其實昨天這樣討論一整天下來
大概可以看出在內線不想讓的人的想法
「我這樣做是合法的，別想要我讓。」
的確，如果你能夠一直維持在最高速限持續行駛
沒有人能拿你有辦法。
「我開在最高速限了，想超我的車就是飆車。」
「速限就這樣啊，不然你自己鑽。」
這大概是另外一種心理的OS...
但是，我看到的研究結果和自己的行車經驗都是告訴我
如果在內線時，禮讓後方較快的車輛，不管是稍微加速前行
或是主動切回中線，都可以有效的降低擁塞的機率
也可以增加所有人的行車安全。
其實，在路上真的飆很快的並不多
很多時候，後車跟你的速差就只快你小小的10KPH
可是光是這樣，就有造成阻塞的機會了
如果你轉個念，稍微加速或是讓出
讓後車不用煞車減速
整串車流就會變得很順暢
我想，這比你堅持自己是遵守速限的好公民更有貢獻
我看到堅持不讓的論點
其實都是從自己出發
這其實是很自私的
大家都是使用道路的人
如果只是一個小小的讓出或加速前行的動作
就能夠讓整條高速公路或是省道大家都很順暢
行車效率提高，也減少碰撞的風險
這不是很好嗎？
為什麼要堅持你在內線就不肯讓？
為什麼一定要後方在速限內，一定要「合速限」才願意讓？
你一個人遵守所謂的速限
造成的是整條道路使用效率的下降，危險性提高
我不懂為什麼要這麼堅持？
你加速讓開，可能會讓你短暫超速個10秒或30秒
但是換來的是整條道路所有其他用路人的方便和安全
但是你卻因為自己的私利，錯失了貢獻更大公益的機會
這種自私的行為，卻拿著自己一切合法當藉口
我是很難理解。
如果你跟我一樣常使用高速公路
一定會遇到一種情形
整個三線道或四線道塞滿車子
最外面是無奈的開不快的大型車輛
最內線的速度卻跟中間速度差不多
四線道路塞得滿滿的
等你找到空隙往前鑽，加速離車陣之後
卻發現前面一片空曠...一台車都沒有...
整團車輛都被並行的那三台車和無奈開不快的大車擋死...
最內線的可能也沒有開很慢，可能也有105-110...甚至可能定速113...
但是就是整條路塞死了...而前面一片空曠。
你們可以試著想想
如果這種狀況，內線領頭的車子稍微加速，讓開切回中線
讓後面願意跑快的車子跑到前面去
後方車流就紓解了
願意開快點的車子往前開走
你自己身邊的空間也變大了，車距也可以拉開了
整條道路變得更好開也更安全
這樣的效益比較高還是你堅持大家都要「合法速限」比較高？
說到底
大多數擋著內線不想讓的
只是不爽後車開得比他快而已
所謂合法速限，只是你用來遮掩自己自私的擋箭牌。
不然，人家開得比你快一點，也不會擋到你
他開在你前面比你快也不會讓你比較不安全
就算他飆180，你讓開讓他自己去前面找死
又與你何干？
你只要讓開，就是在對自己的安全和其他人的安全做貢獻了
別人有沒有超速，也不是你的業務範圍
死抱著所謂速限不想讓
其實就只是一句「老子不爽你開在我前面」
如此而已。
試著放棄一點自私
讓大家都好開車
不會有損失的
快的車輛到你前面之後
你旁邊車子少了，反而更好開
內線都讓人超車
想快點的人也不用車道鑽來鑽去
徒增大家的風險
我相信你也會有偶爾需要開快的時候
如果這時候前面的人讓開
讓你在內線安全的超車不用鑽來鑽去
就算你超速一點他也願意讓你
而不是一副「你超速了喔，壞孩子，我要擋死你。」
你應該也會很感激才對
我運氣好，在不少國家都有長短不一的駕駛經驗
我發現，在封閉道路不太在意速限，但是慢車會讓快車的國家
交通是最順暢的，開起來也很輕鬆安全
而有交叉的道路，則是要嚴格遵守號誌
住宅學校區不用說，一定要開很慢，這跟高速道路不同
真的，別人小小的超速不會對你有什麼傷害
但是你慢車不讓後方快車
會很嚴重的影響交通
至於那種嚴重超速的，你更要放他去...
不然留他在你身邊當炸彈是有比較好嗎？

推

推，快個幾公里不至於讓其他用路人危險吧

推觀念

給推

推 非常認同

推觀念 自己去過日本開車才體認到這種觀念

贊同你這一篇

推你~

噓你支持超速

只能拔草測風向 可能等下就會有人來戰了

推 幫補血 會有人說你超速 滿好笑的

推

推正確用路觀念！

寫這麼多，佔用內車道的人才不管勒

要龜自己去省道龜

推，我覺得高速公路並行也很可怕，為何很多無感?

