[新聞] 豐田VIOS改款 大打安全牌
作者: Reewalker (報告饅頭班長不夠) 2018-03-13 22:29:42
原文連結：
http://www.chinatimes.com/newspapers/20180313000310-260204
原文內容：
重拾國產車銷售魅力，市場龍頭和泰汽車新產品加安全配備不手軟，入門國產小轎車豐田
Vios全新改款，端出包括7安全氣囊等滿版安全配備為號召，車價僅較前代小漲1萬元，和
泰車總經理蘇純興下達新車年銷挑戰萬輛的高成長目標，逆襲陽春進口小車。
過去兩年，進口車商總愛抓國產車氣囊、安全配備不足的痛腳猛擊，尤其過往是價格導向
的60萬元以下的入門車市場，市場更是嚴重流失，為反擊進口車，國產車商也拋開「將本
求利」的法則，讓利大送安全配備，積極搶回市場主導權。
去年底納智捷入門轎車S3改款，主打市場唯一60萬元以下配備6氣囊、及車身穩定系統等
12項安全配備的車款，獲得買氣認同；裕隆日產汽車農曆年後，也推出「NISSAN智行安全
方案」，針對國產入門掀背車Livina豪華版以上車型，免費升級後方盲區偵測系統，提升
競爭力。
和泰車為找回國產車失去的占有率，更是安全火力全開，昨（12）日上市國產小轎車Vios
全新改款車型，除換上「Keen Look」的豐田車家族化外觀設計，內裝質感也大幅進化，
甚至豪華車才有的皮質縫線，也一並導入，一改入門小車給人內裝陽春的刻板印象。
同時安全配備全面升級更是這次Vios改款的重點，除了超越同級進口車最多的7顆氣囊的
設定外，包括VSC（車身穩定控制系統）、TRC（循跡防滑控制系統）等多達16項的主配動
安全系統，一次全到位，和泰車總經理蘇純興說：「看過全新Vios後，別再說國產小車不
安全！」
安全全面進化的新Vios，定價僅較前代小漲1萬元，「佛心價」加上「高安全」，蘇純興
看好新Vios年販將有1萬輛以上的實力，相較前代增加25％，逆襲低價陽春進口車。
蘇純興坦言，傳統轎車產品為主的國產車要想搶回失去的市占，提高安全配備、端出更高
CP值的定價，將是不二法門；4月將推出的國產掀背小車Yaris新改款，也將遵循此一策略
，聯手Vios鞏固市占基本盤。
此外，蘇純興也認為，未來國產車改款的頻率也需要加快，才能及時對應市場的變化。這
次Vios在短短4年內就推出全新改款，較於過往原廠入門小車至少5～6年才改款的周期，
縮短許多。
(工商時報)
心得/說明：
"看過全新Vios後，別再說國產小車不安全"
"國產車改款的頻率也需要加快，才能及時對應市場的變化"
真得是佛心價加上高安全？？
有人心動了嗎
http://www.chinatimes.com/newspapers/20180313000310-260204
原文內容：
重拾國產車銷售魅力，市場龍頭和泰汽車新產品加安全配備不手軟，入門國產小轎車豐田
Vios全新改款，端出包括7安全氣囊等滿版安全配備為號召，車價僅較前代小漲1萬元，和
泰車總經理蘇純興下達新車年銷挑戰萬輛的高成長目標，逆襲陽春進口小車。
過去兩年，進口車商總愛抓國產車氣囊、安全配備不足的痛腳猛擊，尤其過往是價格導向
的60萬元以下的入門車市場，市場更是嚴重流失，為反擊進口車，國產車商也拋開「將本
求利」的法則，讓利大送安全配備，積極搶回市場主導權。
去年底納智捷入門轎車S3改款，主打市場唯一60萬元以下配備6氣囊、及車身穩定系統等
12項安全配備的車款，獲得買氣認同；裕隆日產汽車農曆年後，也推出「NISSAN智行安全
方案」，針對國產入門掀背車Livina豪華版以上車型，免費升級後方盲區偵測系統，提升
競爭力。
和泰車為找回國產車失去的占有率，更是安全火力全開，昨（12）日上市國產小轎車Vios
全新改款車型，除換上「Keen Look」的豐田車家族化外觀設計，內裝質感也大幅進化，
甚至豪華車才有的皮質縫線，也一並導入，一改入門小車給人內裝陽春的刻板印象。
同時安全配備全面升級更是這次Vios改款的重點，除了超越同級進口車最多的7顆氣囊的
設定外，包括VSC（車身穩定控制系統）、TRC（循跡防滑控制系統）等多達16項的主配動
安全系統，一次全到位，和泰車總經理蘇純興說：「看過全新Vios後，別再說國產小車不
安全！」
安全全面進化的新Vios，定價僅較前代小漲1萬元，「佛心價」加上「高安全」，蘇純興
看好新Vios年販將有1萬輛以上的實力，相較前代增加25％，逆襲低價陽春進口車。
蘇純興坦言，傳統轎車產品為主的國產車要想搶回失去的市占，提高安全配備、端出更高
CP值的定價，將是不二法門；4月將推出的國產掀背小車Yaris新改款，也將遵循此一策略
，聯手Vios鞏固市占基本盤。
此外，蘇純興也認為，未來國產車改款的頻率也需要加快，才能及時對應市場的變化。這
次Vios在短短4年內就推出全新改款，較於過往原廠入門小車至少5～6年才改款的周期，
縮短許多。
(工商時報)
心得/說明：
"看過全新Vios後，別再說國產小車不安全"
"國產車改款的頻率也需要加快，才能及時對應市場的變化"
真得是佛心價加上高安全？？
有人心動了嗎
作者: YU0121 (愛玉冰™) 2018-03-13 22:35:00
這車遇到砂石車有100顆氣囊還是得投胎吧
作者: demo68 (打爆章魚哥) 2018-03-13 22:36:00
鋁
作者: peter16 (YOYO) 2018-03-13 22:39:00
哪一台國產遇到砂石車都很難吧......
