借此新聞想問問
林口41A南下有人碰過完全沒塞的嗎?
我在那附近上班每次搭936 937那邊都必塞十分鐘
早上七八點就算了 我今天打鐵六點多就出門
結果七點不到 林口41A還是塞
不改善設計結果先架攝影機來搶錢XD
喔對 三重客運真的很會插隊-.-
身為乘客我不知道該感謝司機還是罵司機違規了..

會罰公車嗎？ 好奇

林口下去的車道已經比覆鼎金好很多了,下去的外車道設

最討厭插隊的駕駛！

覆鼎金一堆X型交叉交流道又緩衝距離超短才是腦包設計上交流道跟下交流道直接打結,又只有2線道連直行都卡死在那邊

這裡沒辦法修改了~長庚死不釋出土地~現在高架都固定了~沒救

我是覺得就算拓寬交流道也只是卡死文化1路,瓶頸點還是存在,回歸到最原始車流大的問題

我覺得林口沒有五股北上塞吧?

改的再好也不能消化大量的車潮

噓"搶錢"二字。若守法且事先了解路線，焉有被罰的可能

如果都是這種下賤民族的思想，什麼設計都沒用

就算再加長幾百公尺都一樣，還不是把排隊的當白癡

取締違規叫搶錢？ 這邏輯真的呵呵

乖乖排隊 不搶線插隊 絕對會比現在不塞

搶錢?不違規搶的到嗎最喜歡檢舉插隊的人了。爽

搶錢...那警察在你眼裡全都是搶錢的正義魔人檢舉魔人了..

打鐵？你Kobe？

不違規何來搶錢說法？

愛插隊被罰錢剛好而已

遇到插隊，車上乘客還不是笑呵呵，會指責司機嗎？一邊抱怨別人插隊，一邊對自己搭的公車會插隊喜滋滋

南下北上出口都已經有拓寬加車道了

林口下車道不會干擾,但是橋上的會阿一堆轉彎硬過綠燈就卡住直行,然後兩邊互卡把A1下交流道改成不能左轉不就好了,文化二路這邊車流量也不多這樣BUFF就會超大,堵車機率就會小很多

就繼續插啊，改天後面煞不住一次就永生難忘，只怕沒有下一次