回一個跟馬三無關的東西,
剛好趁這個影片來說說德國超車道倒底是怎樣用的,

1.沒有什麼超完車馬上要回到外線這回事
2.沒有什麼不能一直開在超車道這回事
上面這些都是鄉民自己幻想出來的規則,
實際上只有一個原則就是後面有車比你快要讓,
你開的夠快就可以一直待在超車道,
(德國也是有上限120的路段)
內車道龜車是駕駛素養問題,
跟幻想一個超車道淨空的規則一點關係都沒有
※ 引述《dunlopdz101 (dunlopdz101)》之銘言：
: https://youtu.be/HqicSG77bps
: 看起來猛猛的！
: 馬自達是不是要飛天了！
: 在德國無限速公路，
: 穩穩的開180
:

沒錯

台灣最大問題就是死佔著內線 就算後方車速再快也被擋

台灣就是一堆龜在內線閃燈直接無視的車

可是這裡是鬼島

問題國內的龜車開得夠快嗎？

龜車開不快還是人的問題 不是超車道要淨空 這是兩碼事邏輯問題 看不懂的人是哪有問題

你講的有什麼意義？

我去德國玩時 遊覽車超完車一定回中線 很多車也是當然不是每台就是了 但德國高速公路的中線絕對比台灣乾淨很多 至少不塞車時

長知識

本來就沒問題，問題是龜車不讓後車啊

龜車的定義要講清楚啊 前車俵速125還被罵龜車行嗎？

可以啊，120擋到130140的就是龜車本板的龜車定義是相對的，150擋160，那個150在本板也會被罵龜車

其實車多地區就不會那麼嚴格遵守超車道啦https://youtu.be/rGZd0fOTWuE?t=37s 車多地帶 內側也不可能全淨空

台灣就是一個講道德講一講會開大決說 法律又沒規定然後另一派又會說 法律規定就是巴拉巴拉之類的....弄到最後非得要一堆奇怪法條 來強迫大家這樣做 越改越詭異

就是自私的人心啊!!

怎麼我去的德國跟你的不一樣？歐洲只要右邊有空檔就往右邊靠；噴很快的右邊有空檔也不會一直待在內線

你到底在說什麼？對德國的認知錯誤，對版上對內車道的訴求認知也錯誤

日本英國美國也都有速限，但是內線一樣140-160在開而且人家140的一樣會讓160的，不會沒道德的佔用超車道超速他們不太愛抓，死抓速限無助於交通順暢，安全車距和正確使用燈光和方向燈反而比較重要我在日本開車都跟前面車流，他們開160我就開140，沒問題你去開過東北自動車道就知道，一堆噴超快的，平均140以上死咬著速限不會讓交通順暢，也不會比較安全的。你不想開快就不要進內線，外線順順開也可以啊闖紅燈他們反而非常注重，因為非常危險。超速反而不太抓不過我想跟烏龜道德魔人很難說得清，開內線記得讓車就好其實國外有個研究，開得慢反而會增加事故率，看過嗎？

這也不用國外研究，機車道就很多全員出擊加速結果一台老爺三寶以定速20滑行形成移動路障的情況可惜開慢點比較安全已經變成台灣人口頭禪，想反駁都被罵

一堆垃圾在超車道定速100 然後吹噓油耗有多好

哇 好多超速也講得振振有辭沒被抓不代表不會被抓，以身試法很好笑

台灣內線有限速, 而且也限速也沒分中內線都一樣

只要是跟著車流，基本上警察不會想管你的，他們看速差的我說了，慢慢開ok，不要擋內線就好。內線就是慢的讓快的還有，東北自動車道速限不是80，你去開過就知道了...會說80的，大概都是在沖繩開過而已吧？去本島開開看如何你可以去日本高速道路內線開速限不讓看看，期待你的勇敢

講120內側不滾沒道德,超速就很有道德嗎

看了一下日本人的說法 自動照相是140開始照 但是被照到就是點數直接爆炸停駛

速度無關道德啊，但是內側不滾就很沒道德了，懂嗎？速度的危險來自安全距離的不足和超過車輛極限足夠安全距離下，未超越車輛極限，其實不會有什麼危險的速限是為了車輛平均性能制定的一個參考值，從來不是絕對但是...對堅持要擋在內線的人來說，這很難懂吧？所以我在日本都跟車流只開到140...要長眼跟好在地的...法治社會是指政府執政要守法...不是要你當法奴，大哥

中文字都看不懂的還是別開車上路了飆仔最愛自訂義交通法規, 又沒那個本事修法

個人認為你對版上大部分的訴求認知錯誤

跟上車流，慢的讓快的，其他的讓別人去煩惱，好嗎？法治的定義麻煩你去喂狗一下，落落長沒人想看的。慢的讓快的，交通順暢，事故就少。別自私龜在內線了好嗎現在要開法治研討會了？拜託...慢的讓快的這麼難？另外，由於可動用的武力不對等，所以法治通常是要求政府要嚴格守法。你知道為什麼被告有說謊的權力嗎？扯太遠了.孩子，離題囉。慢的讓快的就好，不用凹這麼多...別自私了唉，就慢的讓快的也可以凹成這樣，說你孩子還真是客氣了

https://goo.gl/2VHko2 不要再自訂義交通法規了,無知快慢是相對的. 慢要看你多慢,快也要看你多快 懂?

