怠速熄火這個功能，我一直以來都覺得只是車商為了在實驗室內取得更優良的油耗數據所
發明之不真的有極大用處的節能工具。
我的習慣是一上車發動後第一件事情就是關閉此功能，這個功能在冬天還行，常常可以撐
滿一整個紅燈，但夏天根本沒用，因為引擎一關，大概20秒又顯示為了空調需求必須啟動
。
雖然原廠強調，具備Start/Stop功能的車，有經過強化設計的啟動馬達、引擎腳、特規電
池，耐用度上無疑慮，但我還是抱持懷疑的態度，同時也不覺得實際上這能減少多少油耗
(雖然我的車可以紀錄總共怠速熄火的時間跟估計節省之油料數)，而且雖然我的車在重新
啟動時的震動算輕微，但依然還是讓人覺得不舒適。
油電車因為引擎啟動的方式與壓縮機動力來源不同，而且適時的關閉引擎本來就是其優勢
與特色所在，油電車的怠速熄火跟一般油車的怠速熄火完全是不同的兩回事。一般車款，
搞這個根本是雞肋，只是，這個功能似乎成了顯學，勢不可擋。
幸好，每一台具備此功能的車都可以手動關閉功能。