂死掙扎
最後是沒撞上來啦 不過我想車主已經褲子濕一票了
不過HS系統有點笨笨的 他不像人眼可以看到前車的前車的前車....etc
像我在開車 我看到遠方亮煞車 我就會預放油門準備煞車
不過HS一定要等到前車減速才會開始做動 不知道別廠的車子的ACC有沒有聰明一點
之前infiniti有在廣告可以看到前車的前車 不知道會不會好一點
作者:
ASKA (The 羊男)
2018-05-10 07:53:00Lexus 的好像有廣告會看前前車 Volvo 的好像也行很多時候是想超也沒得超... 但是已經很累了還要跟著慢慢開很痛苦... 這時候靠ACC上場安穩許多...
作者:
d5123 (dd)
2018-05-10 07:32:00個人覺得不需要，超車即可，不想跟車..
作者:
Alstom (原來 就只是這樣)
2018-05-10 01:50:00跟隨你車子的動作 ACC煞車就會亮 所以看你前車的狀況
作者:
nctufish (暫 別 校 園)
2018-05-10 02:01:00Mazda 的MRCC邏輯是檔煞優先，煞車燈很少亮
作者:
wishman (松～o(^_^)o)
2018-05-10 08:32:00台灣人真的超愛剪人家的安全車距，每次車流量大的時候只好手動解除跟車
wow,真的假的可以偵測到前車的前車，如果可以真的會更安全！！
作者: laigtun2406 (菸草啤酒) 2018-05-10 09:18:00
ACC就不是很重要很實用的功能，這個版一堆人看馬自達有就在高潮。無言
作者:
leptoneta (台湾高山族自治区书记)
2018-05-10 09:22:00因為很多人自己的車沒ACC 就只好安慰自己說他不重要
作者:
e04bank (上海生姦湯包)
2018-05-10 09:37:00ACC超好用的
ACC明明很實用又很好用，酸民不要自己的車沒有就說人家不好用好嗎...還有有ACC的車子很多喔，不是只有馬自達才有
作者:
shinloveu (shinhighcar)
2018-05-10 10:18:00都開短程或沒上高速公路的人ACC確實用不太到
作者:
fj208 (月月)
2018-05-10 11:04:00ACC真的不好用啊，在路上無時無刻，隨時要緊貼前車屁股準備隨時加速超車，這是要怎麼用…?
作者:
esla (無限解、解無限)
2018-05-10 11:20:00全速段的市區也能用啊，只是在台灣比較容易被插隊就是
作者:
aowen (...)
2018-05-10 11:34:00鬼島三寶密度真的是奇高…電腦都受不了
作者:
Ankuo (奶茶就是我的辣妹)
2018-05-10 11:48:00推14F囉，的確是有可以看到前前車的系統
作者:
esla (無限解、解無限)
2018-05-10 11:59:00再怎麼高都不可能比中國高啦，其實台灣三寶真的算少了跟中國三寶比，數量有1/5就要偷笑了，中國都能用了
作者:
chuyo (^___^)
2018-05-10 12:18:00開車喜歡超來超去的應該只需要自動煞停
作者: shinkiro (Shinkiro) 2018-05-10 12:38:00
不是要一鍵超車喔
作者:
xvid (DivX)
2018-05-10 12:39:00推
作者:
creepy (左招財 右納福)
2018-05-10 12:40:00每天要開100左右的車上班 就不會想超來超去 acc就舒服多了
作者:
RC0409 (不是猶豫的時候!!)
2018-05-10 12:48:00ACC真的好用，跑長程都會用!!
作者:
uemiya (娃娃臉小帥猴)
2018-05-10 13:20:00笑死，說ACC不重要不好用的馬酸又出現，那其他車廠幹嘛也
作者:
jkreg (葛頓哥)
2018-05-10 13:45:00笑死，現在還有人戰ACC，是多反智才會跳針反對阿？
作者:
esla (無限解、解無限)
2018-05-10 13:51:00acc不是很重要，但是很實用好嗎，沒用過的人覺得不實用而已
作者:
freeadas (夢想...)