就速度比較慢的，讓速度比較快的而已，這麼難懂？走在路上你都懂要讓一下給趕路的，怎麼開車就忘了？

就說某些人愛自訂義規則嘛..慢車讓快車沒問題, 但如果"慢"車已到最高速限, 這時快車就叫飆車, 讓? 自己找洞鑽啦

如果你哪天家裡有急事需要趕路，希不希望人家讓一下？

要違規自己想辦法, 沒理由要守規矩的讓 很難懂?

真有急事，罰單都願意吃了，結果被內線龜擋死，道德萬歲

跟亮直行燈時, 想偷左轉的自己找洞鑽意思是一樣的. 憑什麼要守規矩的讓你過? 有事嗎?只有公務車在執行公務得讓, 這種就算為了讓而違規也能銷單

看來跟你們談什麼速度分流也是枉然了，保重吧...

有急事自己找路肩開不會? 願意繳罰單? 笑死

我只跟你們討論內線讓道，別繼續滑坡什麼闖紅燈左轉了...大家都是用路人，讓了讓交通順暢不是壞事。你開久了就知

台灣高速公路的車流速度就110-120啊 有什麼問題

自以為守法，卻戕害了其他人的公益，這就叫自私了車流是動態的，不會一直很穩定，不能單看速度。要維持順暢，就是減少其他車減速的機會，慢的讓快的因為車輛減速會像鏈波一樣傳遞放大，其實影響會很大其實，就是大家互相讓一讓，結果自己也能更安全迅速我真的不懂為什麼要死咬著法規，法規沒規定不能讓啊大家都慢讓快，你自己也會更好開更順更安全，互相受益啊

超速就算了 一堆伴隨逼車 未保持安全距離變換車道的反而害其他車子急煞 違規還上網嘴合法的 看了有夠好笑

呃...德國沒速限路段一樣超車完回外線喔 沒有什麼可以一直在外線這回事 這駕照有考大原則是以右線為主左線是超車道 考試沒回線就掰了

你的例子不能這樣亂唬爛，當沒人去過德國喔...

我一路從仙台開到青森...沒見過有人開80，你可以去開開看這篇實在滑坡太嚴重了。其實慢的讓快的，很多問題就沒了逼車，未保持安全距離本來就危險，也不應該。但是，這跟慢車讓快車有什麼相關？主動讓開大家都安全不需要認定別人違規，所以我要擋死你，反而阻礙交通道路交通，順暢安全為主。內快外慢就很好開也很安全你的自以為守法好公民，其實正是扼殺交通順暢的兇手另外，東北自動車道有一大段速限100，不過均速都在130以日本本島的自動車道大多是100，很少有80的

沒速限一樣要超完回外線 內線就是「超車道」

要說開車兇，你去九州自動車道內線開100看看九州自動車道上，連K-Car都是均速130以上在跑...

丟臉丟到國外去，正義守法好公民

到國外開速限擋在內線真的很丟臉，在地的都超快而且會讓

其實你講的本身就有一點矛盾了...

讓是美德 我也會讓 但當車流中線100 內線120時 為了讓一台超速140的車 整排內線的車要擠到時速100的中線這樣不是更危險嗎？台灣就是這麼擁擠 怎麼跟國外比

我的作法是加速往前超過中線的車，然後切出讓開國內或國外我都這樣開，當然國內我會瞄一下有沒有照相機

真不知在吵啥？跟著地頭蛇跑就對了，管它限速多少

重點是垃圾鄉民速限200

這種話題講到爛了 四個字 "跟上前車" 就這樣

就是讓而已,扯一堆

板上會有人問你沒有校正過的測速槍怎麼知道別人是超速

沒看過德國人逼車嗎 笑死 什麼中線乾淨很多

駕照雞腿換的,會覺得前車是故意擋你. 水準就是這樣,可憐8+9最會的就是就是自我為中心,自訂規則,動不動傢伙就拿出來自以為正義 zzzz

唉，連會上網的都是這種觀念，難怪台灣開車這麼難...單純一個內線慢車讓快車都可以這麼抵抗，要怎麼交通順暢

前面根本沒車然後繼續給你卡內線... 唉 民智未開就是這樣

你去交通先進國開車，人家先看的不是你有沒有超速而是你有沒有阻擋到後方的車流，要不跟上，要不讓開除非嚴重超速或是阻塞時亂鑽，不然沒人管你開多少好嗎？通常所謂嚴重超速，大概都250以上了，160根本小case...要慢慢開可以，離開內線就好。內線就是慢讓快。堅持速限擋在內線的，我真的想看看你去國外敢不敢這樣開