作者: bian56789 (一邊一邊) 2018-03-13 22:39:00
請問1樓哪台遇到砂石車可以保證不用投胎 樓下買100台
作者: henryliao (henry) 2018-03-13 22:39:00
超高剛性7氣球紙箱
作者: Aztecs (scetzA) 2018-03-13 22:40:00
1樓是指前陣子被撞爛的鋁罐BMW X5哦~
作者: henryliao (henry) 2018-03-13 22:40:00
苦瓜擋住過..其他不知道...
作者: DSAndres (DS) 2018-03-13 22:41:00
Your turn, Yen.
作者: a7904232000 (德德小品) 2018-03-13 22:46:00
超安全～
作者: ppegg (Mania) 2018-03-13 22:47:00
目前折價不多…再等等吧
作者: j86129981 (誰叫我\) 2018-03-13 22:48:00
不知道頂規可以談到多少折價 如果能60初入手絕對買
作者: s899456 (熱到歪頭) 2018-03-13 23:01:00
6個氣球的紙箱...這說法太狠了
作者: cattgirl (小喵超愛合購) 2018-03-13 23:03:00
還是鋁
作者: narnic (霹靂無敵大西瓜) 2018-03-13 23:05:00
鋁箔車的問題在於 即使是遇到普通四輪 投胎機率相對較高
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式) 2018-03-13 23:06:00
還是用路人的潰縮區
作者: jansonman 2018-03-13 23:07:00
有進步給推！比那個阿斗還在裝死好多了
作者: blackmamba24 (阿緯) 2018-03-13 23:07:00
想必一樓都開G-class才敢出門~
作者: ganninian (喔喔) 2018-03-13 23:07:00
等等福粉又要來酸了
作者: llooppoo 2018-03-13 23:15:00
一樓開什麼車說來給大家聞香一下
作者: GalaxySII (銀河二號機) 2018-03-13 23:17:00
我以為車版重視的安全是已砂石車為基準 哈哈哈哈哈原來車版不過爾爾
作者: zxc8424 (HuGuu) 2018-03-13 23:23:00
起飛了
作者: jadot 2018-03-13 23:28:00
樓下秀鋁罐圖
作者: xzxz6175179 (KEY) 2018-03-13 23:32:00
一樓開什麼進口坦克車，跟大家分享一下嘛
作者: ifromtaiwan ( ) 2018-03-13 23:35:00
40我也不買
作者: BBBen (Manners maketh Man @-@) 2018-03-13 23:42:00
Vios高規跟他在抖1.6開一樣售價，台灣人真好拐
作者: relio (瑞哩歐) 2018-03-14 00:02:00
一樓不要不懂裝懂無知丟臉好嗎
作者: pyhsi (嘿嘿~~) 2018-03-14 00:04:00
唉想不到車板的安全性標準要比擬砂石車了，一樓太誇張
作者: andy31313 (三年十三班13號) 2018-03-14 00:05:00
..1樓 就算號稱戰車的vovlo遇上砂石車還是要變廢鐵啊
作者: fivemoonsky8 (牆外風景) 2018-03-14 00:05:00
至少肯給！不酸了...