超速這麼厲害還用你讓路呀，他換個車道就過了。重點是不要並排，跟佔用內側兩碼事。

推

推

是不是該換個標題...

一堆開車只看正前方的 這問題無解 XD

推

樓上沒把原PO的文看清楚...就在講大家都覺得開在最高

噓的人不會去了解一下無限速國家為什麼這樣做嗎 守舊不會讓你看起來比較正直

速限就不讓，導致所有車道的車並排，讓車流不順暢

龜車不讓派的只能拿超速說嘴了

連樓主的文都沒看清楚，一看到超速就見獵心喜，真不知道在想啥，可以去參考國外研究autobahn的資料

拜託龜龜不要併排，有天開高速，內線一台車跟中線大貨車一樣開9x....整個塞住，有閃一下大燈，小車毫無反應，反而是中線大車切到外線，讓我們四、五台車可

無限速一主可以提高駕駛專注度，二來後車讓前車可以保

非常認同高速這樣的開法

當前方有警察或照相機時 還有人會計較最高限速的開法嗎?在合理安全的條件下還是禮讓比較好 誰知道後面的會不會

如果你一超速保證會收到罰單 你還會堅持超速一下下嗎?

來個回馬槍逼車急煞

認同 造成壅塞的人才是真正的自私

速限多少有討論的空間 你其他觀念都很好

想問一個論點 當內線道以容忍值上限的GPS119行駛 先不

日本高速公路內線都超速好沒品喔，支持速限派去日本以速限開內線教育小日本

不用超速也能保持安全車距

討論誤差 一整排車行駛下還算壅塞嗎? 畢竟國道原先設計

車陣從另一個角度來說不就是路上的車流速度?

我老婆看到蛇行高速鑽車那種 都會嘆一口氣說 愛要及時

今天車流速度120造成車陣,你也覺得要脫離車陣嗎?

現在想想這句話還挺毒得 XD

我推你啦 不過真的太長了 END

同意樓樓樓上說的，內線可以定速速限邊緣，表示根本不塞

你應該要去說服政府，提高速限。

不塞的情況到底為何要脫離車陣...

超速的人，教大家禮讓內線道？？怪怪的以後要不要限制，車價>500萬，才能開內線道

推

同意本篇，不塞的情況下我發現後車比我快我還是會讓開

超速一點點沒關係不會死人，但不讓道就是自私的人，原PO的差別待遇我不能理解...

我的想法就是內側有人比我快，我能讓就會讓

在我來看只顧自己爽 車流速限頂端還想超速的人才自私

但他自私是他的事情，讓他先過也算保護自己造福他人吧！

只要一直咬著「我憑什麼讓超速的車」就不用講啦

Assplaza大 沒有人說不讓後車 能讓當然讓

就說日本高速公路內線全部都超速20~30公里在跑的

認同

你比我快我讓你OK 但你就要等到情況允許我讓你

的確超速不對，但今天如果車流稍多，我還是會選擇超一點

至於用超速保持安全車距的方法我是第一次聽說啦....

我跟我爸溝通內側是超車道的問題 他說不然你告訴全部的路人啊？ 哈哈 台灣 哈哈

回到中間車道讓道,如果很塞或很空就是速限內想辦法讓道

大推

老話題了

台灣大概三五十年內沒辦法解決吧

原PO假定的就是速限上限情況到底要不要讓，高速公路內線能訂119的話到底是能有多塞??

我也覺得這問題暫時無法解決，因為法律就定在那邊

不讓就假定別人自私.不爽讓車開他前面；但遇到超速又說不會去預期別人是為了爽，我覺得原PO還是跟之前文章一樣違規的在檢討沒違規的。到底為何超速讓他過反而安全??你擋住他不讓他超速，那不就大家都更安全?讓開他開170衝出去對其他車比較安全嗎??你的邏輯真的不通啊

或許讓開讓他衝到前面開170不會比較安全沒錯，但是如果

我覺得保持安全車距 不管後車車速多少只要比你快就讓

不讓，他貼著你屁股跑，前面突然速度減低你煞住了，後面

這觀念都是對的 但我真的不能接受推廣為了讓車而超速

當我已開到最高限速,中線車多沒辦法在步影響中線車流況下切入中線,那就是等到我可以不影響中線切入的時候再讓

所以開內側車道都都能100%確定自己是速限上限嗎?

