Re: [新聞] 日本Toyota通知油電車回廠改正 台灣已有

作者: zzahoward (Cheshire Cat)   2018-02-23 08:54:20
我覺得也不能完全說是帶風向啦 呵呵
油電車的電磁剎車和回充系統是一個很精密的東西
同時也是令人驚嘆的作品,不過越複雜的東西本來就越容易有bug越容易壞
無論歐系日系都一樣
Toyota Hybrid剎車召回是有很多先例的 我只列出一些大型召回
其實其餘年分也有一些關於剎車的小召回就不列出來了(2013、2017都有針對Hybrid車系做
出剎車系統小型召回)
2010年 包括P3在內的Hybrid車款全球召回50萬輛 https://goo.gl/URce69
2016年 P4等Hybrid車款駐車剎車裝置有問題 https://goo.gl/cvxrvR
(不過我覺得駐車剎車和電磁剎車本身問題關聯性不大..比較像是軟體寫錯)
這次2018這個應該也是大規模召回等級的,所以P4會被拿上去講是有所本的
畢竟大家都是同一套系統...
※ 引述《jimhu (胡小揚)》之銘言:
: 看到一堆人被帶風向有點看不下去
: 日本官網對於此次召回訊息網址如下
: https://goo.gl/Kz9BP3
: 1.此次召回訊息是在1/31發佈 不是文內所說的這兩天
: 2.發生異常前 會亮故障警告燈 車主不理會繼續開 才會發生煞車性能降低,與文內車主狀
: 況不同
: 3.此次召回名單分為五梯次 前兩梯針對營業用或法人用車輛 後三梯次(開始於2019/1月)
: 才是一般顧客
: 等於日本也都還沒對一般消費者召回 和泰能做什麼?
: 4.文中引用圖片為prius4代 推文也有人提到prius4 但是此次召回對於新平臺車種 例如P4,
: 新TNGA CAMRY,CHR等根本不在此次名單上,不太懂P4被抓出來說的原因?
: 以上,謝謝
:
作者: jimhu (胡小揚)   2018-02-23 09:22:00
呃……P4駐車煞車那個完全跟軟體無關 駐車煞車就是俗稱手煞車 在後輪鋼索尾端設計的維修洞太大 可能因為震動導致脫出造成手煞車失效召回就只是多夾一個鐵件而已
作者: jorden (William)   2018-02-23 10:07:00
其他牌=上課 牛頭牌=帶風向
作者: ErnestKou (心想事成)   2018-02-23 10:24:00
召回是團報補習班,個案故障是上家教?
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式)   2018-02-23 11:15:00
其他牌=上課 牛頭牌=帶風向 +1
作者: jorden (William)   2018-02-23 11:56:00
作者: ghjkl5566 (56不能王)   2018-02-23 13:29:00
上課不是因為原廠太鳥,導致消費者要自己學會自己懂的嗎?何時已經延伸成回廠就是上課了?
作者: Friedman (安豬火男)   2018-02-23 16:04:00
其他牌=上課 牛頭牌=帶風向+1 和泰那種態度沒啥好護航的
作者: d88647511 (Ricky Rubio)   2018-02-23 18:41:00
你要講論壇需要去bmw論壇找修車文嗎精彩度不輸油電論壇喔

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