作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2018-03-08 01:26:35怠速熄火這個功能，我一直以來都覺得只是車商為了在實驗室內取得更優良的油耗數據所
發明之不真的有極大用處的節能工具。
我的習慣是一上車發動後第一件事情就是關閉此功能，這個功能在冬天還行，常常可以撐
滿一整個紅燈，但夏天根本沒用，因為引擎一關，大概20秒又顯示為了空調需求必須啟動
。
雖然原廠強調，具備Start/Stop功能的車，有經過強化設計的啟動馬達、引擎腳、特規電
池，耐用度上無疑慮，但我還是抱持懷疑的態度，同時也不覺得實際上這能減少多少油耗
(雖然我的車可以紀錄總共怠速熄火的時間跟估計節省之油料數)，而且雖然我的車在重新
啟動時的震動算輕微，但依然還是讓人覺得不舒適。
油電車因為引擎啟動的方式與壓縮機動力來源不同，而且適時的關閉引擎本來就是其優勢
與特色所在，油電車的怠速熄火跟一般油車的怠速熄火完全是不同的兩回事。一般車款，
搞這個根本是雞肋，只是，這個功能似乎成了顯學，勢不可擋。
幸好，每一台具備此功能的車都可以手動關閉功能。
作者:
Sparxxx ( )
2018-03-08 01:38:00同意，發動後第一件事也是關怠速熄火
作者:
as981134 (xa981134)
2018-03-08 01:45:00這東西就難在你找不到兩個駕駛習慣一樣的來比較
作者:
cka 2018-03-08 03:39:00我覺得就算怠速熄火是消耗品,可是能少噴一點煙 少用一點油當作花點錢支持環保也好都開有怠速熄火的車了 應該也不便宜吧,都有錢買這個車了
不是雞肋，是因為環保。能減少碳排一點就一點停車等綠燈時旁邊的機車也不會聞到汽車的廢氣我的國外朋友們怠速熄火都不會特別關只因環保，跟給其他用路人更乾淨一點的環境而台灣人？哈哈大部份只想著自己，沒考慮過他人與環保看來你沒好好想想為何怠速熄火會成為顯學的原因在台灣，若是柴油車有怠速熄火，對旁邊的機車騎士就很友善不然那柴油的臭味真是臭死，汽車沒那麼誇張，但同理
作者:
yiyin330 (L*VE westwroth miller)
2018-03-08 04:31:00市區開就真的很難用，很多時候本來就會煞停個一兩秒，就熄火啦國外是法規太嚴苛，這種東西照理說應該是常駐關，需要再開
本來就很雞肋 成為顯學只是法規規定廠商不得不做而已 真以為廠商環保？ 我也是笑了
作者:
IamBuki (唉就是無聊)
2018-03-08 06:59:00立法規定每年度最低標排放標準 而不是讓老車仗著當年標準在那邊秋 會實際有效很多
作者:
dc8 (大家好)
2018-03-08 07:32:00實際上真的有比較省油
作者:
Astone (阿寬仔)
2018-03-08 07:56:00實測出來是省10%油 這樣很雞肋嗎
作者:
gerrycrs (gerrycrs)
2018-03-08 08:20:00自己市區開車時盯著平均油耗，就會發現怠速讓平均油耗上升的有多快，再來講這是不是雞肋功能吧！
作者:
shyshyan (神人為吾，千葉傳奇。)
2018-03-08 08:49:00主要是環保啦 省油只是附帶價值而已
作者:
royli (^___________________^)
2018-03-08 08:59:00二行程機車最需要這功能
作者: tallpenguin (penguin) 2018-03-08 09:06:00
會考慮其他人就去搭大眾運輸了
作者:
dapple (dapple)
2018-03-08 09:38:00可以讓機車族吸少一點廢氣 可是台灣人自私的比較多
作者: gn00063172 2018-03-08 09:39:00
走走停停再手動關阿...停超過20秒的我都會開
作者:
narnic (霹靂無敵大西瓜)
2018-03-08 10:15:00我家那台車 行進間油門放掉 引擎就熄火了 恐怖唷
我其實是支持怠速熄火功能 應該算是環保一點只是比較怕裝置故障,原廠把輔助電瓶當消耗品用
作者:
