https://tinyurl.com/yagkden3
原文指控更嚴重喔:
Dan Noyes also spoke and texted with Walter Huang's brother, Will, today. He
confirmed Walter was on the way to work at Apple when he died.
He also makes a startling claim

如果是真的，Tesla就慘了

這算是bug？

用生命debug 佩服

真的假的? 那怎麼還敢不減速?! 傻眼

嘖！原本特斯拉只能說車主沒握方向盤，但是根本無法卸責…講了這個，不要小看大財團的實力和特粉的威力，到時候硬栽贓車主是自殺，小蝦米也無能為力對抗大鯨魚

如果是真的，那特斯拉就得救了。因為特斯拉對有車主覺得有問題的車處理的標準程序是拖進廠，然後給你一台代步車開到爽。不太懂車主為什麼要自己debug？工程師的個性使然？不過，車主既然是工程師，應該對目前EAP的運作方式和限制應該有所認識才對，不懂為什麼會放任撞上去？因為目前的EAB沒辦法對應水泥牆或護欄，車主應該會知道才對啊。越看越謎另一個可能是，特斯拉的工程師無法複製出他說的問題，所以他打算自己幹，洗特斯拉工程師的臉？

不知道是AP的問題 還是產品瑕疵 但不管是哪個都很嚴

老實說要人們相信自動駕駛(半)，還需要點時間，經過這次事件我想會有更多人持保留態度，至少我會。

其實市面上還沒有出現自動駕駛讓你買，就算是目前能買到的最先進的特斯拉EAP，仍然只是輔助系統，仍然需要人類駕駛看管。你可以不碰方向盤，可以不碰煞車和加速踏板，但是眼睛一定要注意路況，以便可以隨時介入接手。這個廠商的聲明都寫得很清楚，不需要拿命去挑戰。

垃圾電動車還一堆人捧 真好笑

工程師有很多種 不同領域間未必能了解、對談的 所以說蘋果工程師就該會了解EAP其實是一件很.......的事情

特斯拉的自駕是B段班水準，最強是Ford，但相對低調

最強是google母公司的waymo，特斯拉只是牌子對了。但敢用自駕當噱頭賣車的確實是只有特斯拉（剛開始是說自動駕駛，一兩年前有人自駕車禍死了，官網改稱自動輔助駕駛），反正出事自然會有人檢討被害人。

tesla應該會學uber先和解，大公司有的是錢

所以黑盒子log也可以替公司造假 有點可怕

自己家的log也只有自己懂 有沒有bug只有自己知道

都會質疑AP有BUG,不會質疑一下方向盤感測器是壞的嗎?

沒差吧 有問題都是算他的 如果用的料有問題 那是他和供應商之間的事

特斯拉本來就不是最強自動車google比他強多了

有問題都算他的? 上次撞死人就推給製造商捏.... 後來就解約

推，分享進一步的細節