作者: relio (瑞哩歐) 2018-03-14 00:06:00
" target="_blank" rel="nofollow">作者: gazelle74 2018-03-14 00:24:00
車子非常輕的鋁罐車，0-100加速不用11秒，塞再多氣球不如提升一下鋼性
作者: alanever (AlanEver) 2018-03-14 01:33:00
這大概是史上最好笑的安全吧....
作者: acn88205 (嘆) 2018-03-14 01:53:00
氣囊的作用是建立在車艙結構還夠完整的情況下才有用 和泰vios...？裝20顆也沒用啦
作者: ErnestKou (心想事成) 2018-03-14 02:56:00
至少越來越進步是真的
作者: NEWinx (yoyo) 2018-03-14 03:26:00
以後推直下VIOS
作者: inezfan (小芳) 2018-03-14 06:43:00
比車重？買大車啊～
作者: ahg6615 (葡萄哥) 2018-03-14 07:04:00
ㄧ樓開什麼車。 能敵擋沙石車的撞擊
作者: iamspy (寧) 2018-03-14 07:25:00
火車應該可以
作者: YCL13 (靜默) 2018-03-14 07:35:00
不管怎樣，希望至少起帶頭作用，6安可以變成基本要求。
作者: isco (踏著月光回家) 2018-03-14 08:12:00
你的軟弱，成就大家的安全
作者: MOSMOSQQ55 (MOIS) 2018-03-14 08:28:00
讚 嚇嚇其他車商，讓其他車商端牛肉出來
作者: richardchiu (new user) 2018-03-14 08:50:00
有的智障覺得硬等於安全，但坦克跌落橋下一樣死人
作者: cs01580 (哆啦次郎) 2018-03-14 08:51:00
這台改款車是有道路撞側出現了嗎？樓上勁戰騎士腦補沒有極限耶，要噓也來個證據好嗎，台灣人連噓文也搶跟風，果然是最美風景
作者: richardchiu (new user) 2018-03-14 08:52:00
但車室完整，透過潰縮吸收衝擊能量才能讓傷害減小一堆白痴看到車頭縮，就在那邊鋁鋁鋁，活在上古世代
作者: horry95713 (DavidBoy) 2018-03-14 09:24:00
說鋁的不知道都開什麼 還是都騎勁戰？
作者: IdleLife (發呆人生) 2018-03-14 09:38:00
酸民無所不在 配備肯給滿其實就是種進步
作者: d8728243 (傑哥) 2018-03-14 09:57:00
有進步就給推,比車縫線廠好多了
作者: hyghmax1202 (Winne_Yang) 2018-03-14 10:20:00
雖然是鋁罐 但至少內容物有泡棉保護(咦？)
作者: ewolf (躍動する殘忍な嘲笑) 2018-03-14 10:21:00
有進步是好事，看看那個精美的替打跟仙草
作者: aliangh (嘎嘎) 2018-03-14 11:24:00
推領頭羊運願意打安全牌 不是加影音
作者: evilkyo922 (精靈) 2018-03-14 11:31:00
所以某樓的意思是花錢買車，當其他車的潰縮區？你確定以它的剛性駕駛倉不會潰縮？有台灣vios 車室鋼材的資料嗎？
作者: motan (警察先生就是這個人) 2018-03-14 12:32:00
那為何進口的toyota做這麼硬
作者: hide7isgod (搖滾無敵) 2018-03-14 12:53:00
日本車都很醜，是沒錢請設計嘛
作者: ted886tw (AINOMIO) 2018-03-14 14:59:00
肯進步給推
作者: dogkid (C'est la vie) 2018-03-14 15:06:00
平心而論安全配備的提昇是好事:) 這波國產安全牌風氣是南陽(現代)開始引領風潮的嗎? 不過似乎沒有反應在銷售成績上
作者: bluerinoa (約束之地) 2018-03-14 15:21:00
給七顆還是有人酸不夠硬，以後都直上vovlo好了
作者: ap521125 (每個故事都有結局) 2018-03-14 15:47:00
抵擋砂石車？戰車吧
作者: seraphalpha (哇~升仙啦~~~) 2018-03-14 16:14:00
至少終於裝了 比只會撐影音配備或裝一堆鏡頭的要好一點了
作者: s306229 (Wei) 2018-03-14 18:10:00
鋁哪裡錯了......
作者: rainbow321 (joe) 2018-03-14 18:57:00
至少有給 有進步了
作者: seamask (sea) 2018-03-14 19:10:00
不給說不安全，給了說不夠硬想酸還真不怕沒理由
作者: treeson (樹桑) 2018-03-14 19:21:00
100顆氣囊觸發會被炸死吧
作者: ck9731208 (lee864) 2018-03-14 23:58:00
60萬不到的國產車還想要怎樣，已經屌打同價位對手了吧