而不是我自己超速去讓 這怎麼想都不合理

我不會不讓，但我覺得原PO推廣超速一點點沒關係、讓別人超速你更安全的想法是錯的...

三寶畜牲怎麼可能聽得懂人話，呵呵

內車道龜著慢慢開對自己其實很危險，後面快車沒注意就追尾了. 損人害己何必呢？

又變成龜車了...原PO假定條件是內線119定速..

追尾是後車問題好嗎 所有人都穩穩開110會堵塞?!

你的禮讓的觀念很好 但我不認同違規 除非修法 先講法律再講道德

法律是道德的最低準則，情理法有聽過嗎怎麼會變成先講法

法律是最低限度的道德，違規就不用騙人你有多道德了

那我闖紅燈救人，這樣是有道德還是沒道德之前看過車擋車讓老人平安過馬路，這是有道德還是沒道德？

追尾的確是後車問題，但是你不要佔用內車道龜著開可以減少這種情況. 內車道是超車道的標語大家都在路上看過，乖乖開中外線對自己也沒有害處，何必要堅持龜在內車道？

觀念很好，不過台灣自私的三寶還是不會讓

內線龜車從80-110都有，大家也都看過，也不要在那邊扯119.中線沒車還是有的人就是堅持開個100在內車道龜龜龜，每天都有

推

車道有三個，不是很懂一定要佔著內線的道理？

哪廢話那麼多 不讓就等著被我剪線

原PO這篇就是推廣速限頂的人超速一下讓別人，怎麼又繞回去講沒到速限頂的...這樣不就又跳針回原點重吵

這篇應該是在討論要不要超速讓後車過....

完全正確 推

推

推這篇

內側車道為超車道，『非超速車道』，小型車以最高速限行駛於內側車道，即合乎規定；如後車任意迫近，連續以喇叭、燈光或其他不當方式逼迫前車讓道，本局將嚴加取締此等惡意逼車行為。非超速車道就是叫你不要超速，懂了？

「三、為維持超車道之功能，確保內側車道暢通，本局並持續加強宣導用路人，利用內側車道超車後，即駛回原車道，儘量勿占用內側車道行駛。」

再推

盡量勿佔用內車道行駛這句每次都被遺忘XD

車流量少時 內線當讓則讓 甚至不要開內線車流量大 車流順暢時速120但擁擠 為了一台超速的車子讓出內線以台灣的狀況根本不可能內線車全擠到中線 更危險更擾人 超速的看要慢慢開還是滾去路肩吧

你想搶快，怪人家在內道自私？是你自私在先吧？

我都開140以上啦，問題解決(誤

所以我在內線到小小的加速一下萬一收罰單是誰負責?

內線就是超車道，日本人在超車道也是開超過速限，那為何不在超車道設照相機？ 這篇就是個智力測驗

別人一線道、超車變兩線，都比台灣三線四線來得順暢

我是不會一直開內側的,但我覺得你的最後一句特別適用某個族群,定期宣導讓出內側以便讓自己違規快速通行小學生都知道,玩賽車遊戲如果一直開在內線道,所有車都會自動靠右,那這遊戲也太簡單到沒人要玩了

推! 烏龜就不要擋路 支持國道無速限 龜車禁止上國道支持國道不限制車種 時速達到130KM/H的腳踏車也能上國道本國一向跟馬國友好 希望你們多學學馬來西亞!

