※ 引述《asdf3164 (小安)》之銘言：
: https://goo.gl/GyK6XR
: 【LUXGEN S3/U5公開召回聲明稿】
: LUXGEN S3在研發期間引擎與變速箱軟體係委託國際大廠共同開發，對於台灣低速與短距
: 離走停的特殊行駛情境未完全掌握，較易造成燃燒不完全而引發不正常積 碳，導致車輛
: 抖動，積碳嚴重時甚至熄火。
所以台灣低速短距離走停是特殊行使情況？
可是歐洲的米蘭、佛羅倫斯、阿姆斯特丹，這些市區都石板路，
路窄、塞車、走走停停情況，比台北更明顯
而東亞各大城市，曼谷、東京、吉隆坡、雅加達、香港也都是這種駕駛模式。
所以全球各大城市的行駛模式，對車廠算是特殊罕見的路況囉！
那對車廠而言，怎樣才是一般情況呢？

進口車在臺灣開都沒問題，就臺灣車在臺灣開會有問題都是臺灣人的錯啦

台灣的車廠還好意思拿這種藉口耶 很酷

不要這樣，花了這麼多時間才想出來的

領台灣輔助做一台不適合在台灣開的車對吧

拉牌的藉口嘛 ，不用太認真

台灣嚴苛氣候

這段話是表示 負責管理開發s3的部門沒有稽核好？

台灣是世界上環境氣候最嚴苛的地方你不知道？

不能手動換檔嗎

所以是唯一未通過台灣氣候考驗的車廠

連進口車國外是一萬英里保養一次 到台灣變成一萬公里 某些耗材4萬英里才換的變成兩萬公里就要換 台灣環境真的超嚴苛的 只能說原廠揪甘心

補助領60年？還搞不出

在佛羅倫斯市區,下班的時間開過，走走停停加路超小根本比台北市恐怖十倍以上(我覺得那些義大利 佛羅倫斯 當地人根本技術超強)

鬼島就做生意的天堂 國外召回鬼島不影響 外幣跌鬼島怒漲一波 附贈全世界最嚴苛環境和最科科的保固和關稅

東京上下班還塞在首都高咧

別這樣，國外要買還買不到怎麼試車

才賣台灣而已 其他賣不出去的意思

台灣開車環境世界最嚴苛XD

自稱台灣品牌卻不在台灣測試，怪台灣用路環境不好？

台灣用車環境最嚴苛 進口車關稅太少 所以補助要領多一點

明明也才賣中國跟台灣 還當自己進口喔XD 開車環境咧

賣車的時候怪你不愛國，車子出事了怪台灣環境，話都給納牌講就好啦

國際大廠（大陸東風？）當地的使用環境也是走走停停吧

走停錯了嗎？

經歷國產台本鏽鏽班畢業後，現在也開進口車了Q Q

其實volvo的某些柴油車也是有嚴重積碳問題導致引擎亮燈無力，原廠也是怪台灣環境氣候，後來國外原廠幫這車系多裝了一條冷卻水管，稱可改善積碳問題，但也是有人裝了沒多久又亮燈，不過積碳都積在egr跟歧管內，以前都是免費出保，現在改為3萬公里內亮燈才有保固，其他要自費，且定保3萬公里要清egr跟歧管，還不便宜要5000多…雖然我不是買柴油車…

我也覺得說台灣的可車環境和國外不同也有點好笑

但國際大廠引擎只有正L配CVT，其他都是配手排或4AT或DCT，所以這狀況真的很有趣......

東風是國際大廠？根本走不出中國

我拉屎我活該，我王八我驕傲

消費者們，看清楚了嗎？嘴巴愛臺灣，身體中國，主子引擎出問題，一定是臺灣消費者的錯

樓上意思是讓cvt模擬4at就有救了?

CVT再怎樣模擬還是CVT，所以換顆真正國際大廠的引擎比較快了

中國大城市上下班該塞的也是很塞啊...講這種理由也太好笑

台灣車廠做出一台不適合在台灣開的拉幾糞車 可笑

想出理由的承辦一定沒有去大陸出差能騙繼續騙啊...台灣人可憐啊

歐美大都市一個比一個塞不是?

只有台灣人會欺負台灣人