[新聞] 打破渦輪傳言,Porsche 911 GT3堅持自然

作者: eieiharuka (阿璇)   2018-02-17 16:02:42
原文連結:http://www.supermoto8.com/articles/2618
原文內容:在2月初的時候有一項傳聞讓不少粉絲心碎,那就是Porsche 911 GT3也將在下一代走向了渦輪之路,這對於不少忠實的Porsche迷來說相當扼腕,畢竟大排氣量自然進氣的美好是一種夢想,就算渦輪可以創造出再高的馬力,似乎還是很難填補自然進氣的那種迷人魅力,不過現在大家不用擔心,因為這項謠言已經打破,911 GT3將維持自然進氣之路!
還記得Porsche 911推出3.0L 水平對臥六缸雙渦輪引擎時,一片的粉絲表示心碎嗎?正當大家把最後的希望寄託在911 GT3的時候,又傳出謠言將會把911 GT3也推向渦輪之路,這叫自然進氣的擁護者該如何是好,不過現在負責Porsche GT賽車、道路用車的負責人Frank-Steffen Walliser表示,911 GT3將會繼續維持自然進氣之路,並搭配上手排變速箱的配置,Porsche迷們可以享有原汁原味的Porsche性能魅力!
Walliser表示:「通常來說自然進氣引擎還是適合跑車,渦輪增壓引擎無法達到同樣的效果。」不過Porsche之所以沒辦法一直維持著自然進氣之路,其實最大的原因還是排污法規,因為隨著環保法規日趨嚴苛,若不使用上渦輪引擎就無法生存,但Walliser表示Porsche將會儘可能延長自然進氣引擎存在的時間,畢竟這一票粉絲還是相當龐大的!
而關於這個月早些時候有傳出Porsche 911 GT3將要搭載水平對臥六缸渦輪增壓引擎,並且僅會搭載上8速PDK變速箱的傳聞,Walliser直接公開表示這並不會發生,而且也對之前傳出911將會變成一輛中置引擎的跑車,Walliser則說:「引擎將會在正確的位置,也就是在後面。」這也就是說911至少在近期之內不會變成中置引擎跑車,還是那經典的後置引擎設計。
而且關於手排變速箱的配置也是如此,Walliser認為手排變速相與911 GT3的引擎活力非常匹配,因此GT3還是會保持手排變速箱的選擇。這次Walliser出來可說是把一整串謠言通通終結,而且再次讓自然進氣的粉絲充滿希望,畢竟現在渦輪科技的發達讓自然進氣真的難以生存,隨後又要面對到電動化的時代,我想到時候應該又會有更多粉絲在哀號了阿!
心得/說明:堅持著自然進氣到底是好還是不好呢?現在渦輪車感覺已經可以做到像自然進氣的反應了阿!還是Porsche真的開起來不一樣ꄠ有開過新的911還有GT3的人可以分享一下嗎?
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作者: mmppeegg (我是寂寞的)   2018-02-17 16:17:00
沒開過不過我知道有一台不輸911
作者: heha751019 (HARELUYA)   2018-02-17 16:19:00
大排NA的聲音還是比較好聽
作者: daae (南極熊貓)   2018-02-17 16:22:00
結果還是上四驅
作者: Bimmer3698 (Bimmer)   2018-02-17 16:25:00
NA魂!
作者: BoomSnail (爆漿蝸牛)   2018-02-17 16:55:00
911都長一樣 貴一點的911一般人認得出來嗎
作者: onkyo (onkyo)   2018-02-17 16:57:00
911的外型賣幾年了…沒新意
作者: Black8910 (/  ̄▽ ̄)/ 躍然紙上!!!!)   2018-02-17 17:20:00
http://0rz.tw/uAqof 還是要遇到這車型才會有激動的感覺 QQ
作者: DirkIsBest (小牛加油!!)   2018-02-17 17:22:00
先炸毀工廠跟撲殺吸菸的人阿
作者: puamystery (Mystery)   2018-02-17 17:29:00
911再沒新意一樣大賣
作者: chuyo (^___^)   2018-02-17 17:41:00
1F說得是哪一台?GT220?
作者: mmppeegg (我是寂寞的)   2018-02-17 17:43:00
作者: narnic (霹靂無敵大西瓜)   2018-02-17 18:33:00
所謂的NA迷人魅力是什麼東西? 有更具體的敘述嗎?
作者: Bimmer3698 (Bimmer)   2018-02-17 19:05:00
比較大概的描述是「性能NA的高轉速聲浪迷人、線性輸出
作者: aggcf2266 (SEROW)   2018-02-17 19:05:00
更線性的動力輸出
作者: berryc (so)   2018-02-17 19:06:00
如果不考量排碳跟稅金, 渦輪的確沒什麼優勢啊
作者: colan8 (′◎ω●‵)   2018-02-17 19:55:00
NA魂! 比本田好太多了 NSX居然是turbo+油電
作者: stevely (stevely)   2018-02-17 20:41:00
NA高轉的聲音真的好聽不少
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2018-02-17 21:25:00
還在落後的NA,不跟上潮流搞渦輪遲早被淘汰
作者: l81920 (==)   2018-02-17 22:02:00
盾牌的na就是作身體爽的 應該不用台灣奶頭擔心
作者: tangolosss (蛋疼)   2018-02-17 22:34:00
等這些自然進氣911跑不贏便宜渦輪車 還能自慰多久????
作者: QKei (傳奇的落幕)   2018-02-18 00:27:00
那就趕快去買自慰的渦輪車 GT3反正本來就不是去討好連NA特性都不懂的人 看數據 看秒數 去買渦輪 沒有錯 只是你永遠難懂NA的回饋 層次跟他帶給駕駛者每一分每一毫的*無秒差*的反應
作者: tangolosss (蛋疼)   2018-02-18 12:23:00
都跑輸渦輪車了 看是誰才需要自慰??? 笑了
作者: steven0211 (超乎想像)   2018-02-18 13:26:00
講的頭頭是道,到底買了幾台GT3?
作者: stevely (stevely)   2018-02-18 13:47:00
現在渦輪車也越來越線性了 NA有NA迷人之處沒錯 但是我認為兩者的差距只會越來越小 NA感覺已經到極致了
作者: Bimmer3698 (Bimmer)   2018-02-18 17:13:00
只開過小排量渦輪的當然不會懂為什麼跑車還會有堅持大排量NA的,一直覺得自己低成本上打好車的,跟某L牌不少渦輪車主心態極為相似。

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