Re: [問題] 提高高速公路速限可以讓消費者買到更好的

作者: oooo (法性本寂隨緣轉)   2018-01-18 11:08:45
應該改成"計程+計時"收費
這樣就會減少龜車了
開太久,就多付錢...
也要有基本消費
減少短程車
快速道路也應該收費
到處都要收費
就能減少買車的欲望
作者: Medwyn (天關殘墜)   2018-01-18 11:14:00
那開太快出車禍,害大家塞車的人,要負責賠全部?
作者: oooo (法性本寂隨緣轉)   2018-01-18 11:15:00
要呀...這個可以計算...
作者: Medwyn (天關殘墜)   2018-01-18 11:22:00
唉… 1000台車每台賠100就好,這樣就十萬了,更不用說連假
作者: JeanSijhih ((渡餘))   2018-01-18 12:02:00
"不好吃免費" -> "不好吃兩倍" !?
作者: iwei0930 (易容)   2018-01-18 12:12:00
蠻聰明的啊 反正超速有照相 就上國道越久越貴 不錯不過 這樣全部的etag的要拔掉重裝在交流道閘口了
作者: ununnihao (安安你好)   2018-01-18 12:18:00
有事故造成塞車怎辦?
作者: henry00000 (SONGYY)   2018-01-18 12:25:00
我覺得可行,高速公路在塞的時候政府本來就希望大家不要再上去車擠車,塞越久越貴合理!現在就是走高速成本太低(時間跟金錢都是),就算塞車大家都還是不想走替代,提高成本讓大家做出合理選擇更好!
作者: frog20605 (這個人我不認識)   2018-01-18 12:35:00
事故塞車跟休息站怎麼算…不准人在休息站睡覺?
作者: cystal (專業代PO)   2018-01-18 12:46:00
拉高交通費到最後會懲罰到一般消費者不單只是使用者講白點就是油電直接翻倍漲 如何
作者: James78923 (James)   2018-01-18 15:55:00
台灣有一年一半時間都壅塞
作者: ynhs123456 (笨蛋畫家)   2018-01-18 16:10:00
進出休息站設感應點,在裡面不計算,出來後繼續計算
作者: bravery1117 (新鮮的肝)   2018-01-18 18:01:00
台灣路程不算長,其實如果扣除在休息站的時間,在國道上龜速的話,路途時間其實還是不會差太多,建議可以像雪隧的車流正常情況想低速就照相開罰的。

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