PSA近年來一直想把Peugeot這個品牌拉到Luxury等級
內裝和底盤用料不斷的往上提升，當然價格也不斷往上提升
307時代往日系車底盤純舒適靠攏以後，近幾年幾次小改款有把以前的特色抓回來
就是你在Taxi裡面看到406那種刁鑽又痞的浪漫
同時這幾年8結尾的新車系妥善率也一直往上拉，設計也不再那麼浪漫(實用很多)
有興趣的話可以去摸摸看新世代的3008
以這個價格級距買到的設計感甚至還超越Lexus，當然用料可能差Lexus一些
不過光是方向盤的觸感和行車操控我覺得是屌打NX啦 (純個人意見)
(其實T牌在歐洲和PSA出了不少雙生車，我個人覺得NX拿PSA底盤來用好很多XD)
可是整個PSA價格拉不上去的原因就是在貧弱的動力單元產品線
來看PSA有哪些引擎:
1. E-HDI系列:個人看法是這顆1.6/1.5/2.0還是世界上最好的柴油引擎之一，從排放到輸
出都還是優等生，一堆歐系車包括福特也都還在用PSA集團的柴油引擎，不過隨著各德系車
廠各種排放烏賊戰以及謠言的攻擊下，柴油小客車真的已經被加速走向末路。
2. 1.6 THP: 這顆上一代BMW N13幾乎已經在BMW上面找不到了，只有PSA還繼續魔改這顆
改成各種GTI到270hp XDDDDDDD
3. 1.2 THP: 當年推出的小排量汽渦
4. 之前有出四驅柴電，非常有趣的設計，後輪馬達前輪柴引，可是好像成本過高....
然後就沒了 QQ
再來變速箱目前只有
一顆6MT+一顆EA6T (6AT)就沒了
不過新的508聽說是8AT，可是我一直覺的PSA的變速箱很多邏輯都還是以手排方式思考
所以PSA要繼續往上打就勢必要把動力單元填滿
現在高輸出只靠一顆1.6在壓榨實在是很辛苦，拿來放208/308可能還好
放到508這種中型房車還是有點重
我是蠻期待PSA近幾年能持續進步的啦，至少底盤有回到原本該有的水準
接著可能就要靠大量電動化去追動力了
※ 引述《bearland (夜鷺食穀)》之銘言：
: 貨真價實的大改款，全新Peugeot 508 的外型和內裝都有大革新，質感升級。
: 文末有508官方短片和生產製造過程實錄
: (圖) 全新Peugeot 508
: https://i.imgur.com/Sjm6E3o.jpg
: https://i.imgtc.com/0LVv4Dd.jpg
: https://i.imgtc.com/34LdO7GzS5.jpg
: https://i.imgtc.com/HQpIEPnLOc.jpg
: 內裝質感大幅升級
: https://i.imgtc.com/znFM8VedCd.jpg
: https://i.imgtc.com/GgtKuhQxBP.jpg
: https://i.imgtc.com/kneju9XRoA.jpg
: https://i.imgtc.com/hL0cVDEp8n.jpg
: (圖) Peugeot 508 掀背尾門
: https://i.imgtc.com/hF5XUWcAnY.jpg
: 獅爪造型 LED後車燈特寫
: https://i.imgtc.com/txhXVZwyPy.jpg
: 508車頭燈
: https://i.imgtc.com/me0Us9Dmcq.jpg
: https://i.imgtc.com/GEF03yqzfJ.jpg
: https://i.imgtc.com/4jS5yj4v75.jpg
: 508車尾
: https://i.imgtc.com/iwhVZpM1dk.jpg
: [影片] 新Peugeot 508 官方宣傳短片
: https://youtu.be/jVMnOA8oHcc
: [影片] Peugeot 508 生產製造實錄
: https://youtu.be/XkMCm0HLf0I