每幾個月就吵一次的東西，也會有類似文章出現

推用路觀念，深入淺出

這是上個月在澳洲自駕時看到的，跟大家分享一下。他們著

我不違法的自私為什麼要讓你違法的自私？

重的不是你開在內道速度多少、有無超速(當然他們法規應該也有相關車速方面的規定啦)，而是著重在內道是用來“overtake”用的。個人覺得這種立標語的方式明確多了，如果不是壅塞的情況下，除非要超車，不然就不要長時間開在內道https://i.imgur.com/oLWrgu4.jpg

推

車板整天開口閉口安配ACC，少一顆氣球都不行，結果國道上超速幾公里說沒什麼關係請大家禮讓我違法影響用路人安全的自私，呵呵各位應該要做的是提出請政府廢除內側車道有最高速限的規定，而不是在這邊嚷嚷著內線開120的擋你路！

車流少誰還跟你開內線. 中線視野最佳遇狀況閃避機會也大問題就在車流稍多時, 中間很多車沒到速限,必須頻繁變換車道, 這時才會定速內線巡航. 至於能不能保證剛好在速限?沒辦法人類畢竟不是機器. 但維持在小幅超速3~5KM/H (GPS)就能確定自己沒低於最高速限了

很抱歉台灣不是吼，那請你移民吧台灣車輛安配、交通安全教育超落後，你還留在這裡幹嘛

搞清楚一點,你違規我要擋你;我合規定行駛要讓你,是兩回事

你如果是救護車我會讓你，可惜你不是，那有什麼好讓的

原PO忘了自己也是台灣人 1根指頭指別人的同時四根指頭指的是自己

整天嚷嚷台灣安配落後卻說超速沒關係，難怪車板被笑反指標

你這篇講的比昨天那篇好多了，但是違規是只能做不能說的事，在公開討論板叫人適時適度的超速就是有誤導之嫌，法規就是訂的這麼死，有本事修法先

是沒衝突啊, 前面都看不到車的情況我是不會開內線但我預估我的車速,20~30秒後必須再切回內線, 這時我就會保持內線定速, 幹嘛明知前方有車越來越近 (還很遠) 我要切回中線再切回來? 這時若後車是飆仔, 我也沒擋到他, 他有充裕時間變換車道超他的車

推 每天開高速都會遇到內線龜車

不想加速一下收罰單那就不能鬆油門到中線一定就要死守

時速120的車陣叫做塞車？

換個方向想，內車道的減速然後切到中線讓人過也不行？

http://www.bc3ts.com/post/6740 爆料公社才有人去討拍

你蘇秦張儀轉世的吧

真的有緊急醫療狀況 救護車大家都會讓 違法超速可以有一萬種理由 卻沒辦法合理化超速違法這件事 不然法規已存在幾十年 真的有正當理由超速 法規就會多了好幾條但書 可是超速並沒有但書 你所謂正當理由超速卻置用路人於危險狀況你還覺得超速的理由正當嗎? 哪來的更有貢獻呢? 如果內線

我倒覺得想超速還要別人配合的比較自私呢

內側車道為超車道是大原則 以最高車速可行駛是但書 有些人就喜歡拿雞毛當令箭 我是不知道什麼心態 不是刷存在感就是叛逆反社會標心立異吧 對這種人講理也沒什麼意思

http://www.hpb.gov.tw/files/16-1000-2236.php國道公路警察局的網頁說明 "內側車道為超車道，『非超速車道』，小型車以最高速限行駛於內側車道，即合乎規定；如後車任意迫近，連續以喇叭、燈光或其他不當方式逼迫前車讓道，本局將嚴加取締此等惡意逼車行為。"超車道但非超速車道!!!

即使開中線110，還是常碰到愛貼很近的後車，這個問題比較大

噓那些守法正義魔人。如果前方速度110，後方一台速度只會<=110，而且還會有一堆肉腳愛踩煞車，後面的車速只會愈來愈慢，一堆自以為守法就=安全的xx，根本盲目守法呵。不管今天速限多少，我只有幾個原則: 別跟在車後，要在車前，能超過車陣就超，我可不想哪天發生追撞事故呵呵。

