比較好奇 同樣小面積撞擊
為何駕駛座 與前座乘客的結果差這麼多
照片中前座乘客的A柱跟底盤變形(但駕駛座不會?)
不論是什麼車廠這個結果都難以接受
http://i.imgur.com/dFZo9do.jpg
已經2018年了還有這種撞擊成績
本以為是福特故意只加強駕駛座剛性
讓撞擊成績好看 前座乘客座不需要測
成分偷工減料才撞成這麼離譜
但實際去iihs查 才發現自2013有前座乘客撞擊後
ford escape一直都是駕駛座good 前乘客poor
福特根本不管到2018還是沒有進步
果真名副其實版友推文的老婆殺手
相較其他車廠2018表現 如cx5
http://i.imgur.com/lkItzfl.jpg
outlander
http://i.imgur.com/ItgTzqW.jpg
tucson
http://i.imgur.com/ybgNOuP.jpg
crv
http://i.imgur.com/Xdtb56G.jpg
成績左右都good很平均
對照escape難以讓人傻眼
版友也不用護航這是美國成績
(美國糟臺灣一定也糟 甚至更糟)
也不用扯其他車廠更軟更鋁更不安全
其他車廠安不安全跟福特escape撞成這樣
一點關係也沒有 如果喜歡福特的車
更應該正視這個結果是無法接受的
誰願意自己親人 朋友坐在前乘客座被折胸斷腿
唯一能解釋的就是kuga(美escape車型)
還沒大改款用新底盤 對照其他車廠都已經是新車型
舊kuga escape目前跟不上其他同級車腳步
期待大改款後表現比較好
另外 其他廠牌糟糕結果一樣難以接受
現行toyota rav4
同樣駕駛座good 前乘客poor
http://i.imgur.com/HnojG2A.jpg
而且也是從2013 poor到現在2018了 超屌
http://i.imgur.com/Wv0OT5B.jpg