2018-05-10 13:59:00ACC很實用，現在開高速公路9成以上的時間都開著，輕鬆很多～
開老爸的Q50S，前前車煞車時他就會開始煞車了，第一次遇上時還想說是系統錯誤，結果不到一秒前車馬上急煞，煞停時與前車的距離大概2-3公尺，在一般道路時如果偵測到有車要切入你的車道他也會幫你緩煞，個人覺得這套系統還滿好用的，錯誤率也不高
作者:
sanshin (三振)
2018-05-10 16:52:00我個人開volvo，之前也是很滿意自煞現在我只想拆了這功能，留ACC就好自煞有時會在不適當的時機作動例如前車車速放緩，但車流又重新啟動時有時電腦還沒抓到新路況，就會啟動系統然後就會出現明明前面車流開走，自己卻完全煞停後車若沒注意真的很有機會撞上或許錯在後車，但自己時間同樣浪費掉了
偵測前前車的技術只有infinity有嗎？還是其他豪華品牌也有呢？
作者:
sanshin (三振)
2018-05-10 17:00:00ACC平面其實也有點用像是前有測速照相，我會直接設ACC通過因為電腦不會超速，能安心用最高速限通過相機又能抓前車車距，比傳統定速安全
作者:
esla (無限解、解無限)
2018-05-10 18:17:00樓上，前面車流動了要跟上是acc的功能吧，會煞停應該不是aek你aek能單獨關掉嗎，可以的話，關掉試試，如果還是不跟那應該是acc的問題吧，不過也有可能是二者切換不及時那其實是設計的問題，純自煞就是只有煞車，沒跟上的功能acc跟自煞的作動邏輯有差，一個是保持距離，一個是避免撞上二者跟前車保持的距離就有差，你開acc不應該跟到快撞上才停我是覺得以上面大大的描述，似乎acc作動的問題
作者: laigtun2406 (菸草啤酒) 2018-05-10 22:45:00
高速公路也不會好用啦，車多你就放心電腦的判斷喔?車少你不會自己踩喔？
作者:
punzz 2018-05-11 01:39:00自動煞停真的神，個人遇過兩次煞前面的，完全幫到我。不過我覺得後面的比較多餘，路邊停車時常偵測到後方有歐兜賣就幫我踩死-.-
作者:
fj208 (月月)
2018-05-11 01:52:00很多人開車只會從頭到尾D檔到底，根本不知道其他檔位有什麼功用，該何時變換使用以換取最大扭力峰值，我看這些人未來也只能依賴ACC了
作者:
ASKA (The 羊男)
2018-05-11 02:04:00說真的 以後真的自動駕駛車量產 台灣大概會出現說自己有
作者:
esla (無限解、解無限)
2018-05-11 08:15:00上面那個噓電腦判斷跟自已踩的，你最好是開手排車不然一樣可以嗆你，你放心變速箱的判斷哦，不怕突然打空檔?啊不會自已踩離合打擋哦，開什麼自排車?你說不放心電腦判斷還能理解，不會自已踩?笑話那你開什麼車，不會自已走路哦，又不是像手排/自排不能切換買自排那怕打m檔也沒離合器讓你踩，會少了點樂趣想自已踩油門就關acc，甚至關都不關直接踩油門/煞車也行跑長途就讓acc自已跑，會輕鬆很多，某些人是買不起在眼紅吧
作者:
sanshin (三振)
2018-05-11 09:52:00不 我當時根本沒開acc，是自動煞車覺得距離近就作動當時路況其實不用煞車，所以只有速度放緩結果不該踩死煞車的時候，自動煞車就踩死了在塞車上交流道的路口就這樣煞停，馬上變成路障
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shewoei (小鮑伯)
2018-05-11 12:12:00acc，應該算是主動式安全系統吧！什麼年代了還有人覺得安全系統不重要的.......