推，不能同意更多

我覺得焦點模糊了，反正就是不要佔用內車道不用講啥稍微超速還是超級超速的

有本事找政府提高速限。

月經文

我也不懂也很多人愛咬著內側道為超車道, 不管前車是不是已經超過最高速限 還要前車滾蛋什麼心態

我在內線會禮讓較快的後車，前提是不超速。法規速限就擺在那，沒理由我要配合你的違規

很多車都以為自己有達到合法速度上限，其實根本沒有

推個

相關單位早就重申「超車道非超速道」了，讓個屁啊有本事滾出台灣啊，不服氣又沒本事，麻煩守法笑死人，錯誤觀念是要推廣什麼？遇到我還逼車的，絕對送你吃罰單

個人不太懂為什麼那麼愛開內線 中線視野好多了也不會有對向飛過來的大卡車

盲目守法也比飆仔以超車道為名行飆車強多了之實

幫補血 你會被噓合法幹嘛讓違法

推觀念

補血 某些推文感覺就沒開過車的

原po的觀念很好！希望大家都能一起讓用路環境更好。

即使是市區道路也適用

到底是遵守速限的人自私還是超速的人自私啊？

一個內線車道也可以長篇大論…這是在傳教嗎？搞的像是信仰一樣我從來不覺得一條車道是有多重要 車少 一定有車道可以走 車多 每條車道都是塞住 有差嗎？

真是神邏輯欸

推文各種激動，死守法律底線

台灣法規就喜歡寫這種文意不清的啊 內線為超車道是第一原則超完了、中線有足夠空間了 就該回去中線 但有很多人不是啊!!中線空著一大段 他還110繼續走內線 是在超空氣嗎

不管！我們PTTer烏龜好男人就是不允許超速！超速通通下地獄！我烏龜我驕傲！

講得好像遵守速限就是自私一樣...還推廣...

遵守速限不是自私阿，是"林北合法偏不讓，反正有行車記錄器"的想法才自私。全臺灣目前至少八成的人都有這種心態，一天到晚都是檢舉的新聞

幫你補血

推～本來就該如此!!!

就他媽內側超完車回去外線很難？內線亀車就算龜到後面已經塞爆還是堅持自己在速限內繼續亀？超速是一碼事，亀到後面塞爆又是一碼事？製造麻煩的人還能自以為是

推

在沖繩開過車的都知，內側車道是超車道，很少會佔用~

台灣人握到方向盤就變低能的人太多 這版就不少了

樓主辛苦了！龜車都有龜腦袋，不用期望太高

推~

推 尤其看到前面並排的時候心會很累

nope我覺得不行

看推文就知道，台灣高速公路的效率有多低全世界已開發國家沒有人在開內線道還可以理直氣壯的理直氣壯的不讓真的是有夠自私當然 這不能怪愚民們，只能說現行的法律有瑕疵讓習慣佔

不推對不起自己 龜車最會鬼扯 我也抱持著今天給人家超哪天也會有人讓著我 大家互相何樂不為

有些人說他已經開到119了所以不讓，但119.0000001的還是比你快，119.999999.還是沒超速，麻煩讓

樓上 開119可以不讓的理由是 “國家規定”不是“誰比誰快”你可以說 願意讓是好事 但是基本上沒資格怪別人不讓！尤其是大家根本都已經超速 119也已經超速

超車道是建立在車少的地方，台灣就別再幻想了

推

不推不行。但龜車不會看這篇

推

推

我覺得堅持內線定速的人真的還是不要上國道不常開國道的機率非常高 要小心應付從平日和假日就可以比較得出來

台灣外道才是超車道

樓上上，非業務普通上班族ㄧ年三萬公里算不常開嗎？

這種說法只適用無限速的地方吧 以為所有人都有裝照相的偵測？

推觀念

超速=危險駕駛，不要合理化自己的行為

推 但是台灣駕駛就是自私 尤其是天龍國（其他縣市是三寶多） 沒救了

你要求別人讓道 不也是一種自私的表現?

推法律沒規定要排隊 為何大家要排隊？怎麼不自私插隊？ 現在不讓路的就像自私插隊的一樣迂腐而不自知

舉例有夠爛，所以你的意思乖乖排隊的都是違法的？

屁

推

推 噓文科科

現在就是有人說他119已經最高速度所以不讓，但法條是說不堵塞行車之狀況下，既然你說大家都超速，那你還是影響行車，麻煩讓，況且表速不等於實際速度

噓，自以為

內線車道就是超車道，不要佔用，實在不認同 覺得開在最高速 就可以一直開內線車道的人

超好笑，一堆人只有在內線堅持合法，出了內線違法都沒關係

違法超速合理化!?

超速就是違法，講再多都沒用啦

搞錯推廣對象 去推官方內車道車速+20才對

自私的太多，更重要是他們不覺得自己有錯

樓主敘述方式應該著重在建立往左超車，完成立即回復的觀念不要讓人往尊崇超速車的論調方向鑽牛角尖

推

堅持要人讓的就是做公益囉

只有內線無限速或提高速限才有解

說穿了，只要沒照相，都是超車道，要開200也ok的