American Honda Motor Co., Inc. 於當地時間 2018年4月10日宣布，搭載先進安全駕駛
輔助系統 Honda SENSING 的車款，販賣台數已突破100萬輛。同時，Honda也預計在 2022
年前，將 Honda SENSING 列為於美國販售車型的全車系標準配備。
https://i.imgur.com/oZrk15j.jpg
Honda SENSING 是藉由毫米波雷達與單眼攝影機辨識車輛前方狀況，並進行油門、煞車及
轉向控制，提供安心、舒適駕駛以及迴避事故輔助的先進駕駛輔助系統。美國於2014年10
月，由CR-V率先導入。日本則於2015年1月，由ODYSSEY率先導入。（台灣於2016年9月，
由ACCORD HYBRID首度導入）
根據統計，在美國市場的部分，Honda SENSING搭載車的販賣台數，2017年為月銷5萬台以
上，和前一年同期相比，增長了一倍，而2018年式車款也達到了69% 的搭載率。2016年，
由美國運輸部（USDOT）、NHTSA、IIHS以及包含Honda等20家車廠達成共識，美國當地販
售車款將於2022年前，達成全車系標配自動緊急煞車系統（AEB）的目標。在這個共識下
，Honda也預計將在2020年前，讓旗下95%的車款達成標配。
此外，Honda 為了「實現零事故的社會」的目標，除了不斷進行研發，也預計將於2020年
，實現讓車輛能於高速路段自動駕駛，並於2025年讓私有車具備 SAE Level 4自動駕駛。
官方新聞稿（日）：
http://www.honda.co.jp/news/2018/4180411.html
官方新聞稿（美）：
https://goo.gl/XdAwCF
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台灣要全車系標配應該還有一段路要走，但頂規標配應該比較有機會能陸續到位～
目前已經陸陸續續有各車廠將自家 ADAS 導入台灣，開啟台灣汽車市場的 ADAS 競爭時代
。
而 Honda SENSING 在台灣幾乎可以是一般日系品牌內唯一能在高速/快速公路達成半自動
駕駛的ADAS，希望 Honda Taiwan 至少能當領頭羊，做到盡快導入全車系頂規車型（全車
系標配當然是最好），也希望其他車廠也能將引以為傲的ADAS，以「最新最完整」的方式
來台，提升台灣的用路安全。