這議題根本每個月都在講 沒啥結論 會龜的就是會龜 習慣了

這其實也跟國內高速公路巡警不作為有很大關係要龜的我真的建議去美國內線開速限速度，看會不會有一台高速的皮卡貼你屁股一直閃燈兼伸出中指

怎麼我在美國看到的是輕微超速結果被警察攔下......我

在台灣這就變成逼車了 警察反而開皮卡的單 社會陋習就是這樣

你比較倒楣？我在加州100mile刷過patrol他也不理我耶高速公路我的經驗是不太抓超速，但是住宅區和學校抓很兇

被抓的不是我，我只覺得不是你說的那樣

高速公路不塞車時，巡警根本不想抓超速吧？大家都很快啊我覺得被抓的不是高速公路輕微超速，應該另有隱情...

國情不同, 差那麼多..老愛拿國外來比 呵呵怎不說在美國被攔檢酒測, 你敢跟警察543 ?

台灣的道路規劃是抄美國的...哪裡不同？慢讓快就國情不同我在台灣被攔酒測一樣開室內燈開車窗手放方向盤啊,543?

https://goo.gl/2VHko2 ?? 那你要不要去考持槍執照?你到底是在台灣還哪國??

整串看下來，某B只差沒宣佈自己就是交通規則了

Apple to Apple 好嗎？內線慢的讓快的，討論的是這個唉，我沒想到有能力上網的觀念也是這樣，其實蠻難過的慢的讓快的，能夠讓交通改善很多的，自己試試看吧

內線慢的讓快的沒錯啊, 我也不會沒事故意去擋想闖紅燈或

台灣的交通教育真的要打掉重來比較快了...

開路肩的. 但你要我承擔規違風險讓你, 你還是去吃自己吧

闖紅燈開路肩是危險駕駛，是不對的。

台灣的教育真的很有問題, 80904篇裡的這種敗類真的不少

你從頭到尾不敢提速限, 是當台灣內限也是無限公路?線裝睡的人叫不醒..你想在自訂的規則內開車是你的事,少在這一直宣導錯誤的東西誤導人. 有本事去改規則先

速限是平均車輛性能的安全參考值。你大概沒辦法接受吧？

在不超過法定速限前提下,才是慢車應讓快車 懂?

減速所造成的漣波效應，你可以搜尋一下。看完再思考看看車輛性能一直在進步，也一直有差異存在。

所以你意思是你開法拉利, 在哪都能飆200+囉?

寧願造成道路擁塞也不想讓，是你的選擇，能聽多少算多少

真唬爛

原來速限只是參考用, 我的車好我就能開快 神邏輯,駕照哪換來的

你這樣習慣性的滑坡滑到天邊去，很難討論出結果，打住吧我只能說，速限不是也不該是這麼死的東西，順暢比較重要

不用爭了啦 在國外的爽爽內線超車 國內的就自己去外線超車

有火花也不錯，討論過程可以給大家一點思考空間

日本自動車道通常都有測速照相 日本國道(非台灣國道)測速照相沒有的地方就會看得到警車 如果你在日本國道速限60看到警車還敢開100 或110以上 只能說你有種

如果超速不會罰錢我也懶的管速限 我很窮,雙B都買不起

我在日本國道開車 一條路好幾公里沒有紅綠燈 你說那些警車站在路旁不抓你超速要抓什麼

某b一直說減速會造成擁塞？ 每個人都照速限110是減什麼速 擁什麼塞？

如果每個人都110 那何必占內線 ? 開中外線不也110? 懂 ?

警政署有說明了啊 內車道開在時速上限沒問題 不用啥切回中線

中間一堆90~100的 你問為什麼要開內線內線起馬知道要開快一點...那種少數的龜龜就別說了

https://youtu.be/goVjVVaLe10除非全部都是機器駕駛，否則大家都110的理想狀況不可能達成。人類駕駛並非完美，一隻烏龜無意義的減速就可能塞爆整條高速公路。所以，讓一讓吧如果那天機器駕駛超過7成，這個問題就不會是問題了https://youtu.be/4oqfodY2Lz0就算遵守速限，持續開在內線仍然是增加所有人包括你自己駕駛風險的行為。不知道這個影片你看懂了沒？

那問題也是在頻繁增減速. 定速110有啥問題?然後又要扯車流量大的時候, 你內線外切不會影響到中線車流後面就不會影到內線或其他線?沒有人愛故意龜以擋後車為樂啦..如果中線能定速110~115誰喜歡開內外兩側啊. 事實上中線這樣開只會更頻繁的切換車道

本篇可以黑單很多ID有大寫的人

你覺得內線龜車多, 中線沒開到速限的車更多

樓上的,你要講限速前麻煩先確定自己的錶速是正確的.他媽一堆人的不知道自己的錶速要-8到-10才是真的速度.就直接給你錶速擋在內線...後面有車來也不閃邊.