hito80686 (frank0516)
2018-03-08 10:49:00環保又省油 沒什麼不好
怠速個人必關，台灣走走停停，短時間不斷啟閉，很煩不說，可推斷的對引擎跟組件的耗損也是增加的。而且熄火一下就啟動，真的有比較省油？整體評估下來，一點效益都沒有。
肯定比較省油,至少我的車是這樣 有開市區6,沒開大概5 XD不過耐用度確實有疑慮
作者: veryloveyou (豬) 2018-03-08 11:01:00
不用關吧！用右腳就能控制是否開啟
作者: tombox12 (tombox) 2018-03-08 11:13:00
等了一個超過80秒的紅綠燈就會覺得有怠速熄火真好..但真的要手動開開關關以避免只是停三秒的熄火是真的有點麻煩
作者:
cabin2501 (-----------------------)
2018-03-08 11:21:00百分之百比較省油
作者:
i9100 (i9100)
2018-03-08 11:29:00但也百分之百比較耗電
這個功能會多一個輔助電瓶 有問題的話常常是這個不過保固可以爽用XD 之後就再說了=3=
其實問題在於台灣太熱 所以夏天不實用 一上車就關掉 久而久之成了習慣 連冬天也關
作者:
jorden (William)
2018-03-08 11:36:00這功能很雞肋 停紅燈又要一直踩住煞車 很爛
作者:
jorden (William)
2018-03-08 11:38:00台灣人口太密集 紅綠燈太多 這功能大概郊外比較好用
作者:
oldriver (oldriver)
2018-03-08 11:52:00煞車要深踩才會起動怠速媳火吧 不想用不要踩到底不就好
auto hold跟怠速熄火是兩個獨立的功能 不衝突深踩是MB跟保時捷的HOLD啟動方法 怠速熄火只要停下就可
作者:
cka 2018-03-08 13:02:00Lexus的不用關 他是右腳踩深才怠速熄火,只剩10秒就不用熄火這功能從來都不是雞肋,你熄火讓四周的機車騎士少吸廢氣想想你以前騎摩托車的時候的辛苦 對吧
作者: silence5105 (Silence) 2018-03-08 13:46:00
還不錯，省油有感，尤其節日活動景點塞車的，至於兩秒左右也熄火很討厭的就靠換檔或者按鈕去控制了就算全自動也要踩深一點點定住後才會熄火，淺淺的煞車就不會另外這功能缺點就是支援的電瓶比較貴，壽命沒這麼不堪至於停幾秒就發動是因為電不太夠需要啟動來充電，可能要檢查一下電瓶壽命
我開的兩台都不用用力踩煞車，只要車子靜止就熄火了，走走停停就是短時間內一直啟閉，尤其台灣路況常常是剛停下車陣又動可能才熄火個幾秒鐘，煞車一鬆就又發動，不只是怠速熄火用的電瓶耗損快，其實引擎不斷的反覆發動，要說沒有耗損的隱憂我是不太信。在市區真的能等到80秒以上紅燈的機會也真的不多，又不是大排量車的話，說能減少多少廢氣，我覺得心靈環保大於實質環保居多。
作者:
nctufish (暫 別 校 園)
2018-03-08 14:27:00其實是對周邊人的一種體貼
2018-03-08 15:01:00
我的XV熄火再發動，我以為是引擎掛了，抖超大力
作者:
e04su3 2018-03-08 17:39:00怠速熄火有疑慮 機油1萬換有疑慮 變速箱油不用換有疑慮這就是台灣人 沒有專業知識卻自以為是 但卻都是都市傳說
作者: nuc1earsub 2018-03-08 18:22:00
這功能有結合 auto hold 比較好用 等紅燈的時候不用踩著剎車也可維持熄火狀態
如果每次都20秒左右引擎就發動也太誇張，是否原廠設定的怠速熄火條件較嚴格？
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2018-03-09 07:40:00省油10%算多了吧 心靈環保？
作者:
fjallen (ALLEN)
2018-03-09 07:59:00其實歐洲紅綠燈數量遠小於台灣，根本不能比。
作者:
jackgn (jk)
2018-03-09 19:47:00從隔熱紙和機油就知道台灣環境比世界各地都嚴苛了^^;;