所以我習慣維持在GPS 略超速個2~3KM,就是確保自己不低於最高速限. 快樂GPS ?

要龜在內線沒問題,麻煩照實際速度...一堆人看錶速就嗨.幹那是你...一堆人很明顯不是照gps速度.要是真的有辦法每個人像你這樣,內線就不會有開100km龜

至於那些速限110開90~100的龜龜.. 就是龜車沒意見

趕也趕不走...

烏龜跟飆仔都是自以為馬路自己開的..這也沒辦法

我跟你說..那些90~100的龜.特別是100的,就是那種會上來吵說他已經是看錶速開速限了....我有試過...乖孩子不要學.跑到龜車前面去,然後慢慢減到80~90...他們一樣龜在裡面.看到這種的我就算了.直接走了還有遇到龜內線,被我閃燈閃很久才心不甘情不願切出去.等到我過了再切回來開遠燈閃我...

樓上你憑什麼認為你的錶比人家準?

討噓我ok樓上gps啊

我只能說，我希望你真的有看懂這兩個影片在說什麼。不用堅持自己開什麼速度，不用拿出GPS，開內線比後面慢就加速，不然就閃開，這樣交通就會順暢了

要考慮人口密度，北海道幾乎內側一路清空，除了札幌一帶

最好日本不在乎超速，去年在北海道我那白癡朋友在自動車道沒看到警車，警車開80Km/hr左右，他老兄切內線想超車，直接被警車請到路肩，雖然沒被開單，但是警察一直強調速限80Km/hr，然後你說日本不在乎超速，到底是誰告訴你的另外我一位在日本工作的同學說日本不是沒有測速照相，而是日本非常重視個人隱私，所以就算有測速照相也是非常遠就標示有測速照相，絕對會讓你看得到前方有測速照相，而且要是超速被抓通常都是非常嚴重的，次數過多甚至是直接吊銷駕照，等年限過了才能再考

跟著當地人開，他們快你就快，跟上車流就好，我沒說可以不長眼去刷警車卡啊。跟上車流，該快就快，想慢就到外線。另外，北海道人開車真的比較慢，至少我在那開車旅行的時候感覺很不同於本島，沒什麼殺氣所以我在北海道開車也比較溫和一點。跟上車流就好

問題是你前面說跟著車流開超速警車也不會管，這根本就誤導了阿，你要說明不要當龜車擋住別人我是認同，但超速就是超速，是兩件事，不應該混爲一談

明明就是在說龜內線訂速你們不爽 我就說龜內線定速110是會塞什麼？會一直減速那是定速龜內線嗎？你明明就是是擋到你自己心裡想要的速度就認為塞吧！！

台灣高速公路就是車太多，無解的啦

跟著車流，遇到警車你就會發現大家都會慢下來了。不過如果是美國或歐洲，有時候只會慢一點點，看當時狀況。日本的話，警車的面子還是要給的，不要白目比較好。警車或照相機過去之後，你就會發現大家又開始快起來了。

https://交通事故解決.jp/kotsujiko-8942.html

北海道平均車速在全日本算快的了 超速事故比率幾乎是全日本的2倍 交通事故死亡率也很高 哪來的北海道開車慢？http://btree.blog38.fc2.com/blog-entry-697.html

低於限速當然讓快的 但後車超速就不必 法規限速如此還有人說120擋150叫龜車 那你移民吧...

那應該跟我在北海道開自動車道不多有關係，一般道路都開得溫溫的。下次我會多開點自動車道再來比較。感謝更正。

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速限不重要順暢比較重要是吧？那以後規定所有車子速限最低200不然不准上國道，絕對比你烙塞還順，神邏輯

不是說後車比你快就一定要讓 結果還要先看有沒有照相機沒有才願意超速切道內車道 那不就表示你也知道超速違法?雙重標準這麼明顯我也是醉了

哇靠跑到國外犯法超速還洋洋得意自己開車最順暢,厲害真的是運氣好沒出事，不然又要丟台灣人的臉，遺害後人

我沒認為我的錶比較準,而是我知道我的錶跟gps差多少.所以我都訂在110以上, 115~118之間.不像有些人連自己錶速跟gps速度可能差到快10...還堅持自己是開速限.兩者的差距麻煩先搞懂再來嗆人.